Koliko dugo treba trajati automobilski akumulator (i zašto)?

Točan odgovor: Između 3 do 5 godina

U posljednjih nekoliko godina, bilo je mnogo promjena u našem načinu života. Promjena je dio života i kontinuirani je proces. Svi ljudi to trebaju prihvatiti i krenuti naprijed s tim.

U posljednjih 50 godina započela je nova revolucija u transportnom sektoru. Preinake i promjene pomažu nam da postanemo produktivniji. Zato sada svi ljudi mogu obavljati svoj posao, poput odlaska u ured ili bilo koje drugo mjesto na vrijeme.

Sada većina svjetske populacije koristi automobile za prijevoz. Kako automobile koristi većina ljudi, poznavanje njihovih dijelova koji funkcioniraju također je vrlo bitno. 

Poznavanje akumulatora je neophodno za ljude koji imaju automobil.

Koliko bi trebao trajati auto akumulator?

Kao što svi znaju da je za električni sustav u automobilu baterija najbitnija komponenta. Može trajati od tri do pet godina. Mnogo je čimbenika koji mogu utjecati na njegov vijek trajanja.

Temperatura, uvjeti okoline baterije i neki drugi čimbenici utječu na to. Petogodišnji vijek trajanja ne znači da baterija odjednom prestane raditi odmah nakon pet godina, ili da ne može prestati prije pet godina. Također ovisi o njegovoj kvaliteti, ako se koristi kvalitetan materijal u bateriji, onda je sposobna za dugi rad.

Na tržištu su dostupne različite vrste baterija s različitim rasponima. Neki od njih imaju raspon od šest do osam, dok drugi imaju između četiri i šest godina. Zbog kontinuiranog korištenja baterije, njezina snaga postupno opada, to je razlog da osoba treba voditi računa o trajanju baterije.

Svi znaju da radna učinkovitost baterija nakon pet godina neće biti ista kao kada su prvi put proizvedene. Većina vlasnika automobila, čineći najveću pogrešku u vezi s baterijom, jednostavno je zanemariti. Ljudi počnu razmišljati o svom akumulatoru kada imaju poteškoća s pokretanjem automobila.

Mnogi ljudi čak vjeruju da je njihov vijek trajanja baterije beskonačan, pa ne brinu o tome čak ni ako je njihovo vozilo mlađe od osam godina ili više. Na kraju dolazi zaključak da ne zauvijek. Ako se vlasnik pravilno brine, može trajati deset godina.

Zašto bi automobilski akumulator trebao trajati toliko dugo?

Okoliš također igra važnu ulogu u stanju baterije. Vlaga, ekstremna vrućina, hladnoća itd. nepovoljno utječu na trajanje akumulatora automobila. U području vrućine potrebna je redovita provjera automobila.

Između hladnije i toplije klime, čini se da baterije traju dulje u hladnijoj klimi u usporedbi s toplijom. Zbog toga ljudi u hladnim područjima imaju duži vijek trajanja baterije u usporedbi s toplijim područjima. Najbolja politika je razmotriti svoju klimu iu skladu s tim poduzeti mjere.

Uređaj koji se naziva tester opterećenja baterije najbolji je za ispitivanje trajanja baterije. Pomaže korisniku da sazna više stvari u vezi s baterijom, primjerice je li baterija napunjena ili ne, jesu li svi terminali na bateriji funkcionalni i kolika je količina napunjenosti baterije. Iako ti odgovori nisu uvijek točni, ipak je bolji od drugih uređaja.

Drugi uređaj koji se naziva voltmetar ili čak uređaj za ispitivanje opterećenja više baterija koristi se za određivanje količine napunjenosti baterije. Dostupne su dvije vrste testera baterije, digitalni i analogni testeri opterećenja baterije. Digitalni tester baterija je precizniji, zato ga mnogi koriste radije od analognog.

Zaključak

Ljudi bi se trebali pridržavati nekih smjernica dok koriste tester baterija. Očistite polove baterije, provjerite vanjska oštećenja, držite sonde testera manje od petnaest sekundi. Uvijek vodite računa o oštećenim terminalima, jer to može uzrokovati kratki spoj.

Treba se pridržavati nekih mjera opreza. Na primjer, nemojte dovoditi metal u kontakt s baterijama. To uključuje nakit, metalne alate itd. To je zato što su svi poznati metali dobri vodiči struje, pa svatko može dobiti strujni udar.

Reference

1. https://people.chem.ucsb.edu/feldwinn/darby/greenworks/Readings/The%20Electric%20Car%20Battery%20War%20-%20BusinessWeek.pdf
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/4517397/