Genaue Antwort: Bis zu 30,000 Meilen
Kühlmittel oder Frostschutzmittel ist eine Flüssigkeit, die zum Kühlen der Motoren verwendet wird. Wenn das Kühlmittel durch den Motor strömt, wird die Wärme vom Motor auf das Kühlmittel übertragen und diese heiße Flüssigkeit wird zum Kühler geleitet, um wieder gekühlt und wieder zum Motor geleitet zu werden. Dieser Vorgang findet kontinuierlich während der Fahrt statt.
Wenn Ihr Kühlmittelsystem gefüllt ist, widersteht es einer Überhitzung viel länger. Daher ist es äußerst wichtig, das Kühlmittel regelmäßig zu überprüfen. Der Kühlmittelstand kann durch Inspektion des Überlaufbehälters überprüft werden. Der Überlaufbehälter kann lokalisiert werden, indem man dem Schlauch vom Kühlereinfülldeckel zum Überlaufbehälter folgt.
Wie lange kann ich nach dem Hinzufügen von Kühlmittel fahren?
| Kühlmitteltyp | Kühlmittel Farbe | Benutzt in | Entfernung in Meilen |
| Anorganische Additiv-Technologie (IAT) | Grün | Wird als Werksfüllung in modernen Autos verwendet | 30,000 Meilen |
| Organische Säuretechnologie (OAT) | Orange, gelb, rot oder lila | Wird in Fahrzeugen von General Motors verwendet | 50,000 Meilen |
| Hybrid-Organic-Säure-Technologie (HOAT) | Orange und Gelb | Verwendet in Chrysler und Ford | 50,000 Meilen bis 150,000 Meilen |
Je nach Kühlmittel und Fahrzeug beträgt die durchschnittliche Zeit zwischen den Spülungen zwei Jahre oder 30,000 Meilen. Es empfiehlt sich, das Kühlmittel alle 30,000 Meilen zu wechseln, um ernsthafte Probleme wie Motorschäden zu vermeiden. In modernen Autos werden Kühlmittel vom Typ Longlife verwendet. Diese Kühlmittel können bis zu 100,000 Meilen bis 150,000 Meilen fahren. Das bedeutet, dass sie alle 5-7 Jahre ausgetauscht werden sollten. 3 Jahre ist die maximale Frist für den Austausch des regulären Kühlmittels.
Was passiert, wenn du das Kühlmittel nicht wechselst?
Ohne Kühlmittel kann dem Motor keine Wärme entzogen werden, und diese Teile überhitzen schnell und gehen kaputt, und nach längerem Gebrauch Ihres Fahrzeugs kann der Kühlmittelstand zu niedrig, zu schmutzig oder zu kontaminiert werden. Die Motoren können übermäßiger Hitze nicht standhalten. Wenn der Motor überhitzt, wird der Schaden größer und das Fahrzeug muss teuer repariert werden.
Anzeichen dafür, dass Ihr Kühlmittel gewechselt werden muss
Wenn der Motor Ihres Fahrzeugs merklich heißer wird, bedeutet dies, dass Ihr Kühlmittel gewechselt werden muss. Wenn Ihr Kühlmittelstand niedriger ist, werden Sie durch die „niedriger Kühlmittelstand“-Leuchte benachrichtigt, die sich auf dem Armaturenbrett jedes Fahrzeugs befindet.
Wenn Sie einen süßlichen Geruch von Ihrem Auto riechen, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kühlmittelleck vorliegt. In einigen Kühlmitteln wird eine Chemikalie namens „Ethylenglykol“ verwendet, die einen süßlichen Geruch erzeugt.
Wenn der Motor zischt, ist ein Leck vorhanden. Suchen Sie unter Ihrem Fahrzeug nach Kühlmittellecks (orangefarbene oder grüne Flüssigkeit). Wenn Sie diese Zeichen ignorieren, kann Ihr Motor schließlich schwer beschädigt werden und die Reparaturkosten werden höher sein.
Wie wichtig ist das richtige Motorkühlmittel?
Früher verwendeten wir Wasser als Kühlmittel, was zu Korrosion der Motorteile führte. Wasser kann übermäßiger Hitze nicht standhalten. Moderne Motoren benötigen eine etwas komplexere Flüssigkeit mit besseren Kühleigenschaften als Wasser. Deshalb verwenden wir Kühlmittel. Es ermöglicht die Wärmeübertragung, wenn es durch den Motor fließt, die Wärme abführt und durch den Kühler an die Luft abgibt. Kühlmittel enthält Inhibitoren, die das Motorsystem vor Rost schützen. Um das richtige Kühlmittel für Ihr Fahrzeug auszuwählen, sollten Sie Faktoren wie Modell, Motorisierung, Herstellungsland des Fahrzeugs usw. berücksichtigen.
Warum kann ich bis zu 30,000 Meilen fahren, nachdem ich ein Kühlmittel hinzugefügt habe?
In alten Autos wurden meist Messing, Gummiteile und Gusseisen in Motorkühlsystemen verwendet. Daher war das in allen Kühlsystemen verwendete Kühlmittel nahezu gleich. Heutzutage werden Kupfer-, Silizium-, Nylon-, Magnesium-, Stahl- und Aluminiumlegierungen in Motorkühlsystemen verwendet. Daher benötigen unterschiedliche Fahrzeuge unterschiedliche Kühlmittel.
Die Arten von Motorkühlmitteln sind:
- Anorganische Additiv-Technologie (IAT) – Grünes Kühlmittel, das in modernen Autos selten als Werksfüllung verwendet wird. Es muss häufiger gewechselt werden, alle 2 Jahre oder alle 30,000 Meilen.
- Organische Säuretechnologie (OAT) – Orange, gelb, rot oder violett gefärbtes Kühlmittel, das für Fahrzeuge von General Motors und einigen anderen Autoherstellern erforderlich ist und alle fünf Jahre oder 50,000 Meilen gewechselt werden sollte.
- Hybrid-Organic-Säure-Technologie (HOAT) – Orange und gelb gefärbtes Kühlmittel, das in Chrysler- und Ford-Fahrzeugen üblich ist und alle fünf Jahre oder 50,000 Meilen gewechselt werden sollte, obwohl es manchmal bis zu 10 Jahre oder 150,000 Meilen verwendet werden kann.
- Kühlsystem für Hybrid- und Elektrofahrzeuge – Sie haben ein separates Kühlsystem für den Akkupack. Es sollte nur das Kühlmittel verwendet werden, das den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers entspricht.
Zusammenfassung
Daher ist es klar, dass ein Kühlmittel eine kritische Rolle beim Aufrechterhalten des Motorwärmegleichgewichts durch Abführen von Wärme spielt. Fast alle Motoren verwenden Kühlmittel mit einer 50/50-Mischung aus Ethylenglykol und Wasser. Ein Kühlmittel schützt Ihren Motor vor Einfrieren und Überhitzung und schützt gleichzeitig Komponenten vor Korrosion. Daher muss jeder das richtige Kühlmittel für sein Fahrzeug auswählen und wissen, wann das Kühlmittel gewechselt werden muss, um sein Fahrzeug in einem guten Zustand zu halten.
Bibliographie
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359431110003029
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1876610217301431
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