सटीक उत्तर:- प्रतिदिन 90 मिनट से अधिक
भारत चीन के बाद दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला देश है और दुनिया में इसका तीसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क है। विशाल और ज्यामितीय रूप से बढ़ती जनसंख्या अंकगणितीय रूप से बढ़ते सड़क नेटवर्क से अधिक है। इस प्रकार, हमारे देश का किसी भी अन्य देश की तुलना में अधिक भीड़भाड़ वाला होना स्वाभाविक है।
भारतीय मेट्रो शहरों में लोग विभिन्न गंतव्यों तक यात्रा करने में अधिकतम समय व्यतीत करते हैं। आइए मुंबई का उदाहरण लें, जो ट्रैफिक इंडेक्स 416 में 2020 शहरों में दूसरे स्थान पर है। मुंबई में, हर सुबह और शाम, लगभग 10 मिलियन लोग विभिन्न गंतव्यों की यात्रा करते हैं और घर लौटते हैं। इसलिए, भीड़भाड़ आम है।
जबकि ट्रैफ़िक में बिताया गया समय शहर-दर-शहर अलग-अलग होता है, अधिकांश भारतीय शहरों में औसत समय प्रति दिन 29 मिनट है जो मेट्रो शहरों में एक घंटे से अधिक तक बढ़ जाता है। बेंगलुरु में लोग प्रति वर्ष 243 घंटे ट्रैफिक में बर्बाद करते हैं।
एक व्यक्ति यातायात में कितना समय व्यतीत करता है?
| साल | यातायात में व्यतीत किया गया समय |
| 1982 | 9 मिनट |
| 2003 | 20 मिनट |
| 2020 | 90 मिनट |
सड़कों पर भीड़भाड़ वाहनों के अनावश्यक जमावड़े को दर्शाती है। भूतल परिवहन मंत्रालय के अनुसार, पंजीकृत वाहनों की कुल संख्या 150 में 2012 मिलियन से बढ़कर 253 में 2017 मिलियन हो गई है।
भारत में लोग परिवहन के अन्य सभी माध्यमों की तुलना में सड़क परिवहन प्रणाली को प्राथमिकता देते हैं और 60% से अधिक आबादी आवागमन के लिए निजी वाहनों का उपयोग करती है। इसलिए, भीड़भाड़ एक सामान्य प्राकृतिक परिणाम है।
2005 की शहरी गतिशीलता रिपोर्ट के अनुसार, 32 में 23 मिनट की यात्रा को कवर करने में आपको लगभग 1982 मिनट का समय लगा होगा। लेकिन, 2003 में उसी यात्रा को कवर करने में आपको 40 मिनट लगेंगे। और यह समय आपकी पसंद के वाहन और दिन के समय के आधार पर बढ़ता रहता है।
1982 में, प्रमुख सड़क प्रणाली का केवल 32% हिस्सा भीड़भाड़ वाला था, जो 67 में बढ़कर 2003% हो गया। भीड़भाड़ के समय में इस वृद्धि के कारण, लोगों को यातायात में काफी अधिक समय बर्बाद करना पड़ता है। इससे अतिरिक्त घंटों की बर्बादी होती है जिनका उपयोग कुछ अधिक उत्पादक तरीकों से किया जा सकता था।
एक व्यक्ति यातायात में इतना समय क्यों बिताता है?
