Réponse exacte : jusqu'à 50 milles à 70 milles
Il y a quelques facteurs qui déterminent combien de temps on doit conduire dans un pneu donut. Ces facteurs peuvent être le type d'endroit où le véhicule est conduit, la quantité de charge sur le véhicule, la qualité du pneu beignet et d'autres facteurs qui peuvent déterminer la distance qui doit être parcourue en conduisant sur un beignet.
Cependant, parmi tous ces facteurs, il y a un facteur qui joue probablement le rôle le plus important dans la détermination du temps pendant combien de temps il faut conduire le véhicule sur un pneu donut. Le facteur est l'endroit où le pneu beignet est placé dans le véhicule.
Combien de temps pouvez-vous conduire sur un beignet ?
| Placement du beignet sur le véhicule | Tarifs Distance |
| Zone de la roue avant | 50 milles à 55 milles |
| Zone de roue arrière | 60 milles à 70 milles |
| Zone de la roue médiane | 55 milles à 60 milles |
Il y a principalement 2 parties d'un véhicule où un pneu donut peut être placé, c'est-à-dire le côté roue avant et le côté roue arrière. Cependant, il peut y avoir des cas où un véhicule a plus de 2 paires de placements de pneus, tels que de gros camions, des véhicules de remorquage, etc. Dans de tels cas, les endroits supposés où un pneu beignet peut être placé sont considérés comme la partie médiane, à l'exception de la partie roue avant et de la partie roue arrière.
Lorsqu'un pneu est placé dans la partie de la roue avant du véhicule, le véhicule doit être le moins conduit en termes de distance, le moins en termes de temps et le moins en termes de vitesse également. En moyenne, lorsque le pneu beignet se trouve sur la partie roue avant du véhicule, il ne doit être conduit que sur environ 50 à 55 miles.
La principale raison derrière cela est que le poids du véhicule est maximal à l'avant du véhicule car le moteur du véhicule se trouve uniquement à l'avant du véhicule et le poids du conducteur s'applique donc uniquement à l'avant. En raison du poids du mode sur le côté avant du véhicule, la fonctionnalité du pneu beignet est réduite et donc la distance pendant laquelle un véhicule peut être conduit lorsque le vacarme est du côté de la roue avant est réduite.
De plus, en parlant du cas où le pneu beignet se trouve à l'arrière du véhicule, la distance pendant laquelle le véhicule doit être conduit varie entre un minimum de 60 miles et un maximum de 70 miles.
Enfin, si le pneu beignet se trouve sur la partie centrale du véhicule, la distance parcourue par la voiture devrait être d'environ 55 milles à un maximum de 60 milles.
Pourquoi faut-il autant de temps pour conduire sur un beignet ?
On croit et on dit toujours que conduire un beignet ne devrait être que pour une durée limitée, pour une distance limitée et pour une durée limitée. De plus, il est également vrai que la conduite avec un pneu donut doit être limitée, sinon non seulement l'expérience de conduite serait gênée, mais de nombreux désagréments pourraient également survenir pendant la conduite.
En moyenne, les professionnels disent qu'il ne faut rouler sur un pneu beignet que sur un minimum de 50 miles à un maximum de 70 miles seulement. Il ne faut jamais dépasser la limite de distance de plus de 70 milles s'il ne s'agit pas d'un cas extrême où aucune autre option n'est disponible.
Il est bien évident que si l'état de la route sur laquelle le véhicule est conduit est bon et qu'il n'y a pas de conditions telles que des bosses, une surface rocheuse, des virages, mais juste une route droite, on peut facilement conduire la voiture sur un pneu donut pendant un durée plus longue.
Conclusion
Si une voiture est conduite sur un pneu donut pendant une durée prolongée, le conducteur est confronté à de nombreux inconvénients de conduite, tels que les entraînements perdant quelque peu la stabilité appropriée sur la voiture, le système de freinage ne fonctionne pas correctement et efficacement, et le la voiture devient également difficile à manier. Ainsi, il est important de ne pas conduire la voiture sur un beignet pendant plus de 70 miles.
Bibliographie
- https://www.osapublishing.org/abstract.cfm?uri=oe-22-16-19692
- https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/s11440-012-0197-0.pdf
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