Jak dlouho můžete jet se zapnutou kontrolkou motoru (a proč)?

Přesná odpověď: 100 mil

Na palubní desce je několik výstražných symbolů. Jednou z těchto důležitých výstražných kontrolek je jednotka indikátoru poruchy nebo MIU. Jak už název napovídá, kontrolka signalizuje případnou poruchu ve vozidle.

Kdykoli se rozsvítí kontrolka motoru, vzbuzuje to v mysli řidičů i cestujících pocit úzkosti. Rozsvícení kontrolky motoru je známkou nějaké závady ve voze. Je to významná výstražná kontrolka, kterou detekuje řídicí modul motoru (ECM) v emisním systému vozu.

Jak dlouho můžete jet se zapnutou kontrolkou motoru?

Existují dva různé stavy kontrolky Check Engine. Jsou to Svítící kontrolka motoru a Blikající kontrolka motoru.

Kdykoli se auto zapne, jednotka indikátoru poruchy se také automaticky zapne. Světlo je stálé a nebliká. Zůstane svítit několik minut a po určité době se vypne, ale pouze tehdy, když se ujistí, že v systému vozu není žádná porucha.

Když kontrolka kontroly motoru svítí a trvale svítí v jiných časech než nastartování vozu, znamená to jakoukoli poruchu ve voze. V takovém případě může vozidlo pokračovat v jízdě 50 až 100 mil. Stejné období v kilometrech je asi 80 až 160 kilometrů.

Někdy se však také může stát, že se jednotka indikátoru poruchy vypne, když chvíli svítí. To může naznačovat, že závada na vozidle je odstraněna nebo vyřešena.

Naproti tomu vždy, když kontrolka kontroly motoru vozidla bliká, je to indikace závažnější závady na vozidle. Blikající světlo motoru znamená nouzový stav a signalizuje vynechávání motoru. V důsledku toho by měl řidič vůz okamžitě zastavit, vystoupit z něj a zavolat zkušeného opraváře, aby problém vyřešil.

Proč můžete jet tak dlouho se zapnutou kontrolkou motoru?

Kontrolka kontroly motoru signalizuje určité nesrovnalosti v motoru. Nepřetržitá jízda ve vozidle je tak nebezpečná, a tak by měl řidič nechat opravit závadu při nejbližší možné zastávce na své cestě.

Délka, po kterou lze vozidlo řídit, závisí na mnoha faktorech. Špatný Zapalovací svíčky, špatné kyslíkové senzory a špatný katalyzátor jsou některé z mnoha faktorů.

Jednotka indikátoru poruchy se zapne, pokud má vozidlo špatné zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky nemusí správně fungovat a mohou vyžadovat okamžitou kontrolu. Řidič by je měl vyčistit odstraněním nečistot a vyčištěním mezer a pokud to situace vyžaduje, vyměnit je co nejdříve.

Kyslíkový senzor má za úkol měřit množství kyslíku, které se nespálí ve výfukovém systému vozidla. Tyto údaje mají zásadní význam pro rozhodování o poměru vzduchu a paliva v motoru. Ale pokud se ukáže, že lambda sondy jsou špatné, bude to mít za následek snížení spotřeby paliva a také způsobí rozsvícení kontrolky motoru.

Další významnou součástí vozu je jeho katalyzátor. Tato jednotka má za úkol regulovat emise vozidla. Pokud kontrolka motoru zjistí nějakou poruchu, automaticky se rozsvítí a zůstane svítit, dokud nebude problém vyřešen.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Kontrolka motoru nebo jednotka indikátoru poruchy je varovný signál, který signalizuje jakoukoli poruchu ve výfukovém systému vozidla. V systému vozu mohou být dva druhy poruch, a to menší a větší. Pokud se vyskytnou menší problémy, kontrolka motoru bude svítit, ale pokud se jedná o závažný nouzový problém, kontrolka bude blikat.

Když svítí nepřerušovaně, bylo by bezpečné ujet s autem 80 až 160 kilometrů nebo 50 až 100 mil. Pokud však bliká, je třeba vozidlo okamžitě zastavit.

Reference

1. https://digitalcommons.georgiasouthern.edu/gapbs/2018/2018/30/
2. https://jamanetwork.com/journals/jamaneurology/fullarticle/2762953