यातायात में लगने वाले समय में वृद्धि सड़कों पर भीड़भाड़ में वृद्धि का परिणाम है। यातायात की भीड़ यातायात पुलिस की अपर्याप्तता, जनसंख्या की बढ़ती संख्या और शहर के विकास की अनुचित योजना के कारण है।
विशेषकर महानगरों में यातायात पुलिस की संख्या आवश्यक संख्या से बहुत कम है। इससे आम लोगों द्वारा नियम तोड़ने से दुर्घटनाएं होती हैं और अनावश्यक भीड़भाड़ होती है।
ज्यामितीय रूप से बढ़ती जनसंख्या से वाहनों की अधिक खरीद और निजी परिवहन की लोकप्रियता भी बढ़ती है। आजकल लोग परिवहन के सार्वजनिक साधनों को कम ही पसंद करते हैं। इसके परिणामस्वरूप सड़क पर वाहनों की संख्या में वृद्धि होती है जिससे यातायात जाम और भीड़भाड़ होती है।
शहर के विकास की अनुचित योजना के परिणामस्वरूप सड़कों का निर्माण कम अवधि तक चलने वाला है। अधिकांश शहरों में, वाहनों की बढ़ती संख्या को झेलने के लिए सड़कें बहुत संकरी हैं। इसके अलावा, अधिकांश समय सड़कें निर्माणाधीन रहती हैं। इससे यातायात में अनावश्यक समय की बर्बादी होती है।
ईंधन के अनावश्यक उपयोग और हॉर्न के प्रयोग के कारण भी भीड़भाड़ से हमारे पर्यावरण का क्षरण होता है। इससे प्रदूषण के स्तर में वृद्धि होती है जिससे सभी जीवित प्राणियों के स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा हो जाता है। यह न केवल हमारा बहुमूल्य समय बर्बाद करता है, बल्कि हमारे पर्यावरण और स्वास्थ्य को खराब करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
निष्कर्ष
इन भयावह यातायात दुःस्वप्नों का समाधान केवल सरकार के उचित कामकाज और लोगों के ईमानदार सहयोग से ही आ सकता है। सरकार को बुनियादी ढांचे और सड़कों के विकास पर योजना बनानी चाहिए और काम करना चाहिए।
दूसरी ओर, लोगों को सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का अधिक से अधिक उपयोग करने के लिए भी प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। उन्हें वाहन साझा करने और यातायात नियमों का पालन करने के लिए प्रेरित किया जाना चाहिए।
सरकार और आम लोगों के बीच टीम वर्क और सहयोग ही हमारे अतिरिक्त घंटों को बचा सकता है जो हमारे राष्ट्र और मानव जाति के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।
संदर्भ
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=1kJoPSirITcC&oi=fnd&pg=PA1&dq=how+long+a+person+spend+in+traffic&ots=seQzCDMmMa&sig=JIIyMmNQbZmZDgRDLmCzzXrse88
- https://www.jstor.org/stable/29775281
मैंने आपको मूल्य प्रदान करने के लिए इस ब्लॉग पोस्ट को लिखने में बहुत मेहनत की है। यदि आप इसे सोशल मीडिया पर या अपने मित्रों/परिवार के साथ साझा करने पर विचार करते हैं, तो यह मेरे लिए बहुत उपयोगी होगा। साझा करना है ♥️
सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देना और लोगों को वाहन साझा करने के लिए प्रोत्साहित करना यातायात की भीड़ और इसके प्रतिकूल प्रभावों को कम करने में योगदान दे सकता है।
बिल्कुल, सार्वजनिक परिवहन और कारपूलिंग को प्रोत्साहित करने से यातायात की भीड़ को कम करने में महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।
मेरा मानना है कि आकर्षक विकल्पों के माध्यम से लोगों की आवागमन की आदतों को बदलने से यातायात की भीड़ में सकारात्मक बदलाव आ सकता है।
यातायात भीड़ में वृद्धि उत्पादकता और पर्यावरण को प्रभावित कर रही है, और मेरा मानना है कि इस मुद्दे को हल करने के लिए सरकार और नागरिकों का संयुक्त प्रयास महत्वपूर्ण है।
