Koliko dugo traje usklađivanje (i zašto)?

Točan odgovor: jedan sat (otprilike)

Usklađivanje ili centriranje kotača je održavanje vozila. Zadatke usklađivanja ne treba izbjegavati jer one mogu utjecati na performanse automobila. Usklađenost kotača povećava i poboljšava kontakt guma s cestom. Poravnanje ispravlja kut guma, povećavajući trenje između ceste i motornog vozila.

Poravnanje kotača također je poznato kao prekid ili praćenje. Usklađivanje je podešavanje ovjesa vozila. Usklađivanje kotača je neophodno za produljenje vijeka trajanja guma vašeg vozila. Ispravno poravnanje kotača osigurava sigurnost vožnje i ukupne performanse vozila.

Kotači vozila se poravnavaju kada je to potrebno. Uvjeti za poravnanja su kada je kolo upravljača izvan središta ili kada se vozilo kreće lijevo ili desno, ili neravnomjerno trošenje gaznog sloja.

Koliko dugo traje usklađivanje?

Podešavanje kotača traje oko jedan sat u normalnim uvjetima za vozila na dva i na tri kotača. Ovaj jedan sat uključuje vrijeme potrebno za postupak, isključujući ostale stvari poput čekanja itd.

Vrijeme potrebno za usklađivanje ovisi o raznim čimbenicima. One se odnose na vrstu obavljenog poravnanja, vrstu vozila, tehničara i stanje kotača. Nove gume ne trebaju poravnavanje. Općenito, kotače je potrebno poravnati nakon dvije do tri godine.

Poravnanje, ako je obavljeno, mora se izvršiti na sva četiri kotača. Iako, ako sve četiri gume nisu poravnate, onda prednji kotači moraju biti poravnati. Automobil s čvrstim stražnjim osovinama uglavnom se podvrgava samo podešavanju prednjih kotača.

Poravnanje, ako se ne izvede točno, vozilo će krenuti u jednom smjeru. Zbog čega se automobil neće kretati pravocrtno niti rotirati. Neispravno podešavanje kotača dovodi u opasnost živote ljudi u i izvan vozila.

Zašto usklađivanje traje toliko dugo?

Usklađenost i na dva i na četiri kotača je otprilike ista. Vrijeme poravnanja manje-više je isto vrijeme potrebno za poravnanje dvotočkaša ili četirikotača. Usklađivanje oduzima puno vremena jer postavljanje procesa za poravnavanje i njegovo ponovno kidanje nakon završetka oduzima puno vremena.

Alignments are of three types- four-wheel alignment, front-end alignment, and thrust alignment. The front-end alignment is the most basic type of alignment. The first thing done in the alignment is the technician observing the vehicle. They check the pressure of air in the tires, and then the tires are examined.

Nakon guma dolaze dijelovi ovjesa. Nakon završetka svih ovih provjera, počinje usklađivanje. Prilikom poravnanja, sva tri kuta vozila moraju biti potpuno poravnata. Tri kuta su kut nagiba, kut prstiju i kut kotača.

Usklađivanje može trajati dulje za teška vozila i stara vozila. Novije automobile je brže poravnati zbog stanja njihovih komponenti. Brzina tehničara također određuje trajanje poravnanja. Iskusan tehničar bit će brži od neiskusnog.

Zaključak

Usklađivanje kotača ili lomljenje ili praćenje je podešavanje kotača motornog vozila. Usklađivanja su različitih vrsta i zahtijevaju različita razdoblja ovisno o različitim čimbenicima, uključujući odabrano usklađivanje.

Usklađivanje kotača ima mnoge prednosti. Prva prednost je da povećava učinkovitost goriva i smanjuje skupe troškove popravka automobila. Drugi je da povećava sigurnost vozila, a četvrti da čini vožnju lakšom. Usklađivanje također produžuje vijek trajanja guma.

Gume su vrlo bitne u svakom vozilu. Kvaliteta guma ključna je pri kupnji automobila radi sigurnosti. Usklađivanje kotača produljuje vijek trajanja guma. Također povećava sigurnost ljudi u i izvan vozila.

Reference

1. https://www.jstor.org/stable/44729625
2. https://meridian.allenpress.com/tst/article-abstract/26/3/186/128843