Diferença entre 5w30 e 10w40 (com tabela)

Diferença entre 5w30 e 10w40 (com tabela)

O que é 5w30?

5W-30 é um tipo de especificação de óleo de motor comumente usado em motores automotivos. A parte “5W” da designação refere-se à viscosidade do óleo, enquanto o “30” refere-se à sua viscosidade em altas temperaturas.

  1. 5W: O “5” em 5W-30 representa a viscosidade de inverno do óleo, espessura ou resistência ao fluxo em baixas temperaturas. Neste caso, o óleo apresenta uma viscosidade relativamente baixa quando frio. Isto é importante porque um óleo de baixa viscosidade flui mais facilmente em climas frios, permitindo alcançar e lubrificar rapidamente os componentes do motor durante a partida, mesmo em condições de congelamento.
  2. 30: O “30” em 5W-30 representa a viscosidade do óleo em temperaturas operacionais, em torno de 100 graus Celsius (212 graus Fahrenheit). O óleo 5W-30 possui uma viscosidade que fica dentro de uma determinada faixa em altas temperaturas, proporcionando a lubrificação e proteção necessárias aos componentes do motor quando quente.

O que é 10w40?

10W-40 é outro tipo de especificação de óleo de motor, semelhante ao 5W-30, mas com características de viscosidade diferentes. Assim como 5W-30, a designação “10W-40” representa a viscosidade do óleo tanto em baixas como em altas temperaturas:

  1. 10W: O “10” em 10W-40 representa a viscosidade de inverno do óleo, espessura ou resistência ao fluxo em baixas temperaturas. Um óleo 10W-40 tem uma viscosidade de inverno ligeiramente maior do que um óleo 5W-30. É mais espesso e flui com menos facilidade em climas frios, mas ainda fornece proteção adequada contra partidas a frio.
  2. 40: O “40” em 10W-40 representa a viscosidade do óleo em temperaturas operacionais, em torno de 100 graus Celsius (212 graus Fahrenheit). Um óleo 10W-40 tem uma viscosidade ligeiramente superior a altas temperaturas do que um óleo 5W-30. Isso significa que fornece uma película de lubrificação mais espessa aos componentes do motor quando quente.

O óleo 10W-40 é usado em motores mais antigos ou de alta quilometragem que podem apresentar algum desgaste e tolerâncias um pouco mais frouxas. Ele pode fornecer melhor proteção para peças do motor que podem estar sofrendo mais desgaste. No entanto, como acontece com qualquer óleo de motor, é essencial seguir as recomendações do fabricante do seu veículo em relação à viscosidade do óleo adequada para o seu motor específico, pois motores diferentes podem ter requisitos diferentes.

Tabela Comparativa Entre 5w30 e 10w40

Aspecto5W-3010W-40
Viscosidade de Inverno (W)Inferior (flui mais facilmente no frio)Um pouco mais alto (mais espesso no frio)
Viscosidade OperacionalInferior (mais fino em altas temperaturas)Um pouco mais alto (mais espesso em altas temperaturas)
Desempenho de partida a frioMelhor em clima extremamente frioBom, mas não tão ideal em climas muito frios
Proteção contra alta temperaturaBomPelícula de lubrificação ligeiramente mais espessa em altas temperaturas
Aplicações comunsEQUIPAMENTOS gasolina motoresMotores mais antigos ou de alta quilometragem
Economia de CombustívelPode fornecer economia de combustível ligeiramente melhorEconomia de combustível ligeiramente inferior devido à maior viscosidade
Recomendado paraMuitos veículos mais novos, especialmente em climas mais friosVeículos mais antigos ou com maior quilometragem

Principais diferenças entre 5w30 e 10w40

5W-30:

  1. Menor viscosidade no inverno (flui mais facilmente em temperaturas frias).
  2. Mais fino em altas temperaturas para melhor economia de combustível.
  3. Oferece excelente desempenho de partida a frio, especialmente em climas muito frios.
  4. Comumente usado em motores a gasolina modernos.
  5. Adequado para muitos veículos mais novos, especialmente em climas mais frios.
  6. Pode oferecer economia de combustível ligeiramente melhor em comparação com 10W-40.
  7. Recomendado para motores com tolerâncias mais restritas.

10W-40:

  1. Viscosidade de inverno ligeiramente superior (mais espessa em temperaturas frias).
  2. Ligeiramente mais espesso em altas temperaturas para melhor proteção contra altas temperaturas.
  3. O desempenho da partida a frio é bom, mas não tão ideal em climas muito frios quanto o 5W-30.
  4. Freqüentemente usado em motores mais antigos ou de alta quilometragem com algum desgaste.
  5. Adequado para motores que podem beneficiar de uma película de óleo mais espessa.
  6. Pode resultar em economia de combustível ligeiramente inferior devido à maior viscosidade.
  7. Recomendado para motores com tolerâncias mais flexíveis e em climas mais quentes.
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