सटीक उत्तर: 30,000 मील तक
कूलेंट या एंटी-फ़्रीज़ एक तरल पदार्थ है जिसका उपयोग इंजन को ठंडा करने के लिए किया जाता है। जब शीतलक पूरे इंजन से होकर गुजरता है, तो इंजन से गर्मी शीतलक में स्थानांतरित हो जाती है और उस गर्म तरल को वापस ठंडा करने के लिए रेडिएटर में ले जाया जाता है और फिर से इंजन में भेज दिया जाता है। गाड़ी चलाते समय यह प्रक्रिया लगातार चलती रहती है।
यदि आपका शीतलक तंत्र भर गया है, तो यह अधिक समय तक अधिक गरम होने का विरोध करेगा। इसलिए, नियमित रूप से शीतलक की जांच करना बेहद महत्वपूर्ण है। ओवरफ्लो बोतल का निरीक्षण करके शीतलक स्तर की जाँच की जा सकती है। रेडिएटर फिल कैप से ओवरफ्लो बोतल तक नली का अनुसरण करके ओवरफ्लो बोतल का पता लगाया जा सकता है।
कूलेंट डालने के कितने समय बाद तक मैं गाड़ी चला सकता हूँ?
| शीतलक प्रकार | शीतलक रंग | में इस्तेमाल किया | मील में दूरी |
| अकार्बनिक योजक प्रौद्योगिकी (आईएटी) | हरा | आधुनिक कारों में फ़ैक्टरी फ़िल के रूप में उपयोग किया जाता है | 30,000 मील |
| कार्बनिक अम्ल प्रौद्योगिकी (ओएटी) | नारंगी, पीला, लाल या बैंगनी | जनरल मोटर्स द्वारा निर्मित वाहनों में उपयोग किया जाता है | 50,000 मील |
| हाइब्रिड कार्बनिक अम्ल प्रौद्योगिकी (HOAT) | नारंगी और पीला | क्रिसलर और फोर्ड में उपयोग किया जाता है | 50,000 मील से 150,000 मील |
शीतलक और वाहन के आधार पर, फ्लश के बीच का औसत समय दो वर्ष या 30,000 मील है। इंजन की विफलता जैसी गंभीर समस्याओं से बचने के लिए हर 30,000 मील पर शीतलक को बदलना अच्छा है। आधुनिक कारों में, उपयोग किए जाने वाले शीतलक लंबे समय तक चलने वाले प्रकार के होते हैं। ये शीतलक 100,000 मील से 150,000 मील तक चल सकते हैं। इसका मतलब है कि उन्हें हर 5-7 साल में बदल दिया जाना चाहिए। नियमित शीतलक को बदलने की अधिकतम अवधि 3 वर्ष है।
यदि आप शीतलक नहीं बदलते हैं तो क्या होगा?
शीतलक के बिना, इंजन से गर्मी नहीं निकाली जा सकती है और ये हिस्से जल्दी गर्म हो जाते हैं और टूट जाते हैं और साथ ही, आपके वाहन के अधिक उपयोग के बाद शीतलक का स्तर बहुत कम, बहुत गंदा या बहुत दूषित हो सकता है। इंजन अधिक गर्मी सहन नहीं कर पाते। यदि इंजन ज़्यादा गरम हो जाए, तो नुकसान अधिक होगा और वाहन को महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी।
संकेत जो बताते हैं कि आपके कूलेंट को बदलने की जरूरत है
यदि आपके वाहन का इंजन काफ़ी अधिक गर्म है, तो इसका मतलब है कि आपके कूलेंट को बदलने की आवश्यकता है। यदि आपका शीतलक स्तर कम है, तो आपको "निम्न शीतलक स्तर" प्रकाश द्वारा सूचित किया जाएगा जो प्रत्येक वाहन के डैश पर स्थित है।
यदि आपको अपनी कार से आने वाली मीठी गंध आती है, तो इसका मतलब है कि संभवतः शीतलक रिसाव है। कुछ शीतलक में "एथिलीन ग्लाइकोल" नामक एक रसायन का उपयोग किया जाता है, जो एक मीठी गंध पैदा करता है।
यदि इंजन में फुसफुसाहट की आवाज आ रही है तो रिसाव है। किसी भी शीतलक रिसाव (नारंगी या हरा तरल पदार्थ) के लिए अपने वाहन के नीचे जाँच करें। यदि आप इन संकेतों को नजरअंदाज करते हैं तो अंततः, आपका इंजन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है और मरम्मत की लागत अधिक होगी।
सही इंजन कूलेंट का होना कितना महत्वपूर्ण है?
