सटीक उत्तर: 2,400 मील लंबा विस्तार
रूट 66 मुख्य सड़क है जो शिकागो से लॉस एंजिल्स तक फैली हुई है। लोकप्रिय राजमार्ग अमेरिका में प्रारंभिक कार यात्रा का प्रतीक बन गया है, लेकिन इसका इतिहास अधिकांश लोगों की समझ से कहीं अधिक पुराना है।
रूट 66 का निर्माण 1920 और 1930 के दशक में स्थानीय व्यापारियों द्वारा किया गया था जो पूरे देश में लोगों की यात्रा के लिए एक उचित सड़क स्थापित करना चाहते थे।
यह मार्ग इलिनोइस, मिसौरी, कैनसस, टेक्सास, ओक्लाहोमा, एरिजोना, न्यू मैक्सिको और कैलिफोर्निया जैसे आठ राज्यों से होकर गुजरता है। रूट 66 की पूरी लंबाई 2,400 मील लंबी है, जो इसे इसके समानांतर चलने वाले I-10 या I-20 राजमार्गों की तुलना में बहुत लंबा बनाती है।
रूट 66 कितना लंबा है?
| प्रकार | लंबाई |
| मार्ग 66 | 2400 मीलों |
| ड्राइविंग का समय | 8 दिन |
रूट 66 लगभग 2400 मील लंबा है। इसके अतिरिक्त, यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि बहुत से लोगों के पास अब इतनी धीमी गति से सड़क पर गाड़ी चलाने का धैर्य नहीं है, इसलिए शहर के चारों ओर लंबी दूरी की यात्राओं के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प नहीं है।
रूट 66 को शुरू में शिकागो और लॉस एंजिल्स के बीच आसान पहुंच प्रदान करने के तरीके के रूप में डिजाइन किया गया था। और यद्यपि मूल साइनेज को समय के साथ अद्यतन किया गया है, आज, यह लगभग 2400 तक फैला हुआ है मील आठ राज्यों - इलिनोइस, कैनसस, मिसौरी, ओक्लाहोमा, टेक्सास और अन्य में पथ।
हालाँकि, एक अजीब चेतावनी - इन दिनों अधिकांश कार चालकों के लिए पूरे मार्ग पर चलना अनावश्यक है क्योंकि इसके ग्रामीण मूल के कारण कई बार यातायात भीड़भाड़ वाला हो सकता है। हालाँकि, फिर भी, ऐसे यात्री हैं जो यहाँ यात्रा करने का रोमांच प्राप्त करना पसंद करते हैं।
हालाँकि आज इन सभी राज्यों को कई अलग-अलग मार्ग जोड़ते हैं, जैसे कि अंतरराज्यीय, लेकिन ऐतिहासिक मार्ग 66 पर ड्राइविंग की तुलना में कुछ भी नहीं है, जो अभी भी कई लोगों के दिलों में एक विशेष स्थान रखता है।
इस पूरी दूरी को चलाने के लिए किसी भी व्यक्ति को सावधानीपूर्वक योजना बनाने और विचार करने की आवश्यकता होगी जो फ्लैगस्टाफ, एरिज़ोना या द के पास रूट 66 के संग्रहालय का दौरा करने का इरादा रखता है। ग्रांड Canyon विलियम्स, एरिज़ोना में राष्ट्रीय उद्यान।
उत्तरी अमेरिका में "द लास्ट वाइल्ड प्लेस" की तलाश में फोर्ड के ओडिसी वेस्ट द्वारा पेश की गई छवियों के कारण राजमार्ग एक सांस्कृतिक घटना बन गया।
अंततः यूएस हाईवे 40 बनने से पहले इसे यूएस हाईवे 66 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। तब तक अन्य राजमार्गों ने इसकी जगह ले ली जब तक कि यह सांता मोनिका बुलेवार्ड में अपने वर्तमान टर्मिनस तक नहीं पहुंच गया।
रूट 66 इतना लंबा क्यों होगा?
राजमार्ग कभी भी पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका तक नहीं फैला, और वास्तव में, यह केवल शिकागो से सांता मोनिका तक फैला था।
जब कोई रूट 66-या किसी भी रूट के बारे में बात करता है, तो यह दूरी का माप नहीं है, बल्कि दिशा या पथ है।
रूट 66 एक मील का पत्थर है जो संयुक्त राज्य अमेरिका को दो भागों में विभाजित करता है। यह शिकागो से लॉस एंजिल्स तक फैला हुआ है। कुल मिलाकर, यह लंबाई 2,400 मील के बराबर है—लेकिन यह केवल बढ़ाए जाने के लिए लंबी नहीं है।
राजमार्ग इंजीनियर एक नए राजमार्ग के लिए स्थलाकृति, क्षेत्र की भौगोलिक विशेषताओं और मौसम विज्ञान पर विचार करते हैं। रूट 66 एक निरंतर पथ का अनुसरण नहीं करता था या इसमें ग्रिड-जैसे चौराहे नहीं थे, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि इसमें अपने समय के किसी भी अन्य अमेरिकी राजमार्ग प्रणाली की तुलना में अधिक लूप थे।
जब अंतरराज्यीय रूट किया गया, तो इसके खंडों का विभिन्न तरीकों से निपटान किया गया। कई कस्बों के भीतर, मार्ग "अंतरराज्यीय व्यापार लूप" बन गया। कुछ हिस्सों को राज्य मार्गों, स्थानीय सड़कों या निजी ड्राइव में बदल दिया गया, जबकि अन्य को छोड़ दिया गया।
यदि कोई रूट 66 पर गाड़ी चलाने के बारे में सोच रहा है, तो पूरी सड़क पर गाड़ी चलाने में 8 दिन लग सकते हैं। चूंकि मार्ग के कई हिस्सों में विकास और सुधार नहीं हुआ, इसलिए इसकी गति सीमा 55 प्रति मील है।
गाड़ी चलाते समय गैस रुकना, रात्रि विश्राम, भोजन रुकना जैसी चीजें भी सामने आती हैं। टैंक में ईंधन भरने के लिए कम से कम सात स्टॉप की आवश्यकता होती है, भले ही किसी का टैंक पूरा भर गया हो।
निष्कर्ष
66 में सेवामुक्त किया गया पुराना यूएस 1985, अपने विशिष्ट डिज़ाइन के कारण पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र बन गया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि राष्ट्रीय उद्यान सेवा इसे एक ऐतिहासिक सड़क के रूप में नामित करती है।
कई लोगों ने कैलिफ़ोर्निया के माध्यम से राजमार्ग मार्ग को कई बार बदला, लेकिन 1985 तक इसका मूल नाम बरकरार रहा जब संयुक्त राज्य अमेरिका ने इसे हटा दिया।
यूएस 66 अपने लगभग 60 साल के इतिहास में कई बदलावों से गुज़रा है। बेहतर राजमार्ग इंजीनियरिंग की बदौलत इंजीनियर लगातार बस्तियों और समुदायों के बीच अधिक सीधे मार्गों की तलाश कर रहे हैं।
संदर्भ
- https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1664062/
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0140700705001982
मैंने आपको मूल्य प्रदान करने के लिए इस ब्लॉग पोस्ट को लिखने में बहुत मेहनत की है। यदि आप इसे सोशल मीडिया पर या अपने मित्रों/परिवार के साथ साझा करने पर विचार करते हैं, तो यह मेरे लिए बहुत उपयोगी होगा। साझा करना है ♥️
