Mất bao lâu để thay thanh chống phía trước (và tại sao)?

Câu trả lời chính xác: Ít hơn 2 giờ hoặc thậm chí 2 đến 3 giờ

Thanh chống ô tô là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống treo của xe. Đối với hầu hết các xe dẫn động cầu trước, chúng được đặt phía trên khung xe ở phía trước. Khi chúng bị mòn sau một thời gian nhất định, chúng cần được thay thế.

Khoảng cách dừng tăng thêm 10 feet khi lái xe với thanh chống đã mòn.

Việc thay thế các thanh chống cũng phụ thuộc vào trình độ tay nghề của người đó và mức độ rỉ sét của bu lông.

Mất bao lâu để thay thanh chống phía trước?

Một số phân loại liên quan đến ô tô, tuổi thọ thanh chống của chúng và số dặm mà chúng có thể đi được đưa ra dưới đây-

Tại sao phải mất quá nhiều thời gian để thay thế các thanh chống phía trước?

Có một số bước nhất định có thể thay thế các thanh chống phía trước của ô tô. Theo những điều này, thời gian được ước tính. Họ đang-

1. Định vị các thanh chống – Đầu tiên, trước khi thay đổi, chúng ta cần biết những gì chúng ta phải thay đổi. Nhận dạng là cần thiết. Các thanh chống của ô tô hoặc xe tải là các bộ phận hình nón bằng kim loại sẽ có lò xo xung quanh chúng. Các bu lông cho thanh chống có thể được tìm thấy bên trong mui xe.
2. Tháo bánh xe – Nới lỏng các bu lông bằng cách sử dụng cờ lê vấu sau đó nâng xe bằng kích. Sau khi xe được nâng lên, hãy đặt một giá đỡ dưới gầm xe. Sau đó nới lỏng hoàn toàn và tháo các bu-lông bánh xe và tháo bánh xe ra.
3. Tháo các bu lông khỏi khớp nối lái – Khi giữ các thanh chống vào khớp nối lái, có thể tìm thấy hai hoặc ba bu lông. Nếu khó tháo các bu lông thì có thể sử dụng bình xịt có tên WD-40 để nới lỏng chúng.
4. Tháo bu lông trong tháp thanh chống – Có thể tìm thấy tháp thanh chống sau khi mở mui xe. Chúng có dạng hình trụ, được giữ bằng ba chốt. Tháo chúng ra và bỏ đai ốc ở giữa, nếu không thanh chống sẽ rơi xuống do thanh chống chịu lực căng của lò xo cao và lò xo phải được nén trước.
5. Thanh chống cũ – Tháo thanh chống cũ và lắp thanh chống mới. Khi thay thanh chống, không được nén lò xo của thanh chống cũ.
6. Nén lò xo – Trước khi nén lò xo, người ta phải đảm bảo rằng máy nén được hướng ra xa những thứ cũng như người mà nó có thể làm hỏng.
7. Lắp đặt các thanh chống mới – Đặt lại các bu lông và vặn chúng không quá chặt để cụm vẫn có thể di chuyển tự do. Sau đó, cụm thanh chống được lắp đặt vào tháp thanh chống. Các bu lông tháp thanh chống được đặt trở lại vị trí.
8. Thay bánh xe – Các bu lông vấu phải được đặt lại sau đó xe phải được hạ xuống- Kích xe lên một chút để tải trọng trên giá đỡ được nới lỏng một chút.
9. Kiểm tra lần cuối – Bằng cách lái thử xe. Ở những khu vực ít giao thông, người ta nên lái xe ở tốc độ thấp. Tốt nhất bạn nên căn chỉnh trong trường hợp xe không chạy bình thường hoặc ngay cả khi xe chạy bình thường.

Kết luận

thanh chống xấu đều không thuận tiện chút nào. Một chiếc ô tô khi chạy trên những con đường gồ ghề hoặc không trải nhựa hoặc một chiếc xe tải chở hàng nặng có thể làm giảm tuổi thọ hoạt động của nó. Nếu người dùng đi được khoảng 40,000 hoặc 50,000 dặm thì cần phải thay thế. Tốt nhất nếu được thay thế càng sớm càng tốt. Nếu thanh chống có phần cứng gắn bị lỏng hoặc mòn, nó có thể tạo ra tiếng kim loại lanh canh. Do đó, trong khi thay thế chúng, việc lắp đặt giá treo mới và phần cứng gắn kết luôn được đề xuất. Nếu thanh chống phía trước bị hỏng, lốp trước sẽ hấp thụ nhiều nhiệt hơn ở phần bên trong hoặc bên ngoài của lốp.

dự án

1. https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=rY2ujnNrhf0C&oi=fnd&pg=PP8&dq=info:GYSeCe5eYqgJ:scholar.google.com/&ots=HiLDffAN9z&sig=axx4mnWKkBBj4zOP8lvKxrpIAl8&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false
2. https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=fuXf3wmahM8C&oi=fnd&pg=PP1&dq=info:f7wtPI5LCeEJ:scholar.google.com/&ots=pdBuK6r2QM&sig=3WYs0gr4N_oNaVUQ_QsSxV8Bjpg&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false