Berapa Lama Peredam Kejut Bertahan (Dan Mengapa)?

Jawaban Tepat: 1 Lakh Kilometer

Peredam kejut adalah perangkat yang mengurangi energi yang tersimpan dalam benda bergerak dengan menyerap gerakannya.

Peredam kejut dapat dianggap sebagai bahan elastis dengan cairan di dalamnya, yang menerima benturan alih-alih permukaan benda. 

Jenis yang paling umum disebut pegas, dan terbuat dari logam atau serat sintetis seperti fiberglass. Jenis lainnya termasuk piston gas dan silinder hidrolik, keduanya digunakan pada sistem suspensi mobil.

Berapa Lama Peredam Kejut Bertahan?

Hal ini tergantung pada jenis peredam kejutnya, namun umumnya akan bertahan sekitar 1 lakh kilometer sebelum perlu diganti. Umur rata-rata peredam kejut mobil adalah 10 tahun atau lebih.

Semakin lama mobil melaju di jalan-jalan yang ditandai dengan lubang, retakan besar, dan punggungan bergerigi yang membentang di trotoar (uji penyiksaan perkotaan yang khas), semakin cepat guncangannya akan aus.

Peredam kejut mobil dirancang untuk mengurangi kekerasan dan frekuensi di mana penumpang dikejutkan oleh benturan, benturan, dan berhenti mendadak. 

Peredam kejut dapat bertahan hingga 10 tahun atau lebih sebelum perlu diganti karena penurunan kinerja yang berkaitan dengan usia – sekitar 10 tahun atau lebih tanpa adanya keausan yang signifikan (yaitu, tidak ada kebocoran). 

Pada saat itu, seseorang mungkin ingin mempertimbangkan untuk mengganti semuanya sekaligus daripada satu per satu karena itu akan menghemat uang dalam biaya tenaga kerja jika tidak ada yang lain, tetapi pastikan mekanik melakukan inspeksi terlebih dahulu hanya untuk ketenangan pikiran.

Secara keseluruhan, peredam kejut mobil penting karena membantu mengurangi kerasnya benturan mobil. Ketika seseorang mengalami kecelakaan mobil, bukan hanya tubuh yang mengalami kerusakan – kekuatan benturan juga dapat menyebabkan tekanan yang signifikan pada rangka mobil dan sistem suspensi. 

Peredam kejut yang baik akan membantu meredam pukulan sehingga seseorang tidak merasakan setiap tulang di tulang belakang berderak saat mereka mengenai setiap lubang di sepanjang rutenya. Itu akan membuat berkendara jauh lebih nyaman dan aman juga.

Mengapa Peredam Kejut Bertahan Begitu Lama?

Peredam kejut tahan lama karena tidak mengandalkan pohon karet melainkan menggunakan bahan sintetis. Karet ini terbuat dari uretan atau poliuretan, dan bahan ini dapat menahan lebih banyak panas dibandingkan karet alam. 

Kelemahannya adalah dibutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti setelah digunakan, yang berarti lebih sedikit pantulan di dalam mobil saat melewati gundukan atau lubang dengan kecepatan tinggi. Namun, ini juga berarti bahwa peredam kejut akan bertahan lebih lama tanpa perlu diganti – tergantung pada seberapa kasarnya pengendaraan.

Alasan lainnya adalah shock absorber terbuat dari kompon karet yang telah diproses sehingga memiliki kualitas yang elastis. Tingkat pemrosesan menentukan berapa lama waktu yang dibutuhkan peredam kejut untuk rusak, terkait dengan penggunaan atau jarak tempuhnya.

Secara umum, kendaraan dengan jarak tempuh tinggi memberi tekanan lebih pada peredam kejut mereka daripada yang jarak tempuh rendah karena mereka mengalami deselerasi yang lebih mendadak dan berakselerasi dengan cepat dari lampu lalu lintas. Sebaliknya, truk berat dengan perjalanan jauh mengalami perubahan kecepatan yang jauh lebih sedikit daripada sedan atau mobil sport.

Secara umum, sebagian besar guncangan bertahan antara 10 ribu dan 15 ribu mil sebelum penggantian diperlukan, sebagian besar karena penumpukan panas di dalam rumah yang disebabkan oleh lubang ventilasi yang tidak memadai.

Beban berat atau mengemudi di atas jalan tak beraspal dengan divot yang dalam atau bebatuan besar yang tertanam dapat menyebabkan banyak keausan pada peredam kejut. Selain itu, jika seseorang mengemudi dengan kecepatan yang sama dengan aspal baru – kerusakan pada peredam kejut suspensi karena pendekatan agresif terhadap kondisi jalan dan gundukan tidak dapat dihindari.

Kesimpulan

Peredam kejut penting karena beberapa alasan; misalnya, mereka menjaga mobil agar tidak terpental ke atas dan ke bawah saat melewati gundukan, membuat pengendaraan lebih nyaman, dan membantu melindungi suspensi mobil.

Peredam kejut juga memiliki manfaat yang lebih tersembunyi: mereka menjaga mobil agar tidak terpental ke samping saat berbelok di tikungan. Ini adalah keuntungan penting karena jika mobil mulai terpental ke samping, dapat menyebabkan seseorang kehilangan kendali. Inilah sebabnya mengapa penting untuk merawat peredam kejut secara teratur.

Referensi

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S001429210400090X 
2. https://www.mdpi.com/1424-8220/19/5/1137