Jawaban Tepat:- Lebih dari 90 menit sehari
India adalah negara terpadat kedua setelah Cina dan memiliki jaringan jalan terbesar ketiga di dunia. Populasi yang besar dan meningkat secara geometris melampaui jaringan jalan yang meningkat secara aritmatika. Dengan demikian, wajar jika negara kita lebih padat daripada negara lain.
Orang-orang di kota-kota metro India menghabiskan waktu maksimum untuk bepergian ke berbagai tujuan. Kita ambil contoh Mumbai yang menempati urutan kedua di antara 416 kota dalam Indeks Lalu Lintas 2020. Di Mumbai, setiap pagi dan sore, sekitar 10 juta orang bepergian ke berbagai tujuan dan kembali ke rumah. Oleh karena itu, kemacetan menjadi hal biasa.
Sementara waktu yang dihabiskan dalam lalu lintas bervariasi dari kota ke kota, waktu rata-rata di sebagian besar kota-kota di India adalah 29 menit per hari yang diperpanjang menjadi lebih dari satu jam di kota-kota metro. Di Bengaluru, orang membuang 243 jam per tahun dalam lalu lintas.
Berapa Lama Seseorang Menghabiskan Lalu Lintas?
| Tahun | Waktu yang Dihabiskan Dalam Lalu Lintas |
| 1982 | 9 menit |
| 2003 | 20 menit |
| 2020 | 90 menit |
Kemacetan di jalan menunjukkan penumpukan kendaraan yang tidak perlu. Menurut Kementerian Perhubungan, jumlah kendaraan yang terdaftar meningkat dari 150 juta pada 2012 menjadi 253 juta pada 2017.
Orang-orang di India lebih memilih sistem transportasi jalan daripada semua media transportasi lainnya dan lebih dari 60% populasi menggunakan kendaraan pribadi untuk bepergian. Oleh karena itu, kemacetan adalah konsekuensi alami yang umum.
Menurut Laporan Mobilitas Perkotaan tahun 2005, Anda akan menghabiskan sekitar 32 menit untuk menempuh perjalanan selama 23 menit pada tahun 1982. Namun, untuk menempuh perjalanan yang sama pada tahun 2003 akan memakan waktu 40 menit. Dan waktu ini terus meningkat selanjutnya tergantung pada pilihan kendaraan Anda dan waktu hari itu.
Pada tahun 1982, hanya 32% dari sistem jalan raya utama mengalami kemacetan yang secara drastis berkurang menjadi 67% pada tahun 2003. Karena peningkatan waktu kemacetan ini, orang kehilangan lebih banyak waktu dalam lalu lintas secara drastis. Hal ini menyebabkan pemborosan jam tambahan yang bisa digunakan dalam beberapa cara yang lebih produktif.
Mengapa Seseorang Menghabiskan Begitu Lama Dalam Lalu Lintas?
Peningkatan waktu yang dihabiskan dalam lalu lintas adalah hasil dari peningkatan kemacetan di jalan. Kemacetan lalu lintas disebabkan oleh kurangnya polisi lalu lintas, peningkatan jumlah penduduk dan perencanaan pembangunan kota yang tidak tepat.
Jumlah polisi lalu lintas sangat kurang dari jumlah yang dibutuhkan terutama di kota-kota metropolitan. Ini mengarah pada pelanggaran aturan oleh orang-orang biasa yang menyebabkan kecelakaan dan kemacetan yang tidak perlu.
Populasi yang berkembang secara geometris juga menyebabkan pembelian kendaraan yang lebih tinggi dan popularitas transportasi pribadi. Orang-orang, akhir-akhir ini jarang memilih sarana transportasi umum. Hal ini berdampak pada peningkatan jumlah kendaraan di jalan sehingga menyebabkan kemacetan dan kemacetan lalu lintas.
Perencanaan pembangunan kota yang tidak tepat mengakibatkan pembangunan jalan kurang tahan lama. Di sebagian besar kota, jalan terlalu sempit untuk menampung peningkatan jumlah kendaraan. Selain itu, sebagian besar waktu, jalan sedang dibangun. Hal ini menyebabkan pemborosan waktu yang tidak perlu dalam lalu lintas.
Kemacetan juga menyebabkan degradasi lingkungan kita karena penggunaan bahan bakar yang tidak perlu dan penggunaan klakson. Ini mengarah pada peningkatan tingkat polusi sehingga menimbulkan ancaman bagi kesehatan semua makhluk hidup. Itu tidak hanya menghabiskan waktu kita yang berharga, tetapi juga memainkan peran penting dalam kerusakan lingkungan dan kesehatan kita.
Kesimpulan
Solusi untuk mimpi buruk lalu lintas yang hebat ini hanya dapat datang melalui berfungsinya pemerintah dan kerjasama yang tulus dari masyarakat. Pemerintah harus merencanakan dan bekerja pada infrastruktur, dan pembangunan jalan.
Di sisi lain, masyarakat juga harus didorong untuk memanfaatkan sistem angkutan umum secara maksimal. Mereka harus dimotivasi untuk berbagi kendaraan dan mematuhi peraturan lalu lintas.
