正解：XNUMX〜XNUMXか月
破産とは、債務や以前のローンを支払うことができない個人が、商品や事業体の一部を提供することによって救済を求め、すべての債務を支払うように求められない状態を指すために使用される用語です。 裁判官は主に裁判所命令で破産を課し、債務者は他の仕事を開始します。
In most cases, if you have opted for the filing approach to remove all your debts, then there are some limits as to when you can file for it again. In case you have used Chapter seven bankruptcy specifically to discharge your debts in the past, then you have to wait for at least eight years before you could file for another Chapter seven case again.
破産後どれくらいの期間、自動車ローンを借りることができますか？
破産は、個人のキャリアや会社のキャリアを崩壊させる原因の 1 つです。会社や組織が倒産したとします。巨額の負債を抱えて日常業務を続けることができないため、会社は閉鎖しなければならないだろう。財務を適切に管理することが不可欠であり、適切な場所に適切な金額を投資する必要があります。人々は財務管理に関して間違いを犯すため、将来何らかの金銭的な問題や問題に直面したときに選択肢が限られてしまいます。
破産することは、人間にとって最悪の悪夢のXNUMXつであると言われています。 あちこちで多くの努力にもかかわらず、そのようなシナリオの最終的な宣言は、将来の購入に明らかな影響を与えることは確実です。 全体的なプロセスは少し複雑ですが、完全に破産したからといって、見通しが暗いことを意味するわけではありません。 待機は、その人が行おうとしている購入のモードによって異なります。 車の売り手は、このタイプの購入に関連する厳格なポリシーを持っています。 一方、破産したと宣言されると、タグは長期間残ります。
| イベント | イベントに関する情報 |
| ローンを組む時間 | XNUMX〜XNUMXか月 |
| ローンの後に車を手に入れる時間 | 4ヶ月 |
自動車ローン 破産からXNUMX〜XNUMXヶ月後に提供され、すべての書類を提出した後、XNUMXヶ月で車を購入することができます。
破産後、自動車ローンを取得するのになぜそんなに時間がかかるのですか？
いくつかの法的および経済的理由により、車の購入が遅れています。 第一に、破産の申請は、悪いことに関連する多くのニュアンスをもたらします クレジットスコア。 破産後は、基本から始めなければなりません。 これらの活動はすべて、設定されたパラメータに基づいて進行し、着手するための多くのステップがあるため、かなりの時間がかかることは確実です。 遅延の他の原因には、金利の罪状認否が含まれます。 世界中のほとんどの国で、最近の破産から部分的または完全に回復した人々の金利が急騰し始めることはかなり一般的な出来事です。
ほとんどの銀行は、その人がお金の銀行にお金を払わないかもしれないと感じているので、ローンを提供したくありません。 彼らは破産しているので、ほとんどの資産もなくなっており、銀行関係者は彼らが資産を所有することができないと感じています。 ただし、その人が一定の収入源を持っている場合は、ローンが提供されます。
セキュリティも必要な場合があります。 これまでに信頼できる人に事実を伝えていなかった場合、セキュリティの確保には時間がかかります。 これにより、最終的に期間が延長され、最終的な購入が遅れる可能性があります。
まとめ
全体として、破産条件は、破産期間が終了した後、自由に生きることが不可能ではないことを証明するのに十分であると結論付けることができます。 車を購入するような贅沢な楽しみは、時には必需品になるかもしれません。 いずれにせよ、金利の慎重な投機と適切な法的支援は確実に切り抜けるでしょう。
収入源が一定であれば、平均して破産後XNUMX〜XNUMXか月で自動車ローンが受けられます。 銀行家は、プロセスを効率的に簡単にガイドできます。 過去の出来事を悔い改めるのではなく、人は未来に焦点を合わせ、可能な限り迅速かつ合理化された取引を行うように努めなければなりません。
参考文献
- https://heinonline.org/hol-cgi-bin/get_pdf.cgi?handle=hein.journals/lanow42§ion=116
- https://www.jstor.org/stable/1599826
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