सटीक उत्तर: 2 घंटे से भी कम या 2 से 3 घंटे भी
कार स्ट्रट्स वाहन के सस्पेंशन सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। अधिकांश फ्रंट-व्हील-ड्राइव कारों के लिए, वे चेसिस के ऊपर स्थित होते हैं जो फ्रंट-एंड पर होता है। जब एक निश्चित अवधि के बाद वे खराब हो जाते हैं, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है।
घिसे-पिटे स्ट्रट्स के साथ गाड़ी चलाने पर रुकने की दूरी 10 फीट बढ़ जाती है।
स्ट्रट्स को बदलना व्यक्ति के कौशल स्तर और बोल्टों में कितनी हद तक जंग लगी है इस पर भी निर्भर करता है।
फ्रंट स्ट्रट्स को बदलने में कितना समय लगता है?
कारों, उनके स्ट्रट्स के जीवनकाल और उनके द्वारा तय की जा सकने वाली मील की संख्या के संबंध में कुछ वर्गीकरण नीचे दिए गए हैं-
| गाड़ी | struts | मीलों |
| होंडा एकॉर्ड | शिशु- 10 वर्ष औसत- 7-8 वर्ष | 50,000-75,000 मील |
| एसयूवी | 5-10 साल | आदर्श रूप से 50,000-1,00,000 मील |
| टोयोटा | शिशु-10 वर्ष औसत- 7-8 वर्ष | सामान्यतः 75,000-90,000 मील |
| वॉल्वो | शिशु - 10 वर्ष | लगभग 1,50,000 और अधिक |
| बीएमडब्ल्यू | शिशु - 10 वर्ष | उचित रखरखाव के साथ 2,00-000 मील |
| पायाब | 5-10 साल | 50,000-1,00,000 मील |
| वॉल्क्सवेज़न | शिशु - 10 वर्ष | 50,000- 1,00,000 मील |
| टाटा | औसत 7-8 वर्ष | 2.5 लाख किमी |
फ्रंट स्ट्रट्स को बदलने में इतना समय क्यों लगता है?
ऐसे कुछ चरण हैं जिनके माध्यम से कार के फ्रंट स्ट्रट्स को बदला जा सकता है। इनके अनुसार समय का अनुमान लगाया जाता है। वे हैं-
- स्ट्रट्स का पता लगाना - सबसे पहले, बदलने से पहले, हमें यह जानना होगा कि हमें क्या बदलना है। पहचान जरूरी है. कार या ट्रक के स्ट्रट्स धातु के शंकु के आकार के हिस्से होते हैं जिनके चारों ओर एक स्प्रिंग होगा। स्ट्रट्स के लिए बोल्ट हुड के अंदर पाए जा सकते हैं।
- पहिए को हटाना - लग रिंच का उपयोग करके बोल्ट को ढीला करें और फिर जैक की मदद से कार को उठाएं। कार को उठाने के बाद कार के नीचे एक जैक स्टैंड रखें। फिर पहिए के बोल्ट को पूरी तरह से ढीला कर दें और पहिये को हटा दें।
- स्टीयरिंग पोर से बोल्ट हटाना - स्ट्रट्स को स्टीयरिंग पोर से पकड़ने पर दो या तीन बोल्ट मिल सकते हैं। यदि बोल्ट को हटाना कठिन है तो उन्हें ढीला करने के लिए WD-40 नामक स्प्रे का उपयोग किया जा सकता है।
- स्ट्रट टावरों में बोल्ट हटाना - स्ट्रट टावरों को हुड खोलने के बाद पाया जा सकता है। वे आकार में बेलनाकार हैं, तीन बोल्टों द्वारा पकड़े हुए हैं। उन्हें हटा दें और बीच वाले नट को छोड़ दें अन्यथा स्ट्रट गिर जाएगा क्योंकि स्ट्रट उच्च स्प्रिंग तनाव के अधीन है और स्प्रिंग्स को पहले संपीड़ित किया जाना चाहिए।
- पुराने स्ट्रट्स - पुराने स्ट्रट्स को हटाकर नए स्ट्रट्स स्थापित करना। जब स्ट्रट्स बदले जा रहे हों तो पुराने स्ट्रट्स के स्प्रिंग्स को दबाया नहीं जाना चाहिए।
- स्प्रिंग संपीड़न - स्प्रिंग्स को संपीड़ित करने से पहले, किसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कंप्रेसर उन चीज़ों से भी दूर हो, जिनसे उसे नुकसान हो सकता है।
- नए स्ट्रट्स की स्थापना - बोल्टों को पीछे लगाना और उन्हें बहुत अधिक कसकर न कसना ताकि असेंबली अभी भी स्वतंत्र रूप से चल सके। उसके बाद, स्ट्रट असेंबली को स्ट्रट टॉवर में स्थापित किया जाता है। स्ट्रट टावर बोल्ट को वापस जगह पर लगा दिया गया है।
- पहिए को बदलना - लग बोल्ट को पीछे लगाना होता है फिर कार को नीचे करना होता है - कार को थोड़ा ऊपर जैक करें ताकि जैक स्टैंड पर भार थोड़ा कम हो जाए।
- अंतिम जांच - वाहन का परीक्षण करके। कम यातायात वाले क्षेत्रों में धीमी गति से गाड़ी चलानी चाहिए। यदि कार सामान्य रूप से नहीं चलती है या फिर कार सामान्य रूप से चलती है तो भी एलाइनमेंट रखना सबसे अच्छा होगा।
निष्कर्ष
ख़राब स्ट्रट्स बिल्कुल भी सुविधाजनक नहीं हैं. एक कार जब उबड़-खाबड़ या कच्ची सड़कों पर चलती है या कोई ट्रक जो भारी सामान ढोता है तो उसकी कार्य अवधि कम हो सकती है। यदि उपयोगकर्ता लगभग 40,000 या 50,000 मील का हो जाता है तो इसे बदलने की आवश्यकता है। यदि यथाशीघ्र प्रतिस्थापित किया जाए तो सर्वोत्तम है। यदि स्ट्रट्स में ढीला या घिसा हुआ माउंटिंग हार्डवेयर है तो यह धात्विक क्लंकिंग शोर पैदा कर सकता है। इसलिए, उन्हें प्रतिस्थापित करते समय, नए माउंट और माउंटिंग हार्डवेयर की स्थापना का हमेशा सुझाव दिया जाता है। यदि आगे के स्ट्रट खराब हो जाते हैं, तो आगे के टायर टायर के अंदरूनी या बाहरी हिस्से पर अधिक गर्मी अवशोषित करते हैं।
संदर्भ
- https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=rY2ujnNrhf0C&oi=fnd&pg=PP8&dq=info:GYSeCe5eYqgJ:scholar.google.com/&ots=HiLDffAN9z&sig=axx4mnWKkBBj4zOP8lvKxrpIAl8&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false
- https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=fuXf3wmahM8C&oi=fnd&pg=PP1&dq=info:f7wtPI5LCeEJ:scholar.google.com/&ots=pdBuK6r2QM&sig=3WYs0gr4N_oNaVUQ_QsSxV8Bjpg&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false
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