Respuesta exacta: 8 pies y 6 pulgadas
El tirante de riel o tirante de ferrocarril se utiliza principalmente para dar soporte a los rieles. Estos se componen principalmente de madera y de forma rectangular. La longitud de las traviesas de ferrocarril no supera los 8 pies y 6 pulgadas. Los lazos ayudan a transferir la carga del riel a otras cosas, como la subrasante y el balasto de la vía.
Esto ayudaría a equilibrar el riel y hacer que vaya por el camino correcto. La velocidad de los rieles es bastante rápida. Por lo tanto, es importante que las traviesas del ferrocarril eviten un desequilibrio de los rieles. Actualmente, las traviesas de ferrocarril se preparan con hormigón pretensado.
Principalmente el uso de hormigón pretensado se encuentra en Asia y Europa. El número de traviesas para cada milla sería 3250. La uniformidad en la colocación de los durmientes es vital para realizar el recorrido de los rieles.
¿Cuánto duran los lazos de ferrocarril?
| Lazos de ferrocarril | Longitud Mínima |
| Longitud mínima | 8 pies y 6 pulgadas |
| Longitud máxima | 8 pies y 6 pulgadas |
En Estados Unidos, el clavo de ferrocarril se usa para sujetar los rieles con las traviesas de ferrocarril. Hay muchos tipos de traviesas de ferrocarril. Todos estos lazos ferroviarios serían diferentes en fuerza y duración. Estos son:
Bloque de piedra
Los bloques de piedra no son adecuados para terrenos blandos. Los tacos se utilizan para fijar las sillas sujetando los raíles. Los durmientes de piedra para ferrocarril son excelentes para el suelo duro que puede soportar estos fuertes bloques de piedra.
De madera
Los durmientes de madera se preparan con un hacha. Estos lazos son utilizados por muchos ferrocarriles, ya que son convenientes para soportar los ferrocarriles. Los lazos se preparan con madera dura y madera blanda. Muchos rieles usaban madera blanda, pero estos pueden requerir mantenimiento muy a menudo.
Las maderas blandas no funcionarán durante mucho tiempo, pero son extremadamente más baratas en comparación con la madera dura. El uso de conservantes como la creosota se utiliza para las traviesas de madera del ferrocarril.
A veces, los conservantes no tóxicos se utilizan para el soporte y tratamiento de bloques de madera. Hay muchos bloques de madera que requieren tratamiento a intervalos regulares.
Algunos bloques de madera pueden pasar mucho tiempo sin tratamiento. El proceso de doble tratamiento ocurre en los Estados Unidos en el bloque de madera para evitar que se dañe o se desgaste.
El movimiento lateral de la placa de unión provocaría el problema del movimiento de la silla. Hay muchos otros problemas, como la infestación de insectos, el agrietamiento o la pudrición. Esta es la razón por la que es necesario tratar las traviesas de madera cuando sea necesario.
Concreto
Los lazos de hormigón se pueden hacer con una inversión muy inferior. El hormigón es bastante más barato que la madera y estaría disponible fácilmente. Las traviesas de concreto son buenas para el mantenimiento ya que pueden soportar pesos pesados y la alta velocidad de los rieles.
Los lazos de hormigón son fuertes y buenos para equilibrar los rieles.
¿Por qué las traviesas de ferrocarril son tan largas?
La longitud de los durmientes sería diferente según la estación de tren. Por lo tanto, es difícil decir la longitud exacta de las traviesas. Las traviesas de los Estados Unidos no serán las mismas que las de la India. La longitud estándar de las corbatas debe ser de alrededor de 102 pulgadas.
El tipo de traviesas de ferrocarril tendría un impacto en la longitud de las traviesas de ferrocarril. La longitud de las corbatas en forma de Y y las corbatas gemelas sería ligeramente diferente. El tipo de riel y el área ferroviaria influirían en el tipo de traviesas que se requieren.
Las traviesas de ferrocarril son fabricadas por diferentes fabricantes. Esta puede ser una razón para que el ferrocarril tenga una longitud diferente. Algunas vías de ferrocarril pueden aumentar la longitud del ferrocarril para distribuir el peso de los rieles pesados.
En las áreas donde el suelo no es duro y puede perturbar las vías de los rieles, use traviesas más largas.
Conclusión
Las traviesas de ferrocarril pueden tener longitudes ligeramente diferentes, pero no en todos los casos. Los durmientes del ferrocarril son extremadamente pesados, alrededor de 200 a 300 libras. Por lo tanto, estos lazos son altamente capaces de soportar los rieles.
Mantener la calidad de las vías férreas es fundamental para prevenir accidentes. Los ferrocarriles tendrán diferentes longitudes si son fabricados por diferentes empresas.
Referencias
- https://www.aeaweb.org/doi/10.1257/aer.20101199
- https://academic.oup.com/qje/article-abstract/131/2/799/2606976
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