正解：2〜3週間後
完璧な形とサイズを持つことは、今日の時代に重要なことです。 不適当でそれほど完璧ではない形は、誰にとってもがっかりしすぎます。 それで、何人かの人々は彼らの腹にもう少し脂肪を持っています。 中腹部と下腹部にストックされています。 これらは、TummyTuckとして知られている美容整形によって体から取り出されます。
言い換えれば、これは腹壁形成術としても知られています。 このプロセスにより、腹部をより薄く、より硬くすることができます。 おなかにある余分な皮膚や脂肪を取り除き、これが明らかに筋肉と腹部のファサードを引き締めます。 したがって、回復のために手術後に少し注意を払う必要があります。
腹壁形成術後どれくらい運転できますか？
| 痛みが残る | 1から2週間 |
| 少なくとものための安静 | 2から3週間 |
先に述べたように、それは美容整形手術であり、美容整形手術はそれほど簡単に夢中になりません。 手術後、美貌は失われるかもしれませんが、その美貌を手に入れることの背後にある痛みは、実際には簡単なことではありません！ 腹壁形成術を予定している、または行う予定の人、または強い意志力が必要であり、少なくともXNUMX〜XNUMXか月間安静にする準備をする必要がある人。 手術後に発生する痛みは、軽度から中等度に至る可能性があり、多くの害をもたらす可能性があります。 場合によっては、全手順の完了後も痛みが何年も続くことが見られます。
同様に、運転は実際には大文字と小文字を区別する仕事です。 ハンドルを回している間、無謀またはぼんやりすることは決してありません。 ポーズと前向きな意欲を維持するには、完全な良心が必要です。 したがって、後でもう少し痛みを伴うように見えるこの手術の後、医師が突然運転を開始することは実際には推奨されていません。 少なくとも2〜4週間は運転を避けなければなりません。 そしてその後も、本当に必要で何も避けられない場合にのみ運転しなければなりません。
一部の人々はまた、おなかのタックの後に彼らの胃が少しきつくなることについて不平を言います。 しかし、これはごく普通のことと考えられています。 脂肪が体から取り除かれると、肌は引き締まり、引き締まります。 これは文字通り避けられないことであり、これは腹壁形成術の副次的な原因のXNUMXつです。 したがって、さらなる複雑化を避けるために、運転を避けて休む必要があります。
なぜ腹壁形成術後にこんなに長く運転できるのですか？
運転中は、安全上の理由からシートベルトを締める必要があります。 シートベルトなしで運転するのはコストがかかりすぎる可能性があります。 しかし、シートベルトを結ぶとき、それを結ぶのはおなかだけです。 バックルとストラップは常にお腹に固定する必要があります。 したがって、シートベルトを締めようとすると、痛みとともにより多くの合併症や問題が発生します。
手術を行うには、完全に健康で、安定した体重を含む適切な成長率を持っている必要があります。 患者は一日中喫煙してはいけません。 手術が行われ、皮膚と脂肪細胞がおなかから取り出されると、それを償還したり、元に戻したりすることはできません。 この手順は、医師によって永続的であると見なされます。 しかし、結果は長続きしますが、それを楽しむためには辛抱強くなければなりません。 これは外出先で再シャッフルすることはできず、これには本当に時間が必要です。 この手術では95％以上の成功率が認められており、手術中に合併症が発生する可能性はごくわずかです。
腹部と腹部の皮膚だけを引き裂いて手術を行うため、前の段階に戻るまでに少し時間がかかる場合があります。 いくつかのステッチとすべてがありますが、それでもステッチは、より良い適切な方法で皮膚をステッチするためにある程度の時間が必要です。 したがって、少なくともXNUMX〜XNUMX週間の安静をとることは、本当に素晴らしく健康的な決断であり、同じ期間の運転を避けることは本当に実り多いことです。
まとめ
手術は、体内に十分な量の麻酔を注入することによって行われます。 痛みを感じないように注射します。 そして、この麻酔のために、手術後少なくとも24時間は目覚めることさえできないかもしれません。 したがって、その間に運転する機会はありません。 麻酔効果が体内で終わった後でも、正常な段階に達する前に、体が治癒するまでにはしばらく時間がかかります。
したがって、すべての医師は、少なくともXNUMX〜XNUMX週間は適切な安静をとることを推奨しています。気分が良くなり始めたら、XNUMX〜XNUMX週間後に、運転して仕事を終わらせることを考えることができます。
参照
- https://www.magonlinelibrary.com/doi/abs/10.12968/joan.2018.7.10.542
- https://journals.sagepub.com/doi/pdf/10.1525/ctx.2007.6.1.58
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