Nước làm mát kéo dài bao lâu trong ô tô (và tại sao)?

Câu trả lời chính xác: 30,000 Dặm đến 50,000 Dặm

Nước làm mát là bộ phận rất quan trọng của bất kỳ phương tiện nào, đặc biệt là ô tô. Cũng giống như bất kỳ bộ phận nào khác trên ô tô, nước làm mát cũng có tuổi thọ giới hạn. Nói cách khác, chất làm mát là một bộ phận khác của ô tô phải được thay đổi theo thời gian. 

Toàn bộ quá trình thay chất làm mát được thực hiện theo các dịch vụ ô tô đặc biệt chứ không phải các dịch vụ ô tô thông thường.

Nước làm mát kéo dài bao lâu trong ô tô?

Tuổi thọ của chất làm mát phụ thuộc vào một số yếu tố khác nhau như loại xe sử dụng chất làm mát, loại ô tô sử dụng chất làm mát, điều kiện lái xe, nhiệt độ bên ngoài, hoạt động lái xe. thời gian của xe và các yếu tố khác.

Trong các yếu tố đó, có một yếu tố chính quyết định đến tuổi thọ của nước làm mát hay nói cách khác là thời gian nước làm mát tồn tại được bao lâu trên ô tô. Yếu tố quyết định thời gian chính đó là khoảng cách mà ô tô đã được lái.

Hầu hết các công ty ô tô nổi tiếng đều đề xuất rằng khi một cá nhân mua ô tô, việc thay nước làm mát đầu tiên có nghĩa là nước làm mát nên được thay sau khi xe đã đi được khoảng tối thiểu 50,000 dặm đến tối đa 60,000 dặm.

Đối với chất làm mát thứ hai hoặc bất kỳ chất làm mát liên tiếp nào khác trong ô tô, tuổi thọ của nó chỉ vào khoảng tối thiểu là 30,000 dặm đến tối đa là 50,000 dặm. 

Nói một cách đơn giản hơn, có thể nói rằng chất làm mát thứ hai hoặc bất kỳ chất làm mát liên tiếp nào khác trong ô tô nên được thay thế sau khi ô tô đã đi được khoảng tối thiểu 30,000 dặm đến tối đa 50,000 dặm. 

Tại sao nước làm mát tồn tại trong xe lâu như vậy?

Trong hầu hết các trường hợp chung, tuổi thọ của chất làm mát đầu tiên được lắp đặt chủ yếu trên ô tô trong quá trình sản xuất là dài nhất. Điều đó có nghĩa là chất làm mát được lắp đầu tiên sẽ tồn tại lâu hơn trong ô tô so với chất làm mát được lắp sau vào ô tô sau khi tháo chất làm mát được lắp chính.

Lý do chính đằng sau đó là chất làm mát đầu tiên hoặc chất làm mát được lắp đặt chính là chất làm mát phù hợp nhất cho ô tô được lắp đặt. Chất làm mát chính được thiết kế cho các loại ô tô cụ thể mà chúng được lắp đặt trong quá trình sản xuất.

Ngoài ra, chất làm mát được lắp đặt chủ yếu được lắp đặt trên những chiếc xe hoàn toàn mới. Những chiếc xe mới có tỷ lệ hiệu quả cao nhất. Nhờ đó, hiệu suất khô héo cao hơn, chất làm mát bên trong không bị giảm chất lượng nhiều và do đó có tuổi thọ cao hơn.

Lý do đằng sau đó là bởi vì ô tô có tỷ lệ hiệu suất cao hơn có thể quản lý nhiệt sinh ra ở mức tốt hơn so với ô tô cũ hoặc ô tô có tỷ lệ hiệu quả thấp hơn. 

Do đó, chất làm mát không phải hoạt động mạnh hơn, do đó làm cho chúng tồn tại lâu hơn trong thời gian dài hơn.

Sau lần thay chất làm mát đầu tiên, điều đó có nghĩa là sau khi chất làm mát đầu tiên được thay, thời gian chất làm mát có thể tồn tại trong ô tô sẽ giảm xuống. Nói cách khác, tuổi thọ của chất làm mát thứ hai và các chất làm mát liên tiếp tiếp theo trong ô tô ngắn hơn so với chất làm mát thứ nhất.

Điều đó có nghĩa là, quãng đường mà lẽ ra ô tô đã đi được khi lắp chất làm mát thứ hai hoặc bất kỳ chất làm mát nào khác được lắp vào sẽ nhỏ hơn so với quãng đường lẽ ra phải đi được khi lắp chất làm mát thứ nhất vào đó.

Kết luận

Xét về quãng đường ô tô đi được có thể quyết định tuổi thọ của nước làm mát. Được biết, tuổi thọ của chất làm mát đầu tiên hoặc chất làm mát được lắp đặt chính là 50,000 dặm đến 60,000 dặm.

Trong khi, mặt khác, tuổi thọ của chất làm mát thứ hai tiếp theo là khoảng 30,000 dặm đến 50,000 dặm.

Nói chung, chất làm mát nên được thay thế sau mỗi 24 tháng.

dự án

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0375960106014563
2. https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO200504840691750.page