यह स्पष्ट है कि स्थायी समाधान खोजने के लिए सभी हितधारकों के बीच सहयोग और सहयोग आवश्यक है।
बिल्कुल, यातायात जाम से होने वाली समस्याओं से निपटने के लिए सभी को एक साथ आने का समय आ गया है।
पर्यावरण और सार्वजनिक स्वास्थ्य पर यातायात की भीड़ के प्रभाव पर तत्काल ध्यान देने और इस मुद्दे पर काबू पाने के लिए रणनीतिक उपायों की आवश्यकता है।
हमारे परिवेश और दैनिक जीवन पर यातायात की भीड़ के प्रतिकूल प्रभावों को कम करने के लिए सक्रिय कदम उठाने का समय आ गया है।
मैं सहमत हूं। हमें ऐसे समाधान खोजने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है जिससे पर्यावरण और लोगों दोनों को लाभ हो।
नागरिकों की भलाई और पर्यावरण पर यातायात की भीड़ के प्रभाव के लिए तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता है, और सरकार और व्यक्तियों दोनों के लिए इस चुनौती को कम करने में योगदान देना अनिवार्य है।
मेरा मानना है कि यातायात भीड़ के हानिकारक प्रभावों पर काबू पाने के लिए साझा जिम्मेदारी और एकजुट कार्रवाई महत्वपूर्ण हैं।
बिल्कुल, यातायात भीड़ के नकारात्मक प्रभावों को दूर करने के लिए एकजुट पहल करने का समय आ गया है।
जनसंख्या और वाहनों में वृद्धि निश्चित रूप से यातायात के मुद्दों में योगदान दे रही है, और मुझे लगता है कि इसे संबोधित करने के लिए बेहतर शहरी नियोजन की आवश्यकता है।
मैं पूरी तरह से सहमत हुँ। शहरी नियोजन यातायात भीड़ के प्रबंधन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
सरकार और नागरिकों के बीच टीम वर्क और सहयोग की आवश्यकता स्पष्ट है, और यातायात भीड़ के स्थायी समाधान की तत्काल मांग है।
मैं पूरी तरह से सहमत हुँ। हमें इस गंभीर मुद्दे से निपटने के लिए एकजुट प्रयासों की जरूरत है।
मेरा मानना है कि सरकार को हमारे शहरों में यातायात भीड़ की बढ़ती समस्या के समाधान के लिए बुनियादी ढांचे और सड़क विकास को प्राथमिकता देनी चाहिए।
निश्चित रूप से, यातायात की भीड़ को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए बुनियादी ढांचे में सुधार करना महत्वपूर्ण है।
यह आँकड़े देखना दिलचस्प है कि लोग कितना समय यातायात में बिताते हैं और ऐसी भीड़भाड़ के कारण क्या हैं। मुझे लगता है कि इस मुद्दे को सुलझाने के लिए सरकार और नागरिकों दोनों को मिलकर काम करने की जरूरत है।
मैं सहमत हूं। समाधान खोजने के लिए सरकार और नागरिकों के बीच सहयोग आवश्यक प्रतीत होता है।
मेरा मानना है कि यातायात की भीड़ को कम करने के लिए सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देना एक अच्छा तरीका है।
ट्रैफ़िक में बिताया गया समय और इसके परिणाम व्यावहारिक समाधान खोजने की तात्कालिकता को उजागर करते हैं जिसमें समाज के सभी क्षेत्रों के सहयोगात्मक प्रयास शामिल होते हैं।
मैं इससे अधिक सहमत नहीं हो सका. हमें सार्थक बदलाव लाने के लिए मिलकर काम करने की जरूरत है।
यातायात पुलिस की अपर्याप्त संख्या यातायात की भीड़ में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता है, और इसके कारण प्रदूषण के स्तर में वृद्धि देखना चिंताजनक है।
यातायात भीड़ का पर्यावरणीय प्रभाव वास्तव में एक गंभीर चिंता का विषय है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
मेरा मानना है कि सरकार को यातायात भीड़ के पर्यावरणीय प्रभावों से निपटने के लिए अधिक जिम्मेदारी लेने की जरूरत है।