Samantha Nicole Jawaban Tepat: 10 tahun
Terusan Panama dianggap sebagai salah satu penemuan dan penemuan terbesar abad kedua puluh. Bagian infrastruktur yang tidak terlalu signifikan ini mencakup Tanah Genting Panama, menghubungkan Samudra Atlantik dan Pasifik, serta menghemat waktu dan uang bagi pemerintah dan bisnis di seluruh dunia.
Terusan Panama adalah jalur air yang melintasi Tanah Genting Panama, dibangun pertama kali oleh Perancis dan kemudian oleh Amerika Serikat. Kanal ini merupakan saluran sepanjang 50 mil yang memungkinkan kapal melewati rute Cape Horn yang panjang dan berbahaya di sekitar ujung paling selatan Amerika Selatan, serta rute yang bahkan kurang populer melintasi Kepulauan Arktik dan Selat Bering.
Berapa Lama Untuk Membangun Terusan Panama?
| Apa yang terjadi | Kapan terjadi? |
| Konstruksi dimulai | 1904 |
| Konstruksi berakhir | 1914 |
Prancis memulai pembangunan kanal pada tahun 1881 tetapi tidak dapat menyelesaikannya karena sakit dan masalah konstruksi. Terusan ini dimulai pada tahun 1904 oleh Amerika Serikat. Kanal itu akhirnya diresmikan pada 15 Agustus 1914, setelah sepuluh tahun berusaha keras.
Terusan Panama dibangun untuk mengurangi gangguan, biaya, dan waktu yang dibutuhkan kapal untuk mengangkut barang antara Samudera Atlantik dan Pasifik. Kapal harus mengelilingi Amerika Selatan sebelum kanal dibangun. Menyeberangi kanal menyelamatkan kapal yang berangkat dari New York ke San Francisco, 8,000 mil dan waktu perjalanan 5 bulan. Terusan Panama memberikan dorongan yang signifikan terhadap perekonomian dan perdagangan dunia.
Karena Tanah Genting Panama adalah jalur tanah yang relatif pendek antara dua laut, itu dipilih sebagai lokasi kanal. Meskipun kanal tetap merupakan upaya teknis besar-besaran, di sini adalah lokasi "termudah" untuk membangunnya.
Ribuan karyawan dari seluruh dunia berkontribusi dalam pembangunan kanal tersebut. Sebanyak 45,000 orang berpartisipasi dalam proyek ini pada satu tahap. Kanal ini disponsori oleh Amerika Serikat, dan insinyur utama kanal tersebut juga orang Amerika. Mereka termasuk orang-orang seperti John Stevens, yang meyakinkan Presiden Teddy Roosevelt bahwa kanal tersebut perlu dibangun, William Gorgas, yang merancang metode pembasmian nyamuk, dan George Goethals, yang mengawasi proyek tersebut sejak tahun 1907.
Kanal itu dibangun dengan biaya $375 juta. Dalam uang hari ini, itu lebih dari $8 miliar. Tidak murah untuk menyeberangi kanal. Rata-rata korban adalah $54,000, dengan beberapa korban melebihi $300,000. Ini masih jauh lebih murah daripada bepergian ke seluruh Amerika Selatan.
Mengapa Butuh Waktu Lama Untuk Membangun Terusan Panama?
Membangun kanal itu tidak mudah. Penyakit, semburan lumpur, ular mematikan, kalajengking, dan kondisi perumahan yang buruk merupakan tantangan bagi para pekerja. Konstruksi kanal membutuhkan beberapa kemampuan teknik dan kreativitas terbesar yang tersedia pada saat itu. Sementara Prancis bekerja di kanal, lebih dari 20,000 buruh tewas (terutama karena sakit). Sekitar 5,600 karyawan tewas selama pembangunan kanal di Amerika Serikat.
Untuk membangun kanal, dilakukan tiga proyek pembangunan utama:
- Membangun Kunci – Sebanyak 85 kaki diangkat dan diturunkan dengan kunci di kedua sisi kanal. Kunci sangat besar. Setiap blok memiliki lebar 110 kaki dan panjang 1,050 kaki. Mereka menampilkan penghalang beton besar dan gerbang baja. Gerbang baja setinggi 60 kaki dan tebal hampir 6 kaki.
- Culebra Cut Canal – Bagian dari kanal ini harus digali melalui dataran tinggi Panama. Fase konstruksi kanal yang paling menantang dan berbahaya adalah menghadapi tanah longsor dan batu yang berjatuhan.
- Bendungan Gatun dibangun oleh perancang kanal, yang ingin membuat danau buatan yang besar di tengah Panama. Mereka melakukannya dengan membendung Sungai Gatun dan membangun Danau Gatun.
Kapal yang menuju dari Atlantik ke Samudra Pasifik pertama-tama akan melewati kunci, yang mengangkatnya sejauh 85 kaki. Setelah itu, mereka akan menuju Danau Gatun melalui Culebra Cut yang sempit. Mereka akan melintasi danau dan kemudian pergi ke Samudra Pasifik melalui lebih banyak kunci.
Kesimpulan
Kanal tersebut merupakan pekerjaan teknis terbesar dan paling kompleks pada zamannya, menggunakan sistem kunci untuk mengangkat kapal 85 kaki (26 mt) di atas permukaan laut.
Pada tahun 1999, Amerika Serikat menyerahkan kepemilikan kanal kepada pemerintah Panama. Terusan ini masih menjadi bagian penting dari perdagangan dunia saat ini. Setiap tahun, hampir 200 juta ton barang diangkut melalui kanal oleh sekitar 12,000 kapal. Terusan Panama mempekerjakan sekitar 9,000 pekerja.
