Một người sở hữu ô tô trong bao lâu (và tại sao)?

Câu trả lời chính xác: Không quá 15 năm

Câu hỏi này có vẻ rất đặc biệt. Nếu chúng ta mua một chiếc ô tô, chúng ta có thể sở hữu nó mãi mãi. Nhưng điều đó không đúng. Theo các tiêu chuẩn do RTO đặt ra, ô tô có thể được sử dụng trong một số năm nhất định tùy thuộc vào loại nhiên liệu mà chúng tiêu thụ. Thú vị, phải không?

RTO có các quy tắc nhất định cho chủ sở hữu xe hơi. RTO đã trích dẫn rằng những chiếc xe này có thể được sử dụng bởi chủ sở hữu không quá 15 năm. Nghe có vẻ lạ nhưng nó thực sự đúng. Đối với động cơ xăng, giới hạn sử dụng xe hơi cao. Quy định nói rằng thời gian tối đa để sở hữu hay đúng hơn là lái xe ô tô động cơ diesel là 15 năm và đối với ô tô xăng là 30 năm. Theo quy định của chính phủ, thuế tuổi thọ không thể được gia hạn đối với xe động cơ diesel sau 15 năm, vì vậy phương tiện này phải bị loại bỏ. Còn xe chạy xăng thì chỉ đổi mới 25 lần nên có thể sau 30-XNUMX năm xe chạy xăng cũng nên bỏ.

Một người sở hữu một chiếc ô tô trong bao lâu?

RTO đã xây dựng các luật này theo một số yếu tố. Không chỉ năm mua mới được tính là Thời hạn sử dụng cuối cùng (ELV) của phương tiện. Yếu tố đầu tiên là ô nhiễm. Những chiếc xe cũ đóng góp rất nhiều vào ô nhiễm. Nhiều nhà sản xuất ô tô ghi nhớ yếu tố này và sản xuất cho phù hợp. Trong khi một số ô tô thải rất nhiều hóa chất vào bầu khí quyển. Những khí thoát ra từ khí thải xe hơi là một trong những mối quan tâm chính đã được RTO giải quyết.

Hơn nữa, điều này gần đây đã được đưa ra ánh sáng bởi Tòa án Xanh Quốc gia khi nó áp đặt lệnh cấm đối với ô tô động cơ diesel trong hơn 10 năm và ô tô chạy bằng xăng trong hơn 15 năm ở Delhi NCR. Yếu tố thứ hai là sự khác biệt trong sản xuất. Một số nhà sản xuất ô tô như Toyota và Honda đã đạt được danh tiếng xứng đáng về việc sản xuất các phương tiện đáng tin cậy và lâu dài. Do đó phép biện chứng ở đây là một số ô tô được sản xuất tốt hơn những ô tô khác chạy trên đường.

Tuy nhiên, tuổi thọ còn phụ thuộc vào cách bảo dưỡng xe. Xe càng ít hao mòn thì càng được cho là tốt. Đôi khi, những chiếc xe tốt nhất không tồn tại được lâu do khấu hao thường xuyên. Thay dầu thường xuyên và thay thế các bộ phận bị mòn gây hại cho xe. Tất cả chúng ta đều đã chứng kiến ​​những chiếc xe chạy trên đường dù đã 50 tuổi vì chúng chỉ đáp ứng một điều kiện là chúng được bảo dưỡng tốt từ đầu đến cuối.

Tại sao bạn nên giữ cho chiếc xe của mình được bảo dưỡng tốt?

Khi ô tô của bạn không ở trong tình trạng tốt và đã vượt quá giới hạn độ tuổi do RTO áp đặt, bạn chỉ còn lại hai lựa chọn.

Giải pháp thứ nhất là chủ xe có thể chuyển đăng ký sang tiểu bang mới để đăng ký lại xe. Họ có tùy chọn bán hoặc chuyển phương tiện của mình sang một tiểu bang lân cận trước khi Giấy chứng nhận đăng ký (RC) hết hạn. Họ phải đảm bảo rằng họ gia hạn RC của mình trước ngày hết hạn để tránh xung đột. Sau khi ô tô được chuyển sang trạng thái khác, người dùng có thể đăng ký lại ô tô tại RTO tương ứng của họ và cập nhật ô tô trong các bản ghi trước đó của RTO trước đó. Có một lựa chọn khác là loại bỏ ô tô ở Ấn Độ. Sau khoảng thời gian nhất định, chủ sở hữu có thể mang xe của mình bị phế liệu tại một đơn vị phế liệu được ủy quyền.

Kết luận

Còn một chặng đường dài để thiết lập những quy tắc này ở Ấn Độ, nơi mọi người không biết hoặc đúng hơn là không biết gì về những chính sách này. Nhưng chúng tôi chắc chắn đã thấy một làn sóng cải thiện từ phía chính phủ. Hầu hết các thành phố ô nhiễm như Delhi đã ngừng đăng ký lại xe cũ và kiểm tra tình trạng hoạt động của chúng. Vì chưa có bất kỳ chính sách thống nhất nào đối với xe cũ nên Văn phòng Giao thông Vận tải Khu vực (RTO) đang cố gắng đưa ra một số chính sách nhất định cho xe cũ vì người dân chưa nắm rõ các thủ tục xử lý xe cũ.

Giờ thì tất cả các bạn đã biết những thông số cần lưu ý trước khi mua một con thú mới cho mình.

dự án

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1352231015305951
2. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/ijcs.12524