Přesná odpověď: Ne více než 15 let
Tato otázka se zdá být tak zvláštní. Pokud si koupíme auto, můžeme ho vlastnit navždy. Ale to neplatí. Podle norem stanovených RTO mohou být automobily používány po určité roky v závislosti na typu paliva, které spotřebují. Zajímavé, že?
RTO má pro majitele automobilů určitá pravidla. RTO citovala, že vozy mohou majitelé používat nejdéle 15 let. Může to znít divně, ale ve skutečnosti je to pravda. U zážehových motorů je limit pro použití vozu poněkud vysoký. Pravidlo říká, že maximální doba vlastnictví či spíše řízení dieselových vozů je 15 let au benzinových 30 let. Dle vládních norem nelze u dieselových vozidel po 15 letech obnovit doživotní daň, takže vozidlo musí být sešrotováno. A u benzínových vozidel je to jen jednorázová obnova, takže možná po 25–30 letech by mělo být vyřazeno i benzínové vozidlo.
Jak dlouho člověk vlastní auto?
| Typ vozidla | Životnost (v letech) | Životnost v Dillí NCR (v letech) |
| Benzín | 30 | 15 |
| motorová nafta | 15 | 10 |
RTO vytvořila tyto zákony s ohledem na několik faktorů. Do konce životnosti vozidla (ELV) se nepočítá pouze rok nákupu. Prvním faktorem je znečištění. Stará auta hodně přispívají ke znečištění. Mnoho automobilek pamatuje na tento faktor a podle toho vyrábí. Zatímco některá auta uvolňují do atmosféry spoustu chemikálií. Tyto plyny vycházející z výfuku automobilů jsou jedním z hlavních problémů, kterým se RTO zabývala.
Navíc na to nedávno upozornil Národní zelený tribunál, když v Dillí NCR zakázal naftová auta na více než 10 let a benzínová auta na více než 15 let. Druhým faktorem je rozdíl ve výrobě. Některé automobilky jako Toyota a Honda si získaly zaslouženou reputaci výrobou spolehlivých vozidel s dlouhou životností. Proto zde platí dialektika, že některá auta jsou vyráběna lépe než jiná, která jezdí po silnici.
Životnost však závisí také na údržbě vozu. Čím menším opotřebením musí auto projít, tím více je prý zdravé. Někdy auta nejlepší třídy nevydrží příliš dlouho kvůli častým amortizacím. Pravidelná výměna oleje a výměna opotřebovaných dílů autům škodí. Všichni jsme byli svědky toho, že auta jezdí po silnicích, i když jim je 50 let, protože splňují jedinou podmínku, a to, že byly dobře udržované od začátku do konce.
Proč byste měli udržovat své auto dobře udržované?
Jakmile vaše auto není v dobrém stavu a překročí věkovou hranici stanovenou RTO, máte pouze dvě možnosti.
Prvním řešením je, že majitelé automobilů mohou převést svou registraci do nového státu, aby si nechali svá auta znovu zaregistrovat. Mají možnost prodat nebo převést svá vozidla do sousedního státu před vypršením platnosti jejich osvědčení o registraci (RC). Musí zajistit, aby obnovili svůj RC před datem jeho platnosti, aby se předešlo konfliktům. Jakmile je vůz převeden do jiného stavu, může jej uživatel nechat znovu zaregistrovat u své příslušné RTO a nechat jej aktualizovat v předchozích záznamech předchozí RTO. V Indii existuje další možnost šrotovného. Po uplynutí této lhůty mohou majitelé nechat svůj vůz sešrotovat v autorizovaném šrotovném.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje dlouhá cesta k zavedení těchto pravidel v Indii, kde lidé o těchto zásadách nevědí nebo spíše nevědí. Ale určitě jsme viděli vlnu zlepšení z vládního hlediska. Nejvíce znečištěná města, jako je Dillí, přestala znovu registrovat stará vozidla a kontrolovat jejich způsobilost. Vzhledem k tomu, že neexistuje jednotná politika pro stará vozidla, snaží se Regionální dopravní úřady (RTO) pro ně stanovit určité zásady, protože lidé si nejsou vědomi formalit spojených se starým vozidlem.
Nyní všichni víte, jaké parametry je třeba mít na paměti, než si pořídíte novou bestii pro vás.
Reference
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1352231015305951
- https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/ijcs.12524
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Je působivé, jak se předpisy snaží řešit znečištění a zajistit spolehlivost vozidel na silnici.
Rozhodně je to krok správným směrem pro ekologičtější společnost.
Předpisy mohou pomoci zvýšit bezpečnost na silnicích a přispět ke snížení znečištění ovzduší, což jsou oba zásadní aspekty udržitelné dopravy.
Tyto předpisy jsou zcela zásadní pro vytvoření bezpečnější a ekologicky šetrnější budoucnosti dopravy.
Je zajímavé vidět posun k ekologičtějším předpisům, zejména v souvislosti s životností vozidel a bezpečností na silnicích.
Zaměření těchto předpisů na životní prostředí jistě odráží rostoucí povědomí a odpovědnost vůči udržitelným postupům v automobilovém průmyslu.
Je zajímavé, že různé typy vozidel mají různou životnost podle směrnic RTO, ale zdá se, že to dává smysl vzhledem k ekologickým otázkám.
Ano, předpisy jsou v souladu s ochranou životního prostředí, která je zásadní pro udržitelnější budoucnost.
Pravidla RTO jsou rozumná s ohledem na ochranu životního prostředí a celkovou bezpečnost automobilů.
Rozhodně je důležité upřednostňovat ochranu životního prostředí a zajistit bezpečnost majitelů automobilů a ostatních účastníků silničního provozu.
Předpisy pro vlastnictví vozu jsou rozhodně důležité, ale pro automobilové nadšence, kteří by si chtěli ponechat klasické vozidlo déle, než je stanovený časový rámec, to může být frustrující.
Máte pravdu, zvláště s ohledem na to, jak dobře udržovaná auta mohou stále správně fungovat i po dosažení věkové hranice.
Předpisy se zdají být dobře míněné, ale mohly by mít důsledky pro sběratele klasických automobilů a nadšence, kteří oceňují dlouhou životnost starších vozidel.
Tyto předpisy by rozhodně mohly představovat výzvy pro ty, kteří oceňují zachování klasických automobilů.
Tyto předpisy rozhodně poskytují jasnost, ale také by mohly znepříjemnit starším majitelům automobilů, kteří se musí vypořádat s přeregistrací nebo sešrotováním, než budou připraveni se se svým vozidlem rozdělit.
Zdá se, že předpisy zdůrazňují důležitost údržby a péče o vozidlo, aby se prodloužila jeho životnost. Je to cenná připomínka pro majitele automobilů.
I když jsou tyto předpisy důležité, pro majitele automobilů může být náročné zorientovat se v procesu převodu registrací nebo sešrotování svých vozidel, jakmile dosáhnou věkové hranice.
Máte pravdu, proces může být složitý a může vyžadovat další úsilí a zdroje, zejména pro milovníky klasických automobilů.