शुरुआती दिनों में, हम शीतलक के रूप में पानी का उपयोग करते थे जिससे इंजन के हिस्सों में जंग लग जाती थी। पानी अधिक गर्मी सहन नहीं कर सकता. आधुनिक इंजनों को पानी की तुलना में बेहतर शीतलन विशेषताओं वाले थोड़े अधिक जटिल तरल की आवश्यकता होती है। इसलिए हम शीतलक का उपयोग करते हैं। यह गर्मी हस्तांतरण को सक्षम बनाता है क्योंकि यह इंजन से होकर गर्मी को दूर ले जाता है और रेडिएटर के माध्यम से हवा में स्थानांतरित करता है। कूलेंट में अवरोधक होते हैं जो इंजन प्रणाली को जंग लगने से रोकते हैं। अपने वाहन के लिए सही शीतलक चुनने के लिए, आपको मॉडल, इंजन, वह देश जहां वाहन बनाया गया था आदि जैसे कारकों को ध्यान में रखना चाहिए।
कूलेंट जोड़ने के बाद मैं 30,000 मील तक गाड़ी क्यों चला सकता हूँ?
पुरानी कारों में, पीतल, रबर के हिस्सों और कच्चा लोहा का उपयोग ज्यादातर इंजन कूलिंग सिस्टम में किया जाता था। इसलिए, प्रत्येक शीतलन प्रणाली में उपयोग किया जाने वाला शीतलक लगभग समान था। आजकल, इंजन कूलिंग सिस्टम में तांबा, सिलिकॉन, नायलॉन, मैग्नीशियम, स्टील और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है। इसलिए, विभिन्न वाहनों को अलग-अलग शीतलक की आवश्यकता होती है।
इंजन कूलेंट के प्रकार हैं,
- अकार्बनिक योजक प्रौद्योगिकी (आईएटी) - आधुनिक कारों में फैक्ट्री में भरने के लिए हरे रंग के शीतलक का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। इसे हर 2 साल या 30,000 मील पर अधिक बार बदलना पड़ता है।
- कार्बनिक अम्ल प्रौद्योगिकी (ओएटी) - जनरल मोटर्स और कुछ अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा निर्मित वाहनों के लिए नारंगी, पीला, लाल या बैंगनी रंग का शीतलक आवश्यक है और इसे हर पांच साल या 50,000 मील पर बदला जाना चाहिए।
- हाइब्रिड कार्बनिक अम्ल प्रौद्योगिकी (HOAT) - क्रिसलर और फोर्ड वाहनों में नारंगी और पीले रंग का कूलेंट आम है और इसे हर पांच साल या 50,000 मील पर बदला जाना चाहिए, हालांकि कभी-कभी इसका उपयोग 10 साल या 150,000 मील तक किया जा सकता है।
- हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन शीतलन प्रणाली - इनमें बैटरी पैक के लिए अलग कूलिंग सिस्टम होता है। केवल वही शीतलक उपयोग किया जाना चाहिए जो कार निर्माता के विनिर्देशों को पूरा करता हो।
निष्कर्ष
इसलिए, यह स्पष्ट है कि शीतलक गर्मी को हटाकर इंजन के ताप संतुलन को बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। लगभग सभी इंजन एथिलीन ग्लाइकॉल और पानी के 50/50 मिश्रण वाले शीतलक का उपयोग करते हैं। शीतलक आपके इंजन को जमने और अधिक गर्म होने से बचाता है जबकि घटकों को जंग से बचाता है। इसलिए, हर किसी को अपने वाहन के लिए सही कूलेंट चुनना चाहिए और अपने वाहन को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए यह जानना चाहिए कि कूलेंट कब बदलना है।
संदर्भ
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359431110003029
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1876610217301431
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