Jak dlouho můžete jet na koblihu (a proč)?

Přesná odpověď: Až 50 mil až 70 mil

Existuje několik faktorů, které určují, jak dlouho by člověk měl jet s donutovou pneumatikou. Těmito faktory mohou být typ místa, kde je vozidlo řízeno, velikost zatížení vozidla, kvalita pneumatiky s koblihami a další faktory, které mohou určovat vzdálenost, kterou je třeba ujet při jízdě na koblihu.

Mezi všemi těmito faktory však existuje faktor, který pravděpodobně hraje největší roli při určování doby, po kterou by měl člověk řídit vozidlo na koblihové pneumatice. Faktorem je, kde je ve vozidle umístěna prstencová pneumatika.

Jak dlouho můžete řídit na koblihu?

Vozidlo má převážně 2 části, do kterých lze umístit prstencovou pneumatiku, to znamená stranu předního kola a stranu zadního kola. Mohou však nastat případy, kdy má vozidlo více než 2 páry umístění pneumatik, jako jsou velká nákladní vozidla, tažná vozidla a další. V takových případech se předpokládaná místa, kam lze umístit prstencový plášť, berou jako střední část, kromě části předního kola a části zadního kola.

Když je pneumatika umístěna v přední části vozidla, pak by vozidlo mělo být nejméně ujeté z hlediska vzdálenosti, nejméně z hlediska času a nejméně z hlediska rychlosti. V průměru, když je prstencová pneumatika na přední části vozidla, měla by s ní jet pouze přibližně 50 až 55 mil. 

Hlavním důvodem je to, že hmotnost vozidla je maximální na přední straně vozidla, protože motor vozidla je pouze na přední straně vozidla a hmotnost řidiče tak platí pouze na přední straně. V důsledku režimové hmotnosti na přední straně vozidla se snižuje funkčnost prstencové pneumatiky a tím se snižuje vzdálenost, po kterou lze s vozidlem jet, když je hluk na straně předního kola.

Navíc, když mluvíme o případu, kdy je prstencová pneumatika na zadní straně vozidla, pak se vzdálenost, po kterou by mělo vozidlo jet, pohybuje mezi minimálně 60 mil až maximálně 70 mil.

A konečně, pokud je prstencová pneumatika na střední části vozidla, měla by být vzdálenost, kterou vůz urazí, přibližně 55 mil až maximálně 60 mil. 

Proč trvá jízda na koblihu tak dlouho?

Věřilo se a vždy říkalo, že jízda na koblihu by měla být pouze po omezenou dobu, na omezenou vzdálenost a po omezenou dobu. Navíc také platí, že jízda na koblihové pneumatice by měla být omezena, jinak by byl omezen nejen zážitek z jízdy, ale i mnoho nepříjemností za jízdy.

Profesionálové v průměru říkají, že na koblihové pneumatice by se mělo jet pouze minimálně 50 mil až maximálně 70 mil. Člověk by nikdy neměl překročit limit vzdálenosti nad 70 mil, pokud nejde o extrémní případ, kdy není k dispozici žádná jiná možnost. 

Je zcela zřejmé, že pokud je stav vozovky, po které vozidlo jede, dobrý, na níž nejsou žádné nerovnosti, kamenitý povrch, zatáčky, ale pouze rovná silnice, lze s vozem bez problémů jet na koblihové pneumatice. delší dobu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud auto jede na koblihové pneumatice po delší dobu, pak se řidič potýká s mnoha nepříjemnostmi při řízení, jako je ztráta správné stability nad vozem, brzdový systém nefunguje správně a efektivně a auto se také stává obtížně ovladatelným. Proto je důležité nejezdit s autem na koblihu déle než 70 mil.

Reference

1. https://www.osapublishing.org/abstract.cfm?uri=oe-22-16-19692
2. https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/s11440-012-0197-0.pdf