Kerja tim dan kerja sama antara pemerintah dan rakyat jelata hanya dapat menghemat jam kerja ekstra kita yang dapat memainkan peran penting dalam pembangunan bangsa dan umat manusia kita.
Referensi
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=1kJoPSirITcC&oi=fnd&pg=PA1&dq=how+long+a+person+spend+in+traffic&ots=seQzCDMmMa&sig=JIIyMmNQbZmZDgRDLmCzzXrse88
- https://www.jstor.org/stable/29775281
Saya telah berusaha keras menulis posting blog ini untuk memberikan nilai kepada Anda. Ini akan sangat membantu saya, jika Anda mempertimbangkan untuk membagikannya di media sosial atau dengan teman/keluarga Anda. BERBAGI ADALAH ️
Mempromosikan penggunaan transportasi umum dan mendorong masyarakat untuk berbagi kendaraan dapat berkontribusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas dan dampak buruknya.
Tentu saja, pemberian insentif pada angkutan umum dan carpooling dapat memberikan dampak yang signifikan dalam mengurangi kemacetan lalu lintas.
Saya percaya bahwa mengubah kebiasaan bepergian masyarakat melalui alternatif yang menarik dapat membawa perubahan positif dalam kemacetan lalu lintas.
Meningkatnya kemacetan lalu lintas berdampak pada produktivitas dan lingkungan, dan saya percaya bahwa upaya gabungan dari pemerintah dan masyarakat sangat penting untuk menyelesaikan masalah ini.
Jelas bahwa kolaborasi dan kerja sama antar seluruh pemangku kepentingan diperlukan untuk menemukan solusi berkelanjutan.
Tentu saja, ini saatnya semua orang bersatu untuk mengatasi permasalahan kemacetan lalu lintas.
Dampak kemacetan lalu lintas terhadap lingkungan dan kesehatan masyarakat memerlukan perhatian segera dan langkah-langkah strategis untuk mengatasi permasalahan ini.
Sudah saatnya mengambil langkah proaktif untuk mengurangi dampak buruk kemacetan lalu lintas terhadap lingkungan dan kehidupan kita sehari-hari.
Saya setuju. Kita perlu fokus untuk menemukan solusi yang bermanfaat bagi lingkungan dan masyarakat.
Dampak kemacetan lalu lintas terhadap kesejahteraan masyarakat dan lingkungan memerlukan tindakan segera, dan sangat penting bagi pemerintah dan individu untuk berkontribusi dalam mengurangi tantangan ini.
Saya percaya bahwa tanggung jawab bersama dan tindakan kohesif adalah kunci untuk mengatasi dampak buruk kemacetan lalu lintas.
Tentu saja, sudah tiba waktunya bagi inisiatif terpadu untuk mengatasi dampak negatif kemacetan lalu lintas.
Peningkatan jumlah penduduk dan kendaraan jelas berkontribusi terhadap masalah lalu lintas, dan menurut saya diperlukan perencanaan kota yang lebih baik untuk mengatasi hal ini.
Saya sangat setuju. Perencanaan kota memainkan peran penting dalam mengelola kemacetan lalu lintas.
Kebutuhan akan kerja sama tim dan kerja sama antara pemerintah dan masyarakat sangatlah jelas, dan terdapat kebutuhan mendesak akan solusi berkelanjutan terhadap kemacetan lalu lintas.
Saya sangat setuju. Kita memerlukan upaya terpadu untuk mengatasi masalah mendesak ini.
Saya pikir pemerintah harus memprioritaskan pembangunan infrastruktur dan jalan untuk mengatasi masalah kemacetan lalu lintas yang semakin meningkat di kota-kota kita.
Tentu saja, peningkatan infrastruktur adalah kunci untuk mengelola kemacetan lalu lintas secara efektif.
Sangat menarik untuk melihat statistik tentang berapa lama orang menghabiskan waktu di lalu lintas dan alasan kemacetan tersebut. Saya pikir baik pemerintah maupun masyarakat perlu bekerja sama untuk menyelesaikan masalah ini.
Saya setuju. Kerjasama antara pemerintah dan masyarakat nampaknya penting untuk menemukan solusi.
Saya percaya bahwa mendorong penggunaan angkutan umum adalah pendekatan yang baik untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.
Waktu yang dihabiskan dalam kemacetan lalu lintas dan konsekuensinya menyoroti pentingnya menemukan solusi praktis yang melibatkan upaya kolaboratif dari semua sektor masyarakat.
Saya sangat setuju. Kita perlu bekerja sama untuk menghasilkan perubahan yang berarti.
Kurangnya jumlah polisi lalu lintas merupakan faktor yang berkontribusi besar terhadap kemacetan lalu lintas, dan sangat mengkhawatirkan jika kita melihat peningkatan tingkat polusi akibat hal ini.
Dampak lingkungan dari kemacetan lalu lintas memang menjadi permasalahan serius yang perlu diatasi.
Saya pikir pemerintah perlu mengambil tanggung jawab lebih besar dalam mengatasi dampak lingkungan dari kemacetan lalu lintas.