5w30 là gì?
5W-30 là loại thông số kỹ thuật dầu động cơ thường được sử dụng trong động cơ ô tô. Phần “5W” trong ký hiệu đề cập đến độ nhớt của dầu, trong khi phần “30” đề cập đến độ nhớt của dầu ở nhiệt độ cao.
- 5W: Số “5” trong 5W-30 thể hiện độ nhớt, độ dày hoặc khả năng chống chảy vào mùa đông của dầu ở nhiệt độ thấp. Trong trường hợp này, dầu có độ nhớt tương đối thấp khi lạnh. Điều này rất quan trọng vì dầu có độ nhớt thấp sẽ chảy dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh, cho phép dầu nhanh chóng tiếp cận và bôi trơn các bộ phận của động cơ trong quá trình khởi động, ngay cả trong điều kiện đóng băng.
- 30: Số “30” trong 5W-30 thể hiện độ nhớt của dầu ở nhiệt độ vận hành, khoảng 100 độ C (212 độ F). Dầu 5W-30 có độ nhớt nằm trong một phạm vi nhất định ở nhiệt độ cao, mang lại khả năng bôi trơn và bảo vệ cần thiết cho các bộ phận của động cơ khi chạy nóng.
10w40 là gì?
10W-40 là một loại thông số kỹ thuật dầu động cơ khác, tương tự như 5W-30 nhưng có đặc tính độ nhớt khác. Cũng giống như 5W-30, ký hiệu “10W-40” thể hiện độ nhớt của dầu ở cả nhiệt độ thấp và cao:
- 10W: Số “10” trong 10W-40 thể hiện độ nhớt, độ dày hoặc khả năng chống chảy vào mùa đông của dầu ở nhiệt độ thấp. Dầu 10W-40 có độ nhớt mùa đông cao hơn một chút so với dầu 5W-30. Nó dày hơn và khó chảy hơn trong thời tiết lạnh nhưng vẫn cung cấp khả năng bảo vệ đầy đủ khi khởi động lạnh.
- 40: Số “40” trong 10W-40 biểu thị độ nhớt của dầu ở nhiệt độ vận hành, khoảng 100 độ C (212 độ F). Dầu 10W-40 có độ nhớt cao hơn một chút ở nhiệt độ cao so với dầu 5W-30. Điều này có nghĩa là nó cung cấp màng bôi trơn dày hơn cho các bộ phận của động cơ khi chạy nóng.
Dầu 10W-40 được sử dụng trong các động cơ cũ hoặc đã chạy nhiều, có thể bị mài mòn và dung sai lỏng lẻo hơn một chút. Nó có thể cung cấp sự bảo vệ tốt hơn cho các bộ phận động cơ có thể bị hao mòn nhiều hơn. Tuy nhiên, giống như bất kỳ loại dầu động cơ nào, điều cần thiết là phải tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe về độ nhớt thích hợp cho động cơ cụ thể của bạn, vì các động cơ khác nhau có thể có những yêu cầu khác nhau.
Bảng so sánh giữa 5w30 và 10w40
Aspect | 5W-30 | 10W-40 |
---|---|---|
Độ nhớt mùa đông (W) | Thấp hơn (Dễ chảy hơn khi trời lạnh) | Cao hơn một chút (Dày hơn khi trời lạnh) |
Độ nhớt vận hành | Thấp hơn (Mỏng hơn ở nhiệt độ cao) | Cao hơn một chút (Dày hơn ở nhiệt độ cao) |
Hiệu suất khởi động nguội | Tốt hơn trong thời tiết cực lạnh | Tốt, nhưng không lý tưởng bằng trong thời tiết rất lạnh |
Bảo vệ nhiệt độ cao | tốt | Màng bôi trơn dày hơn một chút ở nhiệt độ cao |
Ứng dụng phổ biến | hiện đại xăng động cơ | Động cơ cũ hoặc đã chạy nhiều |
Tiết kiệm nhiên liệu | Có thể cung cấp nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn một chút | Tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn một chút do độ nhớt cao hơn |
Đề nghị cho | Nhiều loại xe mới hơn, đặc biệt ở vùng có khí hậu lạnh hơn | Xe cũ hơn hoặc xe đã đi được nhiều km hơn |
Sự khác biệt chính giữa 5w30 và 10w40
5W-30:
- Độ nhớt mùa đông thấp hơn (chảy dễ dàng hơn ở nhiệt độ lạnh).
- Mỏng hơn ở nhiệt độ cao giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
- Cung cấp hiệu suất khởi động lạnh tuyệt vời, đặc biệt là trong thời tiết rất lạnh.
- Thường được sử dụng trong động cơ xăng hiện đại.
- Thích hợp cho nhiều loại xe đời mới, đặc biệt ở vùng có khí hậu lạnh hơn.
- Có thể tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút so với 10W-40.
- Được khuyên dùng cho động cơ có dung sai chặt chẽ hơn.
10W-40:
- Độ nhớt mùa đông cao hơn một chút (đặc hơn ở nhiệt độ lạnh).
- Dày hơn một chút ở nhiệt độ cao để cải thiện khả năng bảo vệ ở nhiệt độ cao.
- Hiệu suất khởi động nguội tốt nhưng không lý tưởng trong thời tiết rất lạnh như 5W-30.
- Thường được sử dụng trong các động cơ cũ hoặc có quãng đường chạy cao bị mài mòn.
- Thích hợp cho các động cơ có thể được hưởng lợi từ màng dầu dày hơn.
- Có thể dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn một chút do độ nhớt cao hơn.
- Được khuyên dùng cho động cơ có dung sai lỏng hơn và động cơ ở vùng khí hậu ấm hơn.