Wat is 5w30?
5W-30 is een type motoroliespecificatie dat veel wordt gebruikt in automotoren. Het deel “5W” van de aanduiding verwijst naar de viscositeit van de olie, terwijl het deel “30” verwijst naar de viscositeit bij hoge temperaturen.
- 5W: De “5” in 5W-30 vertegenwoordigt de winterviscositeit, -dikte of -weerstand van de olie bij lage temperaturen. In dit geval heeft de olie een relatief lage viscositeit als deze koud is. Dit is belangrijk omdat een olie met een lagere viscositeit gemakkelijker stroomt bij koud weer, waardoor deze tijdens het opstarten snel de motoronderdelen kan bereiken en smeren, zelfs bij vorst.
- 30: De “30” in 5W-30 vertegenwoordigt de viscositeit van de olie bij bedrijfstemperaturen, rond de 100 graden Celsius (212 graden Fahrenheit). Een 5W-30-olie heeft een viscositeit die binnen een bepaald bereik valt bij hoge temperaturen, waardoor de noodzakelijke smering en bescherming wordt geboden aan motoronderdelen wanneer deze heet wordt.
Wat is 10w40?
10W-40 is een ander type motoroliespecificatie, vergelijkbaar met 5W-30, maar met andere viscositeitseigenschappen. Net als 5W-30 vertegenwoordigt de aanduiding “10W-40” de viscositeit van de olie bij zowel lage als hoge temperaturen:
- 10W: De “10” in 10W-40 vertegenwoordigt de winterviscositeit, -dikte of -weerstand van de olie bij lage temperaturen. Een 10W-40 olie heeft een iets hogere winterviscositeit dan een 5W-30 olie. Het is dikker en vloeit minder gemakkelijk bij koud weer, maar biedt nog steeds voldoende bescherming bij een koude start.
- 40: De “40” in 10W-40 vertegenwoordigt de viscositeit van de olie bij bedrijfstemperaturen, rond de 100 graden Celsius (212 graden Fahrenheit). Een 10W-40 olie heeft bij hoge temperaturen een iets hogere viscositeit dan een 5W-30 olie. Dit betekent dat het een dikkere smeerfilm op de motoronderdelen geeft als deze warm wordt.
10W-40 olie wordt gebruikt in oudere motoren of motoren met een hoge kilometerstand die mogelijk enige slijtage en iets lossere toleranties hebben. Het kan een betere bescherming bieden voor motoronderdelen die mogelijk meer slijtage vertonen. Zoals bij elke motorolie is het echter van essentieel belang dat u de aanbevelingen van uw voertuigfabrikant opvolgt met betrekking tot de juiste olieviscositeit voor uw specifieke motor, aangezien verschillende motoren verschillende vereisten kunnen hebben.
Vergelijkingstabel tussen 5w30 en 10w40
Aspect | 5W-30 | 10W-40 |
---|---|---|
Winterviscositeit (W) | Lager (stroomt gemakkelijker bij kou) | Iets hoger (dikker bij kou) |
Bedrijfsviscositeit | Lager (dunner bij hoge temperaturen) | Iets hoger (dikker bij hoge temperaturen) |
Prestaties bij koude start | Beter bij extreem koud weer | Goed, maar niet zo ideaal bij erg koud weer |
Bescherming tegen hoge temperaturen | Goed | Iets dikkere smeerfilm bij hoge temperaturen |
Gemeenschappelijke toepassingen | Modern benzine motoren | Oudere motoren of motoren met een hoge kilometerstand |
Brandstof economie | Kan een iets lager brandstofverbruik opleveren | Iets lager brandstofverbruik door hogere viscositeit |
Aanbevolen voor | Veel nieuwere voertuigen, vooral in koudere klimaten | Oudere voertuigen of voertuigen met een hogere kilometerstand |
Belangrijkste verschillen tussen 5w30 en 10w40
5W-30:
- Lagere winterviscositeit (stroomt gemakkelijker bij koude temperaturen).
- Dunner bij hoge temperaturen voor een lager brandstofverbruik.
- Biedt uitstekende prestaties bij een koude start, vooral bij zeer koud weer.
- Vaak gebruikt in moderne benzinemotoren.
- Geschikt voor veel nieuwere voertuigen, vooral in koudere klimaten.
- Biedt mogelijk een iets lager brandstofverbruik vergeleken met 10W-40.
- Aanbevolen voor motoren met nauwere toleranties.
10W-40:
- Iets hogere winterviscositeit (dikker bij koude temperaturen).
- Iets dikker bij hoge temperaturen voor verbeterde bescherming tegen hoge temperaturen.
- De prestaties bij een koude start zijn goed, maar bij zeer koud weer niet zo ideaal als 5W-30.
- Wordt vaak gebruikt in oudere motoren of motoren met een hoge kilometerstand en enige slijtage.
- Geschikt voor motoren die baat kunnen hebben bij een dikkere oliefilm.
- Kan resulteren in een iets lager brandstofverbruik vanwege de hogere viscositeit.
- Aanbevolen voor motoren met lossere toleranties en motoren in warmere klimaten.