フラットを修正してタイヤをどれくらい運転できますか(そしてその理由)?

フラットを修正してタイヤをどれくらい運転できますか(そしてその理由)?

正解:100マイル

Fix-a-flatは、タイヤの小さな希望を修正するための優れた方法です。 この方法では、タイヤの穴を覆うパッチを作成します。 フィックス・ア・フラットは、ドライバーが読み取りの機動性を持っていることを即座に軽減します。 Fix-a-flatは、ドライバーがマイナーなタイヤパンクをするのを助けるために非常に一般的に使用されるタイヤ修理ツールです。

ドライバーはフラットフィックス方式で約XNUMX日間快適に運転できます。 マイナーホールでのエアロゾルの使用またはその他のタイヤの問題は、タイヤを即座に修理します。 車両は日常的に多くの種類のパンクやタイヤの問題に直面します。 このスプレーはタイヤの漏れを防ぐので、Fix-a-flatはドライバーにとって安心です。

フィックスフラットでタイヤをどれくらい運転できますか

フィックスフラットでタイヤをどれくらい運転できますか?

フラットを修正する距離
マイル単位100マイル
キロメートル単位160.9 キロメートル

フラット修正プロセスは、穴のサイズに影響を与えません。 タイヤに大きなダメージがなければ、フラットフィックス方式で穴を塞ぐことができます。 この方法はタイヤを膨らませるのに役立ちますが、ポンプとは異なります。 タイヤの穴を一時的に固定するには、フラット固定方式を使用して検討する必要があります。

ドライバーはそれを穴の恒久的な解決策にするべきではありません。 火災による損傷の重大度または強度は、フラット固定法がどのくらい続くかを予測するのに役立ちます。 側壁に損傷がある場合は、フラット修正プロセスが正しく機能しない可能性があります。 この方法は、小さな釘や鋭利な物体によって作られた穴にさらに役立ちます。

人が車を運転している道路の種類は、フラットフィックスの持続期間に影響を与えます。 ドライバーが石や鋭利なものがたくさんある道路で車両を運転する場合。 その場合、パッチが数時間以上持続しない場合があります。

道路の汚れは、フラット修正の持続期間を短縮します。 道路の途中での不便を避けるために、タイヤを交換するか、適切な修理を行うことを常にお勧めします。 季節や天候は、修理方法の持続期間に影響を与えるもうXNUMXつの条件です。

低温または低温の気候は、シーリングパッチには適していません。 気候条件が涼しい場合、パッチは凍結を開始するはずです。 シーラントが道路の途中で凍結すると、タイヤ間のバランスが崩れます。

なぜこれだけ長い間フラットを修正してタイヤを運転できるのですか?

シーラントが何らかの理由で損傷した場合、ドライバーは運転できません。 シーラントが損傷している場合、さらに運転するとタイヤ内部が損傷します。 正しい量のエアロゾルを使用することは、フラット固定後のタイヤの不均衡を防ぐために不可欠です。 シーラントを使いすぎると、タイヤのアライメントと形状が乱れます。

必要量より少ない量のシーラントを使用すると、場合によっては穴のサイズが大きくなります。 穴を埋める前にPSIを確認することが重要です。 ドライバーがタイヤ内部に存在する空気の正確なレベルを知るのに役立つからです。 ドライバーは、フラット修正プロセスを実行するために、常に車両を安全な場所に配置する必要があります。

タイヤの穴を埋めた後、タイヤの穴を塞ぐことは、漏れを防ぐために不可欠です。 このプロセスでは、シーリングが完了した直後にドライバーが車両を運転する必要があります。 車両が動いているときにシーラントが調整されるため。

フラット修正プロセスの最良の部分は、それが非常に手頃な価格であり、ドライバーが極端な助けなしにプロセスを実行できることです。

まとめ

フラット修正プロセスには、短所と長所の両方があります。 fix-a-flatは、小さな穴のすぐに解決できる優れたソリューションです。 フラット固定方式は、適切に行わないとホイールに損傷を与える可能性があります。 彼らがいつ凍結し始めるかもしれないかあなたが決して知らないので、誰も冬の季節にフラットを修正する方法を信頼することができません。

フラット修正プロセスは、人がタイヤを修理しないことになっているという意味ではありません。 つまり、人は最寄りの修理店に安全に行くことができます。 フラット固定法を行った後は、タイヤを修理または交換することが重要です。

参考文献

  1. http://isab.delattre.free.fr/IMG/doc/How_to_fix_a_flat_by_Thosmas_L._Friedman.doc
  2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8093797/
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