正解：3〜4日
ウィンドウティントは、ほとんどの場合、太陽による暖かさと放射を減らすために実行される技術です。 ウィンドウティントは、ほとんどの場合、車などの車両で実行されます。 それらはまた建物の家の窓で実行されます。 着色は、プライバシーを高めるための方法として時々実行されます。
昼間は、色付きの窓を持っている人なら誰でも、戸外で何が起こっているのかを見ることができます。 一方、戸外からの人は窓越しに見ることができません。 これは、夜間に車や住居が内側から照らされている間、ドアの外にいる人は誰でも窓越しに見ることができるという事実のために、消費者に跳ね返ることができます。
ウィンドウティントは太陽の暖かさと放射のほぼ78％を遮断するため、世界中の多くのユーザーがそれらを試すことにします。
ティントからウィンドウをロールダウンするまでどのくらいかかりますか？
| DevOps Tools Engineer試験のObjective | 期間 |
| 着色した後、ウィンドウをロールダウンする時間 | 3-4日 |
ウィンドウティントの方法住宅は、車のウィンドウティントよりも難しいです。 これは、着色の最後の仕上げに約1〜2営業日かかるためです。
住宅のホームウィンドウでは、接着のためにホームウィンドウをクレンジングして組み立てます。 この後、彼らは正しい切断のために窓の正確な測定値を取り出します。
次に、窓の近くにある備品や必要なオブジェクトを直接防御します。 最後に、彼らは窓に色を付けます。 全体の方法は、XNUMXつのウィンドウの最後の仕上げに数時間かかります。
商業用窓の着色で行われる方法は、住宅の家の窓の着色と同じです。 しかし、この方法は、住宅の家の窓に比べて非常に時間がかかります。 これは、最大の場合、ビジネスホームにはより多様なホームウィンドウがあるという事実によるものです。 これらも住宅よりも大きいです。
この方法はさまざまな時間を要するため、より多くの人的資源を持った専門家を雇い、責任を迅速かつ正確に遂行します。 さらに、住宅で使用されている着色フィルムよりも、驚くべきNFRC定格の高品質の着色フィルムを使用しています。
車両の色付けには、車両の窓に色を付けるさまざまなユーザーがいます。 ウィンドウティントの最後の仕上げの予想時間は2時間に設定されています。 最初に、彼らは着色されたフィルムを窓の輪郭に正確に配置します。 次に、着色フィルムの有用性のための単純な表面を作成します。 その後、彼らは窓に目的のフィルムを固定します
着色が完了したら、車両の窓を3〜XNUMX日以上保持することをお勧めします。
ティント後、ウィンドウをロールダウンするのに時間がかかるのはなぜですか？
窓の色合いは時間のかかる要素です。 これは、小さなミスで着色フィルムの靭性と耐久性が損なわれる可能性があるという事実によるものです。 気泡の形成は、フィルムを介して直面する害の主な目的です。 壊れたフィルムは維持するのが本当に難しいです。
着色されたフィルムは、さまざまな要因によって壊れることもあります。 これらの要因は、自然および技術的な欠陥で構成されています。
立ち上がる自然の欠点は、母なる自然自身に起因しています。 季節の移り変わりにより、着色フィルムは受けなければならず、靭性が低下します。
技術的な欠陥は、それらを適用する人の不注意のために現れるものです。 おそらくこれが現れる理由は気泡の形成ですが、それらはポップアップする気泡を絞り出す手段によって一定である可能性があります。
住宅および工業用住宅では、約3〜30日の集合的なクールダウン期間が必要です。 これは、ウィンドウの長さとウィンドウの配置によるものです。
気泡を窓の中に置くと同時に、気泡が着色フィルムに閉じ込められてはならないことに留意されたい。
着色フィルムを使用するのに長い時間をかけることは、着色アプリケーションが可能な限り専門的に達成されることを保証します。 また、塗布後、車両の窓と真に融合するまでには数時間かかります。
着色フィルムは2時間以内に硬化する場合がありますが、車両のウィンドウ着色には少なくとも24時間のクールダウン時間が必要です。 その時まで、車両の窓は決して引き下げられてはなりません。
着色されたウィンドウが3〜4日間巻き上げられる最も重要な理由は、配置された表面に完全に付着するのに時間がかかることです。 接着力も非常に強いため、この期間の後、色合いは5〜10年以上続く傾向があります。
まとめ
ホームウィンドウの色付けは、見た目ほど簡単ではありません。 着色プロセスは簡単に見えるかもしれませんが、そのような敏感な挑戦を引き離すために必要な技術的能力は、プロの職人技を必要とします。 この仕事に熟練している人だけが簡単にそれを行うことができます。
色付けも同様に、多くのユーザーにとってさまざまな方法で役立ちます。主な目的は自動車や住宅を直射日光から冷却することです。認識が失われているため、これらの利点は考慮されていません。いくつかの国では車両の窓の着色が違法であるとされていますが、多くの法的ガイドラインでは、住民が太陽光を 80% 透過する着色フィルムの使用を許可しています。
完璧な完成には数時間かかりますが、最後のXNUMXペニーを費やす価値があります。 ロールダウン期間もまったく眉をひそめるべきではありません。
参考文献
- https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO200930265651658.page
- https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/19355
- https://trid.trb.org/view/411851
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