चैनल सुरंग कितनी लंबी है (और क्यों)?

सटीक उत्तर: 50 किमी

सुरंगों को किसी अवरोध के बीच से या उसके नीचे से ढके हुए मार्ग के रूप में परिभाषित किया जा सकता है जो दो अलग-अलग स्थानों को सीधे निर्बाध रूप से जोड़ने के लिए बनाया गया है। प्रवेश और निकास को छोड़कर सुरंगें चारों ओर से घिरी हुई हैं, जो आमतौर पर प्रत्येक छोर पर मौजूद हैं। ऐसी ही एक सुरंग, जिसे चैनल टनल कहा जाता है, फोकस्टोन, इंग्लैंड को कोक्वेल्स, फ्रांस से जोड़ती है।

चैनल टनल, जिसे संक्षेप में चुनल भी कहा जाता है, एक समुद्र के नीचे की रेल सुरंग है जो लगभग कई मील लंबी है। यह इंग्लिश चैनल के नीचे फ्रांस और इंग्लैंड के बीच चलती है। चूंकि यह एक रेल सुरंग है, इसलिए ट्रेनें इस सुरंग से 35 किमी यानी 160 मील प्रति घंटे की तेज रफ्तार से लगभग 100 मिनट में गुजरती हैं।

चैनल सुरंग कितनी लंबी है?

चूंकि यह सुरंग इंग्लिश चैनल के नीचे बनी है इसलिए इसे चैनल टनल के नाम से जाना जाता है। इस सुरंग का निर्माण 1987-88 के आसपास शुरू हुआ था और 1994 तक पूरी तरह से बन गया था। इस सुरंग को आधिकारिक तौर पर 6 मई 1994 को जनता के लिए खोल दिया गया था।

ब्रिटेन और फ्रांस को एक साथ जोड़ने वाली इस चैनल टनल के बारे में कहा जाता है कि यह दुनिया की सबसे लंबी समुद्र के नीचे की सुरंग होने का रिकॉर्ड रखती है। 50 किमी यानी 31 मील के क्षेत्र में फैली यह सुरंग एक वर्ष में दस मिलियन से अधिक यात्रियों और कई लॉरियों को ले जाती है।

डोवर जलडमरूमध्य पर स्थित इस चैनल को यूरोपीय मुख्य भूमि और ग्रेट ब्रिटेन के बीच एकमात्र स्थायी संपर्क के रूप में जाना जाता है। गेट-लिंक कंपनी (जिसे पहले ग्रुप यूरोटनल के नाम से जाना जाता था) के स्वामित्व वाली यह सुरंग स्विट्जरलैंड की गोथर्ड बेस टनल और जापान की सीकन टनल के बाद पूरी दुनिया में तीसरी सबसे लंबी रेलवे सुरंग होने के लिए लोकप्रिय है।

यह सुरंग यूनाइटेड किंगडम की तरफ जमीन से 9.3 किलोमीटर अंदर है, जबकि फ्रांस की तरफ जमीन से 3.3 किलोमीटर नीचे है। चूंकि इसका समुद्री हिस्सा लगभग 23.5 मील नीचे है, इसलिए यह दुनिया की सबसे लंबी समुद्र के नीचे की सुरंग है। इसकी औसत गहराई समुद्र तल से लगभग 50 मीटर नीचे है, और सबसे निचला बिंदु 75 मीटर नीचे है।

चैनल सुरंग इतनी लंबी क्यों है?

चैनल टनल यूरोप के लिए बेहद महत्वपूर्ण है और इसीलिए इसे आधुनिक दुनिया के सात आश्चर्यों में से एक भी कहा जाता है। चैनल टनल जिसे यूरोस्टार टनल भी कहा जाता है, निस्संदेह निर्माण की एक बड़ी उपलब्धि है।

इस चैनल टनल परियोजना में तीन सुरंग निर्माण शामिल थे, दो रेलवे उद्देश्यों के लिए और एक सेवा सुरंग के रूप में। दोनों रेल सुरंगों का व्यास लगभग 2 मीटर है और ये एक दूसरे से लगभग 7.6 मीटर की दूरी पर स्थित हैं। चूंकि यह यूके और मुख्य भूमि यूरोप के बीच एकमात्र संबंधक के रूप में कार्य करता है और कुछ हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए मार्ग प्रशस्त करता है, इसलिए यह क्षेत्र में परिवहन का सबसे तेज़ साधन होने के साथ-साथ अत्यधिक महत्व रखता है।

इसे सबसे लंबी सुरंग के रूप में जाना जाता है क्योंकि यह 31.25 मील के क्षेत्र को कवर करती है जो लगभग 50 किमी के बराबर है। इतना ही नहीं, इसमें 23.5 मील का एक पानी के नीचे का भाग भी है जो समुद्र तल से लगभग 250 फीट नीचे है। यह सुरंग हवाई यात्रा किए बिना कनेक्टिंग स्थानों के बीच यात्रा करना संभव बनाती है, जिससे यात्रा की लागत में बचत होती है।

इस प्रकार, कुल मिलाकर, चैनल टनल इंग्लैंड से मुख्य भूमि यूरोप और इसके विपरीत यात्रा करने के लिए एक किफायती, किफायती, सुरक्षित और तेज़ तरीका है।

निष्कर्ष

चैनल टनल, जिसे चन्नल भी कहा जाता है, दुनिया की सबसे लंबी पानी के नीचे की सुरंग है जो लगभग 50 किमी लंबी है। इस सुरंग की औसत गहराई 40 मीटर है। यह सुरंग के एक छोर से दूसरे छोर तक लगभग 35 मिनट में लगभग कुछ सौ वाहनों को ले जाने में सक्षम है।

चैनल टनल यात्रियों, मालगाड़ियों, अंतर्राष्ट्रीय मालगाड़ियों और बहुत कुछ के लिए मार्ग प्रशस्त करता है। इस सुरंग के निर्माण की परियोजना में 6 से अधिक श्रमिकों के योगदान के साथ-साथ लगभग 13,000 साल का समय लगा और पूरी सुरंग को पूरा करने के लिए लगभग 15 बिलियन डॉलर के वित्त पोषण की आवश्यकता थी।

इस प्रकार, 31 मील से अधिक विस्तार और आधुनिक दुनिया के सात आश्चर्यों में से एक के रूप में नामित होना चैनल टनल द्वारा उचित है।

संदर्भ

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856405001126
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0966692394900035