Resposta exata: Até 30,000 milhas
Refrigerante ou Anticongelante é um líquido que é usado para resfriar os motores. Quando o líquido de arrefecimento passa por todo o motor, o calor do motor é transferido para o líquido de arrefecimento e esse líquido quente é movido para o radiador para ser resfriado de volta e enviado novamente ao motor. Este processo ocorre continuamente durante a condução.
Se o seu sistema de refrigeração estiver cheio, ele resistirá ao superaquecimento por muito mais tempo. Portanto, é de vital importância verificar o líquido de arrefecimento regularmente. Os níveis de refrigerante podem ser verificados inspecionando a garrafa de transbordamento. A garrafa de transbordamento pode ser localizada seguindo a mangueira da tampa de enchimento do radiador até a garrafa de transbordamento.
Quanto tempo depois de adicionar refrigerante posso dirigir?
| Tipo de refrigerante | Cor do refrigerante | Usado em | Distância em milhas |
| Tecnologia de Aditivos Inorgânicos (IAT) | Verde | Usado como preenchimento de fábrica em carros modernos | milhas 30,000 |
| Tecnologia de Ácido Orgânico (OAT) | Laranja, amarelo, vermelho ou roxo | Utilizado em veículos fabricados pela General Motors | milhas 50,000 |
| Tecnologia de Ácido Orgânico Híbrido (HOAT) | Laranja e amarelo | Usado na Chrysler e na Ford | 50,000 milhas para 150,000 milhas |
Dependendo do líquido de arrefecimento e do veículo, dois anos ou 30,000 milhas é o tempo médio entre as descargas. É bom trocar o líquido de arrefecimento a cada 30,000 milhas para evitar problemas sérios, como falha do motor. Nos carros modernos, os refrigerantes usados são do tipo longa vida. Esses refrigerantes podem dirigir até 100,000 milhas a 150,000 milhas. Isso significa que eles devem ser substituídos a cada 5-7 anos. 3 anos é o período máximo para a substituição do líquido de arrefecimento normal.
O que acontece se você não trocar o refrigerante?
Sem líquido de arrefecimento, o calor não pode ser extraído do motor e essas peças superaquecem rapidamente e quebram e também, após mais uso do seu veículo, o nível do líquido de arrefecimento pode ficar muito baixo, muito sujo ou muito contaminado. Os motores não suportam calor excessivo. Se o motor superaquecer, os danos serão maiores e o veículo precisará de reparos caros.
Sinais de que seu refrigerante precisa ser trocado
Se o motor do seu veículo estiver visivelmente mais quente, isso significa que seu líquido de arrefecimento precisa ser trocado. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver mais baixo, você será notificado pela luz de “nível de líquido de arrefecimento baixo” localizada no painel de cada veículo.
Se você sentir um cheiro doce produzido pelo seu carro, isso significa que possivelmente há um vazamento de líquido de arrefecimento. Existe um produto químico chamado “Etileno Glicol” usado em alguns refrigerantes, que produz um cheiro doce.
Se houver ruído de assobio no motor, então há um vazamento. Verifique embaixo do veículo se há vazamentos de líquido de arrefecimento (fluido laranja ou verde). Se você ignorar esses sinais, eventualmente, seu motor pode ser gravemente danificado e os custos de reparo serão maiores.
Quão importante é ter o líquido de arrefecimento do motor certo?
Nos primeiros dias, usávamos água como refrigerante, o que causava corrosão nas peças do motor. A água não suporta o excesso de calor. Os motores modernos precisam de um líquido um pouco mais complexo com melhores características de resfriamento do que a água. É por isso que usamos refrigerante. Permite a transferência de calor à medida que flui através do motor, retirando o calor e transferindo-o para o ar através do radiador. O líquido de arrefecimento contém inibidores que evitam que o sistema do motor enferruje. Para escolher o líquido de arrefecimento certo para o seu veículo, você deve ter em mente fatores como modelo, motor, país onde o veículo foi fabricado e assim por diante.
Por que posso dirigir até 30,000 milhas depois de adicionar um refrigerante?
Em carros antigos, latão, peças de borracha e ferro fundido eram usados principalmente nos sistemas de refrigeração do motor. Portanto, o refrigerante usado em todos os sistemas de refrigeração era quase o mesmo. Atualmente, cobre, silício, nylon, magnésio, aço e ligas de alumínio são usados em sistemas de refrigeração de motores. Portanto, veículos diferentes exigem refrigerante diferente.
Os tipos de refrigerantes do motor são,
- Tecnologia de Aditivos Inorgânicos (IAT) – Líquido refrigerante de cor verde raramente usado como enchimento de fábrica em carros modernos. Tem que ser trocado com mais frequência, a cada 2 anos ou 30,000 milhas.
- Tecnologia de Ácido Orgânico (OAT) – Líquido de arrefecimento laranja, amarelo, vermelho ou roxo necessário para veículos fabricados pela General Motors e algumas outras montadoras e deve ser trocado a cada cinco anos ou 50,000 milhas.
- Tecnologia de Ácido Orgânico Híbrido (HOAT) – Líquido refrigerante de cor laranja e amarelo comum em veículos Chrysler e Ford e deve ser trocado a cada cinco anos ou 50,000 milhas, embora às vezes possa ser usado até 10 anos ou 150,000 milhas.
- Sistema de refrigeração de veículos híbridos e elétricos – Eles têm um sistema de refrigeração separado para a bateria. Deve ser usado apenas o líquido de arrefecimento que atenda às especificações do fabricante do carro.
Conclusão
Portanto, é claro que um líquido de arrefecimento desempenha um papel crítico na manutenção do equilíbrio térmico do motor, removendo o calor. Quase todos os motores usam refrigerantes com uma mistura 50/50 de etilenoglicol e água. Um líquido de arrefecimento protege seu motor contra congelamento e superaquecimento enquanto defende os componentes contra a corrosão. Assim, todos devem escolher o líquido de arrefecimento certo para seu veículo e devem saber quando trocar o líquido de arrefecimento, para manter seu veículo em boas condições.
Referências
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359431110003029
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1876610217301431
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