Точный ответ: более 90 минут в день.
Индия является второй по численности населения страной после Китая и имеет третью по величине сеть дорог в мире. Огромное и увеличивающееся в геометрической прогрессии население превосходит арифметически увеличивающуюся сеть дорог. Таким образом, естественно, что наша страна перегружена больше, чем любая другая страна.
Люди в индийских мегаполисах тратят максимум времени на поездки в различные пункты назначения. Возьмем пример Мумбаи, который занимает второе место среди 416 городов в Индексе дорожного движения 2020 года. В Мумбаи каждое утро и вечер около 10 миллионов человек добираются до различных пунктов назначения и возвращаются домой. Следовательно, заторы являются обычным явлением.
В то время как время, проведенное в пробках, варьируется от города к городу, среднее время в большинстве индийских городов составляет 29 минут в день, а в мегаполисах оно увеличивается до более часа. В Бангалоре люди тратят 243 часа в год на пробки.
Сколько времени человек проводит в пробках?
| Год | Время, проведенное в пробке |
| 1982 | 9 минут |
| 2003 | 20 минут |
| 2020 | 90 минут |
Заторы на дорогах представляют собой ненужное нагромождение транспортных средств. По данным Министерства наземного транспорта, общее количество зарегистрированных транспортных средств увеличилось со 150 млн в 2012 году до 253 млн в 2017 году.
Люди в Индии предпочитают автомобильный транспорт всем другим видам транспорта, и более 60% населения используют личные автомобили для поездок на работу. Следовательно, заторы являются распространенным естественным следствием.
Согласно Отчету о городской мобильности за 2005 г., в 32 г. вы потратили бы примерно 23 минуты на поездку продолжительностью 1982 минуты. Но на ту же поездку в 2003 г. у вас ушло бы 40 минут. И это время впоследствии увеличивается в зависимости от выбранного вами автомобиля и времени суток.
В 1982 году только 32% основных дорог были перегружены, а в 67 году этот показатель резко увеличился до 2003%. Из-за увеличения времени заторов люди теряют значительно больше времени в пробках. Это приводит к потере дополнительных часов, которые можно было бы использовать более продуктивно.
Почему человек так долго стоит в пробке?
Увеличение времени, проведенного в пробках, связано с увеличением загруженности дорог. Заторы на дорогах связаны с неадекватностью дорожной полиции, увеличением численности населения и неправильным планированием развития города.
Численность ГИБДД очень меньше необходимой, особенно в мегаполисах. Это приводит к нарушению правил простыми людьми, что приводит к авариям и ненужным заторам.
Рост населения в геометрической прогрессии также приводит к увеличению покупки автомобилей и популярности личного транспорта. Люди в наши дни редко предпочитают общественный транспорт. Это приводит к увеличению количества транспортных средств на дорогах, что приводит к пробкам и пробкам.
Неправильное планирование развития города привело к строительству дорог с меньшим сроком службы. В большинстве городов дороги слишком узкие, чтобы вместить растущее число транспортных средств. Кроме того, большую часть времени ведутся работы по строительству дорог. Это приводит к ненужной трате времени в пробках.
Заторы также приводят к деградации окружающей среды из-за ненужного использования топлива и использования звуковых сигналов. Это приводит к увеличению уровня загрязнения, тем самым создавая угрозу для здоровья всех живых существ. Он не только съедает наше драгоценное время, но и играет важную роль в ухудшении состояния окружающей среды и здоровья.
Заключение
Решение этих ужасных транспортных кошмаров может прийти только через надлежащее функционирование правительства и искреннее сотрудничество людей. Правительство должно планировать и работать над инфраструктурой и развитием дорог.
С другой стороны, людей также следует поощрять к максимальному использованию системы общественного транспорта. Они должны быть мотивированы на совместное использование транспортных средств и соблюдение правил дорожного движения.
Командная работа и сотрудничество между правительством и простыми людьми могут только сэкономить наши дополнительные часы, которые могут сыграть ключевую роль в развитии нашей нации и человечества.
