ライト兄弟の初飛行はどのくらいでしたか（そしてその理由）？

正解：12秒

ライト兄弟のオービルとウィルバーは、世界初の電動飛行機の発明、製造、飛行で世界的に知られています。 ライト兄弟は、XNUMX人のアメリカの航空開拓者のペアでした。 ライト兄弟は、ライトフライヤー号を使用して、最初の制御された持続的な大型航空機の飛行を行いました。 彼らはまた、固定翼飛行を可能にする航空機制御を発明した最初の人でもありました。

彼らの主な動機は、より長距離で空力的な性質のフライトを開発することでした。 XNUMX軸制御システムの開発は彼らの最大のブレークスルーでした。 XNUMX軸制御システムにより、パイロットは平衡を維持しながら効率的に航空機を操縦できます。 ブラザーズの主な焦点は、飛行の問題を解決するためのパイロット制御の方法を開発することでした。

ライト兄弟の初飛行はどのくらいでしたか？

ライト兄弟は、成功した17つに到達する前に、一連のテスト飛行を開始しました。 最初の飛行は長年の研究の成果であり、集中力と洗練が組み合わさっています。 ライト兄弟は1903年12月36日にノースカロライナ州キティホークで最初の飛行機を飛ばしました。飛行時間は255.6秒で、オービルの操縦で59mの距離を飛行しました。 同日、ウィルバーは、XNUMX秒でXNUMXメートルの距離をカバーする彼の制御下での飛行を完了しました。

ライト兄弟は、風洞と飛行試験を利用して、最新の航空工学と技術を組み合わせて使用​​しました。 彼らの飛行は、世界の歴史の中で最大の成果の12つであり、現代の航空工学の基盤も提供しました。 飛行機はXNUMX馬力で、XNUMX気筒でXNUMXつのプッシャープロペラを駆動していました。

ライト兄弟はデイトンで育ち、航空への関心を高めました。 オービルとウィルバーは高等教育を受けていませんでした。 彼らは、航空に関する技術的および実践的な知識を得ることに焦点を当てました。 二人の兄弟は自転車の修理と販売の店を開きました。 その後、店は彼ら自身の自転車を開発する彼らに変わりました。 この事件により、XNUMX人は機械に興味を持ち、機械を製造することになりました。

兄弟たちは、彼らの飛行の前に一連の失敗した飛行を行いました 夢。 試行錯誤と実験のためのこの舗装された方法。 1902年に、彼らは実験のために多くの飛行を開始しました。 14月XNUMX日、彼らは最初の試行を行いましたが、エンジンの故障のために失敗しました。 ちょうどXNUMX日後、XNUMX人の目撃者の前で別のテストを行い、飛行が始まり、記録を残しました。

なぜライト兄弟の飛行はこれほど長いのですか？

ライト兄弟は、初飛行が始まる前に一連のテストと試行を行いました。 エンジンが動かなかったり、翼が損傷したりすることがあります。 しかし、17年1903月12日の日、最初の飛行はXNUMX人の目撃者の前で離陸しました。 しかし、飛行はXNUMX秒以上飛ぶことができませんでした。 最初の試みは困難でしたが、その後、他の多くの技術が発見されました。

その後、ウィルバーとオービル・ライトが同時に飛行機の飛行を開始したその日から、合計852回の試行が行われました。 ウィルバーは最後の飛行を飛行し、空中で59フィートの距離をカバーしました。 飛行は約XNUMX秒間飛行し、記録が作成されました。 その後、ライト兄弟は同時に試みましたが、目立たないままでした。

1905年、ライト兄弟は複雑な操縦を行い、最大39分間空中に留まりました。 1908年、彼らはフランスに旅行し、初飛行を行いました。 その後、兄弟たちは自分たちの会社を設立し、自分たちの航空機を販売しました。 ますます複雑な設計と新時代の頑丈な飛行機のためのこの舗装された道が建設されました。

まとめ

ライト兄弟は、12秒間空中に留まった最初の飛行に成功しました。 飛行は、さまざまな実験と実践的なアプローチの成功でした。 同日、59回のトライアルを行い、合計39秒の記録を打ち立てました。 より多くの開発と変更により、兄弟はますます多くのデザインと取引を引き付ける、異なる革新的なデザインを作成しました。 合併症により、XNUMX分の飛行が成功しました。 この後、彼らはフランスでも一般公開されました。

参考文献

1. https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=moLZhsc58rMC&oi=fnd&pg=PA19&dq=How+Long+Was+The+Wrights+Brothers%27+First+Flight&ots=lMXIf1Fb_9&sig=_zh9UPDc9lEBaYds-dS08FzCUzQ
2. https://www.ias.ac.in/article/fulltext/reso/008/12/0094-0098