确切答案：不超过 15 年
这个问题似乎很奇怪。 如果我们买了一辆车，我们就可以永远拥有它。 但这并不正确。 根据 RTO 制定的规范，汽车可以使用特定年份，具体取决于它们消耗的燃料类型。 很有趣，对吧？
RTO 对车主有一定的规定。 RTO 表示，车主可以使用的汽车不超过 15 年。 这听起来可能很奇怪，但实际上是真的。 对于汽油发动机，使用汽车的限制有点高。 该规则规定，拥有或驾驶柴油车的最长期限为 15 年，汽油车为 30 年。 按照政府的规定，柴油车15年后不能续期寿税，必须报废。 而对于汽油车来说，这只是一次更新，所以也许在 25-30 年后，一辆汽油车也应该报废。
一个人拥有汽车多久?
| 车辆种类 | 寿命（年） | 德里 NCR 的寿命（年） |
| 汽油 | 30 | 15 |
| 柴油 | 15 | 10 |
RTO 在制定这些法律时考虑了几个因素。 计算车辆寿命终止 (ELV) 的不仅仅是购买年份。 第一个因素是污染。 旧车对污染的贡献很大。 许多汽车制造商牢记这一因素并相应地制造。 虽然有些汽车会向大气中释放大量化学物质。 这些来自汽车尾气的气体是 RTO 解决的主要问题之一。
此外，最近国家绿色法庭在德里 NCR 禁止使用 10 年以上的柴油车和 15 年以上的汽油车时，也引起了人们的注意。 第二个因素是制造的差异。 丰田和本田等一些汽车制造商在制造可靠和耐用的汽车方面赢得了当之无愧的声誉。 因此，这里的辩证法是，有些汽车比其他在公路上行驶的汽车制造得更好。
然而，使用寿命还取决于汽车的保养方式。 汽车的磨损越少，它就越健康。 有时，由于频繁折旧，最好的汽车不会持续很长时间。 定期换油和更换磨损部件会损害汽车。 我们都目睹了汽车在道路上行驶，即使它们已经 50 岁了，因为它们只满足一个条件，那就是它们从头到尾都得到了很好的维护。
为什么你应该保持你的车保养良好？
一旦您的汽车状况不佳并且超过了 RTO 规定的年龄限制，您就只有两个选择。
第一个解决方案是车主可以将他们的注册转移到一个新的州以重新注册他们的汽车。 他们可以选择在注册证书 (RC) 到期之前将车辆出售或转让给邻国。 他们必须确保在 RC 到期之前更新他们的 RC，以避免冲突。 一旦汽车转移到另一个状态，用户可以在他们各自的 RTO 重新注册，并在前一个 RTO 的先前记录中更新它。 印度还有另一种汽车报废的选择。 在给定的期限之后，车主可以在授权的报废单位报废他们的汽车。
结论
在印度，制定这些规则还有很长的路要走，因为人们对这些政策并不了解或相当无知。 但我们确实看到了政府方面的一波改善。 像德里这样的大多数污染城市已经停止重新登记旧车辆并检查其健康状况。 由于目前还没有针对旧车的统一政策，地区交通办公室（RTO）正在尝试制定某些政策，因为人们不知道处理旧车的手续。
现在你们都知道在为您购买新野兽之前要记住哪些参数。
参考资料
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1352231015305951
- https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/ijcs.12524
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这些法规旨在解决污染问题并确保道路上车辆的可靠性，令人印象深刻。
毫无疑问，这对于建设更具环保意识的社会来说是朝着正确方向迈出的一步。
这些法规可能有助于提高道路安全并有助于减少空气污染，这都是可持续交通的重要方面。
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有趣的是，看到更加环保的法规的转变，特别是在车辆寿命和道路安全方面。
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有趣的是，根据 RTO 指南，不同类型的车辆具有不同的使用寿命，但考虑到环境问题，这似乎是有道理的。
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考虑到环境保护和汽车整体安全，RTO的规则是合理的。
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汽车所有权的规定确实很重要，但对于那些希望保留经典车辆超过规定时间的汽车爱好者来说，这可能会令人沮丧。
你是对的，尤其是考虑到保养良好的汽车即使在达到使用期限后仍然可以正常运行。
这些规定似乎是善意的，但它们可能会对重视旧车使用寿命的老爷车收藏家和爱好者产生影响。
当然，这些规定可能会给那些喜欢保存老爷车的人带来挑战。
这些规定确实提供了明确性，但也可能给老车主带来不便，他们在准备好丢弃车辆之前必须处理重新注册或报废的问题。
这些法规似乎强调了维护和保养车辆以延长其使用寿命的重要性。这对车主来说是一个宝贵的提醒。
尽管这些规定很重要，但车主一旦达到年龄限制，就很难完成转让登记或报废车辆的过程。
你是对的，这个过程可能很复杂，可能需要额外的努力和资源，特别是对于老爷车爱好者来说。