Hoe lang gaan remschijven mee (en waarom)?

Exact antwoord: 35000-75000 mijlen

Uw veiligheid is afhankelijk van het remsysteem van uw voertuig. Om een ​​ongeval of ongeluk tijdens het rijden te voorkomen, moet u op elk moment kunnen stoppen of vertragen. In een paniek- en stopsituatie, als uw remmen niet goed werken, zullen ze niet werken. Het remsysteem van een auto bestaat uit veel verschillende componenten die allemaal moeten samenwerken om veilig te kunnen stoppen. 

U kunt het zich dus niet veroorloven om compromissen te sluiten als het om de remmen gaat. Omdat ze warmte genereren om uw auto tot stilstand te brengen, verslijten remschijven of remschijven. Overmatig stof op de wielen en vreemde geluiden etc. kunnen allemaal tekenen zijn dat u ze moet vervangen.

Hoe lang gaan remschijven mee?

Uw remsysteem is een van de belangrijkste onderdelen van uw auto en is ontworpen om de meest extreme omstandigheden te weerstaan. Zelfs korte uitstapjes naar de supermarkt vereisen 50 stops, dus je kunt je voorstellen hoeveel slijtage ze in de loop van de tijd doorstaan. Het in goede staat houden ervan moet altijd een topprioriteit zijn voor uw veiligheid en die van de mensen om u heen.

Wanneer de meeste mensen aan remonderhoud denken, denken ze aan remblokken, en terecht: ze zijn het eerste deel van het remsysteem dat verslijt. De meeste mensen zijn zich ervan bewust dat de remschijven ook in dit systeem zijn opgenomen, en hoewel ze niet het primaire onderdeel zijn dat moet worden vervangen, moeten ze wel regelmatig worden gecontroleerd.

Het is altijd een goed idee om uw remmen regelmatig te inspecteren. Als we dit zeggen, bedoelen we ook een visuele inspectie van het remblok en de remschoendikte. De wielcilinders en andere onderdelen moeten op tijd worden gecontroleerd en in werkende staat verkeren. Niet alleen dit, de remschijven moeten ook worden geïnspecteerd om te zien of er warme gebieden zijn. Anders dan dat, moeten het remvloeistofpeil, evenals de rem- en antiblokkeerremsensoren, allemaal worden onderzocht.

Remschijven moeten na verloop van tijd worden vervangen, omdat ze constant in gebruik zijn tijdens het rijden. De slijtage treedt op als gevolg van voortdurende wrijving en duurt tussen de 35,000 en 75,000 kilometer. Ze hebben ook de neiging te vervormen wanneer ze worden verwarmd door wrijving en door water worden gedreven, waardoor de aankoop van nieuwe rotoren noodzakelijk is. U zult slijtage en andere zorgen opmerken als het gaat om remschijven. Dit komt vooral omdat remschijven een belangrijke rol spelen bij de werking van auto's.

Waarom gaan remschijven zo lang mee?

De levensduur van remschijven is afhankelijk van verschillende dingen. Slijtage wordt veroorzaakt door het gewicht van uw voertuig, evenals eventuele lading of passagiers. Bij zware lasten is meer remdruk nodig om tot stilstand te komen. Bij het trekken van een aanhanger is het extra gewicht een belangrijke overweging. Het helpt dat moderne aanhangwagens afzonderlijke remsystemen hebben die samenwerken met sommige auto's.

Remschijfslijtage wordt ook beïnvloed door uw rijgedrag. Als je hard rijdt, moeten je remmen harder werken. Voordat u de remmen activeert, moet u proberen uit te rollen, ook wel motorrem genoemd, en het natuurlijke gewicht van uw voertuig te laten helpen om u te vertragen. Leren volgen op een veilige afstand en voorspellen wanneer je moet stoppen, evenals langzamer rijden, zal helpen bij het uitrollen.

Het is belangrijk om rekening te houden met de kwaliteit van de rotoren. Gebouwen en materialen van een hogere kwaliteit gaan langer mee dan die van een lagere kwaliteit. Remschijven van superieure kwaliteit zijn ook effectiever. Het gebruik van goedkopere rotoren kan u op de lange termijn meer geld kosten omdat ze sneller verslijten. Hoewel uw rotoren een van de meest duurzame elementen van uw voertuig zijn, kunnen de hierboven genoemde variabelen hun levensduur beperken. 

Afhankelijk van bovenstaande criteria moeten uw rotoren tussen de 30,000 en 70,000 kilometer meegaan. Alleen rotoren zonder scheuren en roest enz. kunnen opnieuw worden opgedoken. Lak nooit een rotor boven de door de fabrikant gespecificeerde minimale dikte. Rotoren die boven hun minimale dikte zijn bewerkt, kunnen geen warmte afvoeren, wat resulteert in langere remafstanden en het gevaar van schijfstoringen.

Conclusie

Rotoren absorberen en verdelen de warmte die tijdens het remmen wordt gegenereerd, hoewel warmte de belangrijkste oorzaak is van rotorslijtage en kromtrekken. Wanneer uw remschijven oververhit raken waardoor het metaal uithardt tot een glad glanzende glans, kunnen de remblokken geen wrijving meer veroorzaken wanneer ze om de rotor worden geklemd, dit wordt beglazing genoemd.

Overmatige rotorslijtage kan worden veroorzaakt door mechanische problemen, zoals vastzittende remklauwen, een defect wiellager of halfmetalen remblokken die op een bepaald moment zijn gemonteerd. Ongelijkmatige of te strakke wielmoeren met een slagmoersleutel kunnen ook de rotoren vervormen, wat vaak over het hoofd wordt gezien. Dus we hopen dat nu al uw vragen over remschijven duidelijk zijn en dat u weet over de levensduur van remschijven. 

Referenties

1. https://search.proquest.com/openview/fe12df4a6c61ded8df6d1e1bcb564996/1?pq-origsite=gscholar&cbl=18750&diss=y
2. https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acssuschemeng.9b05302