Mất bao lâu để căn chỉnh (và tại sao)?

Câu trả lời chính xác: Một giờ (Xấp xỉ)

Canh chỉnh hay căn chỉnh bánh xe là công việc bảo dưỡng xe. Không nên tránh các nhiệm vụ căn chỉnh hoặc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của ô tô. Căn chỉnh bánh xe tăng và cải thiện sự tiếp xúc của lốp xe với đường. Căn chỉnh điều chỉnh góc của lốp xe, tăng ma sát giữa đường và xe cơ giới.

Căn chỉnh bánh xe còn được gọi là phá vỡ hoặc theo dõi. Căn chỉnh là điều chỉnh hệ thống treo của xe. Việc căn chỉnh bánh xe là cần thiết để tăng tuổi thọ cho lốp xe của bạn. Căn chỉnh bánh xe phù hợp đảm bảo lái xe an toàn và hiệu suất tổng thể của xe.

Các bánh xe được căn chỉnh khi cần thiết. Các điều kiện để căn chỉnh là khi vô lăng lệch tâm hoặc xe lệch sang trái hoặc phải hoặc gai lốp mòn không đều.

Mất bao lâu để căn chỉnh?

Việc căn chỉnh bánh xe mất khoảng một giờ trong điều kiện bình thường cho cả xe hai bánh và xe ba bánh. Một giờ này bao gồm thời gian cần thiết cho thủ tục, không bao gồm những thứ khác như chờ đợi, v.v.

Thời gian thực hiện cho việc căn chỉnh phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau. Chúng phụ thuộc vào loại căn chỉnh được thực hiện, loại xe, kỹ thuật viên và tình trạng của các bánh xe. Lốp mới không cần căn chỉnh. Nói chung, các bánh xe cần được căn chỉnh sau hai đến ba năm.

Căn chỉnh, nếu được thực hiện, phải được thực hiện trên cả bốn bánh xe. Mặc dù, nếu cả bốn lốp không thẳng hàng thì bánh trước phải thẳng hàng. Một chiếc xe có trục sau chắc chắn chỉ trải qua quá trình căn chỉnh bánh trước.

Căn chỉnh, nếu không được thực hiện chính xác, chiếc xe sẽ bị lệch về một hướng. Do đó, ô tô sẽ không chuyển động thẳng hoặc quay. Việc căn chỉnh các bánh xe không đúng cách sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng của những người trong và ngoài xe.

Tại sao một sự liên kết mất quá nhiều thời gian?

Sự liên kết của cả hai bánh và bốn bánh là như nhau. Thời gian căn chỉnh ít nhiều bằng thời gian cần thiết để căn chỉnh hai bánh hoặc bốn bánh. Việc căn chỉnh mất rất nhiều thời gian vì quá trình thiết lập căn chỉnh và sau đó xé nó lại sau khi hoàn thành rất tốn thời gian.

Căn chỉnh có ba loại - căn chỉnh bốn bánh, căn chỉnh mặt trước và căn chỉnh lực đẩy. Căn chỉnh mặt trước là loại căn chỉnh cơ bản nhất. Việc đầu tiên được thực hiện trong quá trình căn chỉnh là kỹ thuật viên quan sát xe. Họ kiểm tra áp suất không khí trong lốp và sau đó kiểm tra lốp.

Sau lốp xe là bộ phận giảm xóc. Sau khi hoàn thành tất cả các kiểm tra này, quá trình căn chỉnh sẽ bắt đầu. Khi căn chỉnh, cả ba góc của xe phải được căn chỉnh hoàn toàn. Ba góc là góc Camber, góc ngón chân và góc caster.

Việc căn chỉnh có thể mất nhiều thời gian hơn đối với xe hạng nặng và xe cũ. Những chiếc ô tô mới hơn sẽ căn chỉnh nhanh hơn do tình trạng của các bộ phận của chúng. Tốc độ của kỹ thuật viên cũng quyết định thời gian căn chỉnh. Một kỹ thuật viên có kinh nghiệm sẽ nhanh hơn một người không có kinh nghiệm.

Kết luận

Căn chỉnh bánh xe hoặc phá vỡ hoặc theo dõi là điều chỉnh bánh xe của xe cơ giới. Căn chỉnh có nhiều loại khác nhau và yêu cầu các khoảng thời gian khác nhau tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau, bao gồm cả căn chỉnh được chọn.

Căn chỉnh bánh xe có nhiều lợi thế. Ưu điểm đầu tiên là nó làm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm chi phí sửa chữa ô tô đắt đỏ. Thứ hai là nó tăng độ an toàn cho xe, thứ tư là nó giúp lái xe mượt mà hơn. Căn chỉnh cũng cải thiện tuổi thọ của lốp xe.

Lốp xe là rất quan trọng trong bất kỳ chiếc xe. Chất lượng của lốp xe là rất quan trọng trong khi mua xe để đảm bảo an toàn. Căn chỉnh bánh xe cải thiện tuổi thọ của lốp xe. Nó cũng làm tăng sự an toàn của những người trong và ngoài xe.

dự án

1. https://www.jstor.org/stable/44729625
2. https://meridian.allenpress.com/tst/article-abstract/26/3/186/128843