Wie lang ist ein Stadtblock (und warum)?

Genaue Antwort: 311 Fuß lang

Man hätte einmal im Leben daran gedacht, wie die Städte benannt sind und wie sie die Entfernungen schaffen, die diese Stadt einige Kilometer entfernt zu erreichen ist, und das ist die Arbeit eines Ingenieurs, wie sie die Stadtblöcke anordnen und welche Kriterien hinter welchen stehen richtige Informationen über das Reisen von einem Ort zu einem anderen Ort, der nicht bekannt ist. Google Maps hilft uns dabei und man kann durch diese Karten auch beobachten, wie weit man von der gewünschten Stadt entfernt ist. Dies sind die stillen Erfahrungen, die jeder einmal in seinem Leben durchgemacht hat.

Es wäre noch interessanter und viel Anerkennung, wie ein Stadtblock erstellt wird, ob in Quadratmetern oder durch andere Maßnahmen.

Wie lang ist ein Stadtblock?

Es ist bekannt, dass ein Standard-Stadtblockabstand 311 Fuß lang ist, und es ist auch ein typischer. Es wird geschätzt, dass ein Stadtblock von den Ingenieuren bei der Herstellung 100,000 Quadratfuß groß ist. Es ist sehr wichtig zu wissen, dass ein Stadtblock nicht aus der Entfernung besteht, sondern aus der Entfernung zwischen den Querstraßen, die je nach Ort 50 Fuß oder 200 Fuß betragen würde. Die beiden Blöcke werden also fast 400 oder 600 Fuß entfernt gehalten, so dass jeder Block 200 oder 300 Fuß haben könnte.

Obwohl der Standard 311 Fuß lang ist, variiert der Abstand anderer Blöcke wie bei länglichen Blöcken je nach Länge und Breite des jeweiligen Ortes. Außerdem variieren die Standardmaße von einem Staat zum anderen, wie in Manhattan, das in New York liegt und etwa 264 mal 900 Fuß (80 m und 274 m) groß ist. Andere berühmte Orte wie Chicago haben auch die Standardplätze, die 330 m und 660 m groß sind.

Hier einer Meile Es werden 8 Nord-Süd-Blöcke oder 16 Ost-West-Blöcke gemessen, die von anderen US-Städten übernommen wurden.

Warum ist ein Stadtblock so lang?

Man kann sagen, dass ein Stadtblock viele Gebäude enthält, die von Straßen innerhalb dieses Gebiets umgeben sind. Es ist eine Einheit des städtischen Gefüges der Stadt, und diese Stadtblöcke können in viele kleinere Grundstücke unterteilt werden, die Teil des Besitzes sind. Physische Container oder Straßenmauern des öffentlichen Raums bilden in unterschiedlichem Maße die Stadtblöcke. Es ist nicht wahr, dass alle Blöcke gleich sind, da einige größer oder kleiner sein können. Schließlich variiert diese je nach vorhandener Bebauung und Straßenlage.

Europa, Asien und der Nahe Osten sind die industriellen Kernstädte mit unregelmäßigen Straßenmustern und Stadtblöcken, während die anderen Städte während der Erstellung eines Stadtblocks ordnungsgemäße Rasterpläne haben. Es war gemeint, dass die Rasterpläne geplant waren, aber es war keine schrittweise Entwicklung, bei der die Straßen gemäß dem Rasterplan verlegt wurden. Die andere Sache ist, dass der Abstand der Straßen im Rasterplan je nach Stadt variiert, da es nicht immer der gleiche Abstand zwischen den Querstraßen ist, der 400 Fuß oder 600 Fuß beträgt.

Einige alte Städte in Europa wurden nicht geplant, sondern wurden im Laufe der Zeit akkreditiert, was der Grund für unregelmäßige Straßenmuster ist. Bei der Errichtung eines Stadtblocks wurde und wird immer noch ein Prinzip befolgt, das das Blockrandentwicklungsprinzip ist, und dies machte die Menschen sozial interaktiv, da sich Gebäude entlang des Blockrands befanden, die als Eingänge zu den Straßen zeigen und halbprivate Innenhöfe hatten.

Zusammenfassung

In New York folgte eine Stadt namens Philadelphia einem anderen Prinzip namens Commissioner Plan von 1811 für einen besseren Rasterplan, in dem der geradlinige Block fast vollständig nachließ. Viele Regeln und Prinzipien werden von verschiedenen Städten übernommen, die in einigen gut herauskamen und in anderen Städten nicht gut ausfielen, da ein Ingenieur die richtigen Gitterpläne übernehmen muss.

References:

1. https://www.degruyter.com/document/doi/10.7312/jone94184/html
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1618866719309112