स्पार्क प्लग कितने समय तक चलते हैं (और क्यों)?

सटीक उत्तर: प्रत्येक 30,000 मील

स्पार्क प्लग वाहन के इग्निशन सिस्टम का एक अभिन्न अंग हैं। स्पार्क प्लग वोल्टेज को बैटरी से तारों के माध्यम से और फिर दहन कक्ष में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। 

स्पार्क प्लग का औसत जीवनकाल 2-3 वर्ष होता है। यह इंजन के प्रकार, गुणवत्ता के आधार पर भिन्न हो सकता है पेट्रोल उपयोग किया जाता है, और कोई अपनी कार कैसे चलाता है। इंजन में होने वाली किसी भी बड़ी क्षति को रोकने के लिए विशेषज्ञ अधिकांश कारों के लिए हर 30,000 मील पर प्लग बदलने की सलाह देते हैं। 

यदि किसी को कार में कोई समस्या आ रही है, तो स्पार्क प्लग को बदलने का समय आ गया है।

स्पार्क प्लग कितने समय तक चलते हैं?

इंजन में समस्या तब उत्पन्न होती है जब किसी को इसकी कम से कम उम्मीद होती है। यदि स्पार्क प्लग का उपयोग नहीं किया जाता है तो यह अच्छे वातावरण में अनिश्चित काल तक चल सकता है, लेकिन जब स्पार्क प्लग को बदलने का समय आता है तो यह इसके उपयोग पर निर्भर करता है। उचित सेवा देखभाल सेवा जीवन को बढ़ाएगी। स्पार्क प्लग कार के जीवनकाल में 30,000 मील तक चल सकते हैं।

An occasional tune-up with regular inspection of one’s car engine is required. Include replacing plugs and wires at specified intervals for optimal engine performance under varying conditions. 

हालाँकि, उन्हें बदलने का सटीक समय इस बात पर निर्भर करता है कि उनका कितना उपयोग हो रहा है और परिचालन की स्थिति जैसे वायु दबाव और आंतरिक दहन तापमान या कुछ अन्य सामग्री क्षति जो सामान्य से अधिक तेजी से टूट-फूट का कारण बन सकती है। 

इंजन को उन सभी अक्षरों और संख्याओं से सुराग ढूंढने से बचने के लिए, कई कारों के निर्माता कुछ सामान्य रखरखाव अंतराल पोस्ट करते हैं जो बताते हैं कि स्पार्क प्लग को कैसे बनाए रखा जाए।

स्पार्क प्लग अपने आप खराब नहीं होता। इसे केवल तभी बदलने की जरूरत है जब इंसुलेटर टूट गया हो या जल गया हो। इसलिए, यदि यह खराब चल रहा है लेकिन प्लग नए हैं, तो पहले बुनियादी बातें जांच लें:

ईंधन की गुणवत्ता: गलत प्रकार का ईंधन स्पार्क प्लग में छोटे-छोटे छिद्रों को बंद कर सकता है, जिससे स्पार्किंग को रोका जा सकता है, जिससे स्पार्क प्लग में समस्याएँ पैदा हो सकती हैं। 

हवा छन्नी: गंदे एयर फिल्टर में लाइटर दहन कक्ष और बिजली के तारों में गंदगी घुस जाएगी।

स्पार्क प्लग इतने लंबे समय तक क्यों चलेंगे?

स्पार्क प्लग 20,000- 30,000 मील के बीच चलते हैं, इससे पहले कि उन्हें बदलने की आवश्यकता हो। उच्च गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग का सेवा जीवन लंबा होता है और यह खराब तरीके से बने या कम गुणवत्ता वाले समकक्षों की तुलना में अधिक विश्वसनीय होता है।

स्पार्क प्लग इतने लंबे समय तक चलते हैं क्योंकि उन्हें इंजन में गैप को पार करने के लिए पर्याप्त ताकत के साथ एक स्पार्क उत्पन्न करने की आवश्यकता होती है। इससे काफी गर्मी पैदा होती है. समय के साथ, उन पर कार्बन जमा हो सकता है जो प्रवाहकीय होता है और एक अच्छा संबंध रखता है जो त्वरित शुरुआत के लिए पर्याप्त तीव्रता पर स्पार्किंग करता रहता है। 

जब बहुत अधिक बिल्डअप नहीं होगा तो यह अपना काम करता रहेगा। फिर भी, समय के साथ इसमें अधिक बिल्डअप इसकी क्षमता को बाधित करेगा, इसलिए 30,000 मील के बाद स्पार्क प्लग को बदलना आवश्यक हो सकता है। फिर भी, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कोई वाहन को कितने आक्रामक तरीके से चलाता है और अन्य इंजन घटकों (जैसे ब्रेक) में टूट-फूट होती है। 

इसके कई कारण शामिल हैं:

1. स्पार्क प्लग में गर्मी और प्रकाश का अच्छा संवाहक होता है।
2. प्रत्येक तरफ अतिरिक्त सामग्री नमी और धूल जैसे पर्यावरणीय प्रभावों से बचाती है जो संदूषण और गिरावट का कारण बन सकती है। 
3. प्लग गर्म गैस की ऊर्जा को एक इलेक्ट्रिक आर्क में स्थानांतरित करता है जो एक चमकदार चिंगारी पैदा करने के लिए एक छोटे से अंतराल में कुछ वोल्ट क्षमता को उछालता है।
4. स्थापना से पहले मजबूत बेस इंसुलेटर टूट जाता है; यह काफी गहराई के अंत-अंतराल की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है प्लग के बाकी हिस्सों में कम कार्बन ट्रैकिंग। 

कुल मिलाकर, प्रदर्शन का निर्धारण करने वाला एक कारक यह है कि इंजन का आंतरिक हिस्सा कितनी सफाई से और तेजी से जले हुए गैसोलीन, फंसे हुए कार्बन जमा और दहन के परिणामस्वरूप निकलने वाली गंदगी को बाहर निकाल सकता है।

निष्कर्ष

एक स्पार्क प्लग इंजन में ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए विद्युत प्रवाह प्रदान करता है। प्लैटिनम या इरिडियम युक्त उत्पाद भी लंबे समय तक चलने वाले होते हैं, कम गर्मी पैदा करते हैं, कम चिंगारी उत्पन्न करते हैं, और उन्हें बहुत कम बार बदलने की आवश्यकता होती है।

स्पार्क प्लग का मुख्य लाभ इंजन में ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने में मदद करना है। यह जितनी अधिक कुशलता से होगा, इंजन पर उतना ही कम दबाव पड़ेगा। इसलिए कम टूट-फूट होती है। 

इसलिए, स्पार्क प्लग कम आरपीएम पर बैकफ़ायर को कम करने या उच्च आरपीएम पर मिसफायरिंग के माध्यम से अपने कक्ष से निकास गैस को कितनी अच्छी तरह से बाहर निकालते हैं, इसे विनियमित करके प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

संदर्भ

1. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1317227/ 
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/4090839