Wie lange dauert es, die vorderen Federbeine auszutauschen (und warum)?

Genaue Antwort: Weniger als 2 Stunden oder sogar 2 bis 3 Stunden

Autofederbeine sind ein wesentlicher Bestandteil des Aufhängungssystems des Fahrzeugs. Bei den meisten Fahrzeugen mit Frontantrieb befinden sie sich über dem Fahrgestell, das sich am vorderen Ende befindet. Wenn sie nach einer gewissen Zeit abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.

Der Bremsweg verlängert sich beim Fahren mit den verschlissenen Federbeinen um 10 Fuß.

Das Ersetzen der Streben hängt auch von der Geschicklichkeit der Person ab und davon, wie stark die Schrauben verrostet sind.

Wie lange dauert es, die vorderen Federbeine auszutauschen?

Einige Klassifikationen in Bezug auf die Autos, ihre Lebensdauer der Federbeine und die Anzahl der Meilen, die sie zurücklegen können, sind unten angegeben.

Warum dauert es so lange, die vorderen Federbeine auszutauschen?

Es gibt bestimmte Schritte, durch die die vorderen Federbeine eines Autos ersetzt werden können. Danach wird die Zeit geschätzt. Sie sind-

1. Die Streben ausfindig machen – Bevor wir etwas ändern, müssen wir zuerst wissen, was wir ändern sollen. Eine Identifizierung ist erforderlich. Die Federbeine eines Autos oder Lastwagens bestehen aus metallischen kegelförmigen Teilen, die von einer Feder umgeben sind. Die Schrauben für die Streben befinden sich im Inneren der Motorhaube.
2. Ausbau des Rads – Lösen Sie die Schrauben mit einem Maulschlüssel und heben Sie das Auto dann mit einem Wagenheber an. Stellen Sie nach dem Anheben des Autos einen Wagenheber unter das Auto. Dann die Radschrauben vollständig lösen und entfernen und das Rad abnehmen.
3. Schrauben vom Achsschenkel entfernen – Wenn man die Streben an den Achsschenkel hält, findet man zwei oder drei Schrauben. Wenn die Schrauben schwer zu entfernen sind, kann ein Spray namens WD-40 verwendet werden, um sie zu lösen.
4. Schrauben in den Federbeindomen entfernen – Die Federbeindome sind nach dem Öffnen der Motorhaube zu finden. Sie haben eine zylindrische Form und werden von drei Bolzen gehalten. Entfernen Sie sie und lassen Sie die Mittelmutter weg, sonst fällt das Federbein, da das Federbein unter hoher Federspannung steht und die Federn zuerst zusammengedrückt werden sollten.
5. Alte Streben – Entfernen der alten Streben und Einbau neuer Streben. Beim Federbeinwechsel dürfen die Federn der alten Federbeine nicht zusammengedrückt werden.
6. Federkomprimierung – Vor dem Komprimieren der Federn sollte man sich vergewissern, dass der Kompressor nicht auf Gegenstände oder Personen gerichtet ist, die er beschädigen könnte.
7. Einbau der neuen Streben – Schrauben zurücksetzen und ebenfalls nicht zu fest anziehen, damit sich die Baugruppe noch frei bewegen kann. Danach wird die Federbeinanordnung in den Federbeinturm eingebaut. Die Strebenturmschrauben werden wieder eingesetzt.
8. Radwechsel – Die Radschrauben sollen wieder eingesetzt werden, dann muss das Auto abgesenkt werden – Das Auto etwas aufbocken, damit die Unterstellböcke etwas entlastet werden.
9. Endkontrolle – Durch eine Probefahrt mit dem Fahrzeug. In verkehrsarmen Gegenden sollte man mit niedriger Geschwindigkeit fahren. Es ist am besten, eine Ausrichtung zu haben, falls das Auto nicht normal läuft oder sogar wenn das Auto normal läuft.

Zusammenfassung

Schlechte Streben sind überhaupt nicht bequem. Ein Auto, das auf unebenen oder unbefestigten Straßen fährt, oder ein Lastwagen, der schwere Lasten transportiert, kann seine Lebensdauer verkürzen. Wenn der Benutzer etwa 40,000 oder 50,000 Meilen erreicht, muss er ersetzt werden. Am besten so schnell wie möglich ersetzen. Wenn die Streben lockere oder verschlissene Befestigungsteile haben, kann dies ein metallisches Klirren verursachen. Daher wird beim Austausch immer die Installation neuer Halterungen und Befestigungsteile empfohlen. Wenn die vorderen Streben ausfallen, absorbieren die Vorderreifen mehr Wärme am inneren oder äußeren Teil des Reifens.

Bibliographie

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