Quanto tempo leva para substituir os suportes dianteiros (e por quê)?

Resposta exata: Menos de 2 horas ou até 2 a 3 horas

Os suportes do carro são uma parte essencial do sistema de suspensão do veículo. Para a maioria dos carros com tração dianteira, eles estão localizados acima do chassi que fica na frente. Quando eles se desgastam após um certo período de tempo, eles precisam ser substituídos.

A distância de parada aumenta em 10 pés ao dirigir com os suportes desgastados.

A substituição dos suportes também depende do nível de habilidade da pessoa e de quanto os parafusos estão enferrujados.

Quanto tempo leva para substituir os suportes dianteiros?

Algumas classificações sobre os carros, a vida útil dos suportes e o número de milhas que eles podem percorrer são fornecidas abaixo:

Por que demora tanto para substituir os suportes dianteiros?

Existem certas etapas através das quais os suportes dianteiros de um carro podem ser substituídos. De acordo com estes, o tempo é estimado. Eles são-

1. Localizando os suportes – Primeiro, antes de mudar, precisamos saber o que devemos mudar. A identificação é necessária. As escoras de um carro ou caminhão são de peças metálicas em forma de cone que terão uma mola em torno delas. Os parafusos para os suportes podem ser encontrados dentro do capô.
2. Remoção da roda – Solte os parafusos usando uma chave de roda e levante o carro com um macaco. Depois que o carro for levantado, coloque um suporte de macaco embaixo do carro. Em seguida, solte e remova completamente os parafusos da roda e remova a roda.
3. Retirar os parafusos da manga de eixo – Ao segurar os suportes na manga de eixo, encontram-se dois ou três parafusos. Se os parafusos forem difíceis de remover, um spray chamado WD-40 pode ser usado para soltá-los.
4. Retirar os parafusos das torres de escora – As torres de escora podem ser encontradas após a abertura do capô. Eles são de forma cilíndrica, são presos por três parafusos. Remova-os e deixe a porca central fora, caso contrário o suporte cairá, pois o suporte está sob alta tensão da mola e as molas devem ser comprimidas primeiro.
5. Suportes antigos – Remoção dos suportes antigos e instalação de suportes novos. Quando as escoras estão sendo trocadas, as molas das escoras antigas não devem ser comprimidas.
6. Compressão das molas – Antes de comprimir as molas, deve-se certificar-se de que o compressor esteja apontado para longe de coisas e pessoas que possam danificar.
7. Instalação das novas escoras – Recolocar os parafusos e aparafusá-los não muito apertados para que o conjunto ainda possa se mover livremente. Depois disso, o conjunto do suporte é instalado na torre do suporte. Os parafusos da torre do suporte são recolocados no lugar.
8. Substituição da roda – Os parafusos das alças devem ser colocados de volta, então o carro deve ser abaixado – Levante o carro um pouco para que a carga nos suportes do macaco seja aliviada um pouco.
9. Verificação final – Através do teste de condução do veículo. Em áreas de baixo tráfego, deve-se dirigir em baixa velocidade. Será melhor ter um alinhamento caso o carro não funcione normalmente ou mesmo se o carro funcionar normalmente.

Conclusão

Suportes ruins não são nada convenientes. Um carro quando circula em estradas irregulares ou não pavimentadas ou um caminhão que transporta cargas pesadas pode reduzir sua vida útil. Se o usuário atingir cerca de 40,000 ou 50,000 milhas, ele precisa ser substituído. Melhor se for substituído o mais rápido possível. Se os suportes estiverem com ferragens de montagem soltas ou desgastadas, isso pode fazer um ruído metálico. Portanto, ao substituí-los, a instalação de novos suportes e ferragens de montagem é sempre sugerida. Se os suportes dianteiros falharem, os pneus dianteiros absorvem mais calor na parte interna ou externa do pneu.

Referências

1. https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=rY2ujnNrhf0C&oi=fnd&pg=PP8&dq=info:GYSeCe5eYqgJ:scholar.google.com/&ots=HiLDffAN9z&sig=axx4mnWKkBBj4zOP8lvKxrpIAl8&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false
2. https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=fuXf3wmahM8C&oi=fnd&pg=PP1&dq=info:f7wtPI5LCeEJ:scholar.google.com/&ots=pdBuK6r2QM&sig=3WYs0gr4N_oNaVUQ_QsSxV8Bjpg&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false