正解：35000-75000マイル
あなたの安全はあなたの車のブレーキシステムに依存しています。 運転中の事故や事故を避けるために、いつでも停止または減速できる必要があります。 パニックと停止の状況では、ブレーキが適切に作動していない場合、ブレーキは機能しません。 自動車のブレーキシステムは、安全な停止を提供するためにすべてが一緒に機能しなければならない多くの異なるコンポーネントで構成されています。
したがって、ブレーキに関しては一切の妥協は許されません。 車を止めるために熱を発生するため、ディスクブレーキローターまたはディスクが摩耗します。 ホイールに過剰なほこりや異音などがある場合は、交換が必要な兆候である可能性があります。
ブレーキローターはどのくらい持ちますか？
| 使用法Lイミド | 演奏時間 |
| 最小 | 35000マイル |
| 最大 | 75000マイル |
あなたのブレーキシステムはあなたの車の最も重要な部分の50つであり、そしてそれは最も極端な条件に耐えるように設計されています。 スーパーマーケットへの短い小旅行でもXNUMX回の停車が必要なので、時間の経過とともに耐える摩耗の量を想像することができます。 それらを正常に機能するように維持することは、あなたの安全とあなたの周りの人々の安全のために常に最優先事項でなければなりません。
ほとんどの人がブレーキサービスについて考えるとき、彼らはブレーキパッドについて考えます、そして正当な理由で：彼らは摩耗するブレーキシステムの最初の部分です。 ほとんどの人はブレーキローターもこのシステムに含まれていることを知っており、それらは交換する必要のある主要なコンポーネントではありませんが、定期的にチェックする必要があります。
ブレーキを定期的に点検することは常に素晴らしい考えです。 これを言うとき、私たちはブレーキパッドとブレーキシューの厚さの目視検査も意味します。 ホイールシリンダーと他の部品は時間通りにチェックされなければならず、作動状態にあるべきです。 これだけでなく、ブレーキローターも検査して、高温の領域がないかどうかを確認する必要があります。 それ以外は、ブレーキフルードのレベル、およびブレーキセンサーとアンチロックブレーキセンサーをすべて調べる必要があります。
ブレーキローターは運転中に常に使用されているため、時間の経過とともに交換する必要があります。 摩耗は継続的な摩擦の結果として発生し、35,000〜75,000キロメートル続きます。 また、摩擦によって加熱されて水を介して駆動されると変形する傾向があるため、新しいローターを購入する必要があります。 ブレーキローターに関しては、摩耗やその他の懸念に気付くでしょう。 これは主に、ブレーキローターが自動車の操作において重要な役割を果たすためです。
なぜブレーキローターはそんなに長持ちするのですか？
ブレーキローターの寿命は、いくつかの要因に左右されます。 摩耗は、車両の重量だけでなく、貨物や乗客によっても発生します。 重い負荷は、停止するためにより多くのブレーキ圧力を必要とします。 トレーラーを牽引するときは、余分な重量が重要な考慮事項になります。 それは現代のトレーラーがいくつかの自動車と相互作用する別々のブレーキシステムを持っているのを助けます。
ブレーキローターの摩耗は、運転行動にも影響されます。 あなたが速く運転するならば、あなたのブレーキはもっと激しく働かなければなりません。 ブレーキを作動させる前に、惰性走行（エンジンブレーキとも呼ばれます）を試して、車両の自然な重量が減速を助けるようにします。 安全な距離をたどることを学び、いつ停止する必要があるかを予測し、ゆっくり運転することは、惰性走行に役立ちます。
ローターの品質を考慮することが重要です。 高品質の建物や材料は、低品質のものよりも長持ちします。 優れた品質のブレーキローターもより効果的です。 より安価なローターを使用すると、摩耗が早くなるため、長期的にはより多くの費用がかかる可能性があります。 ローターは車両の中で最も耐久性のある要素のXNUMXつですが、上記の変数によって寿命が制限される場合があります。
上記の基準に応じて、ローターは30,000〜70,000キロメートル持続する必要があります。 再表面化できるのは、亀裂や錆などのないローターのみです。 メーカーが指定した最小厚さを超えてローターを再仕上げしないでください。 最小の厚さを超えて機械加工されたローターは熱を放散することができないため、停止距離が長くなり、ディスクが故障する危険性があります。
まとめ
ローターはブレーキ時に発生する熱を吸収して分散しますが、ローターの摩耗や反りの主な原因は熱です。 ブレーキローターが過熱して金属が硬化して滑らかな光沢のある光沢になると、ブレーキパッドがローターの周りに固定されたときに摩擦を引き起こすことがなくなります。これはグレージングと呼ばれます。
ローターの過度の摩耗は、ブレーキキャリパーの結合、ホイールベアリングの不良、またはある段階で取り付けられた可能性のある半金属製のブレーキパッドなどの機械的な問題によって引き起こされる可能性があります。 インパクトレンチでラグナットを不均一にしたり締めすぎたりすると、ローターが変形する可能性がありますが、これは一般的に見過ごされがちです。 ですから、ブレーキローターに関するすべての質問が明確になり、ブレーキローターの寿命について知っていることを願っています。
参考文献
- https://search.proquest.com/openview/fe12df4a6c61ded8df6d1e1bcb564996/1?pq-origsite=gscholar&cbl=18750&diss=y
- https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acssuschemeng.9b05302
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