Рекомендации
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=1kJoPSirITcC&oi=fnd&pg=PA1&dq=how+long+a+person+spend+in+traffic&ots=seQzCDMmMa&sig=JIIyMmNQbZmZDgRDLmCzzXrse88
- https://www.jstor.org/stable/29775281
Я приложил столько усилий, чтобы написать этот пост в блоге, чтобы предоставить вам ценность. Это будет очень полезно для меня, если вы подумаете о том, чтобы поделиться им в социальных сетях или со своими друзьями/родными. ДЕЛИТЬСЯ ♥️
Поощрение использования общественного транспорта и поощрение людей к совместному использованию транспортных средств могут способствовать уменьшению заторов на дорогах и их отрицательных последствий.
Безусловно, стимулирование общественного транспорта и совместного использования автомобилей может оказать существенное влияние на уменьшение заторов на дорогах.
Я считаю, что изменение привычек людей в поездках на работу с помощью привлекательных альтернатив может привести к положительным изменениям в ситуации с пробками на дорогах.
Увеличение заторов на дорогах влияет на производительность и окружающую среду, и я считаю, что совместные усилия правительства и граждан имеют решающее значение для решения этой проблемы.
Очевидно, что сотрудничество и сотрудничество между всеми заинтересованными сторонами необходимы для поиска устойчивых решений.
Безусловно, пришло время всем объединиться для решения проблем, вызванных пробками на дорогах.
Влияние пробок на дорогах на окружающую среду и здоровье населения требует немедленного внимания и принятия стратегических мер для решения этой проблемы.
Настало время для принятия превентивных мер по смягчению негативного воздействия пробок на дорогах на окружающую среду и повседневную жизнь.
Я согласен. Нам необходимо сосредоточиться на поиске решений, которые принесут пользу как окружающей среде, так и людям.
Влияние пробок на дорогах на благополучие граждан и окружающую среду требует немедленных действий, и крайне важно, чтобы как правительство, так и отдельные лица внесли свой вклад в решение этой проблемы.
Я считаю, что общая ответственность и сплоченные действия являются ключом к преодолению пагубных последствий пробок на дорогах.
Безусловно, пришло время совместных инициатив по устранению негативных последствий пробок на дорогах.
Увеличение численности населения и транспортных средств определенно способствует возникновению проблем с дорожным движением, и я думаю, что для решения этой проблемы необходимо улучшить городское планирование.
Я полностью согласен. Городское планирование играет решающую роль в борьбе с пробками на дорогах.
Необходимость совместной работы и сотрудничества между правительством и гражданами очевидна, и существует острая потребность в устойчивых решениях проблемы пробок на дорогах.
Я полностью согласен. Нам нужны совместные усилия для решения этой актуальной проблемы.
Я думаю, что правительство должно уделить приоритетное внимание развитию инфраструктуры и дорог, чтобы решить растущую проблему заторов на дорогах в наших городах.
Безусловно, улучшение инфраструктуры является ключом к эффективному управлению пробками на дорогах.
Интересно посмотреть статистику того, сколько времени люди проводят в пробках и причины таких заторов. Я думаю, что и правительство, и граждане должны работать вместе, чтобы решить эту проблему.
Я согласен. Сотрудничество между правительством и гражданами, по-видимому, имеет важное значение для поиска решений.
Я считаю, что содействие использованию общественного транспорта – это хороший подход к уменьшению заторов на дорогах.
Время, проведенное в пробках, и его последствия подчеркивают безотлагательность поиска практических решений, которые предполагают совместные усилия всех слоев общества.
Я не мог не согласиться. Нам нужно работать вместе, чтобы добиться значимых изменений.
Недостаточное количество сотрудников дорожной полиции является существенным фактором, способствующим возникновению заторов на дорогах, и вызывает тревогу тот факт, что из-за этого увеличивается уровень загрязнения.
Воздействие заторов на окружающую среду действительно является серьезной проблемой, которую необходимо решать.
Я думаю, что правительству необходимо взять на себя больше ответственности в решении экологических последствий пробок на дорогах.