Koliko dugo možete voziti na gumi s probušenom gumom (i zašto)?

Točan odgovor: 100 milja

Fix-a-flat je izvrstan način da popravite male nade u gumi. Ova metoda bi napravila zakrpe za prekrivanje rupa na gumi. Fix-a-flat bi bio trenutno olakšanje za vozača da ima mobilnost čitanja. Fix-a-flat je vrlo često korišten alat za popravak guma za pomoć vozačima s manjim probušenim gumama.

Vozač može udobno voziti oko tri dana nakon metode popravka. Upotreba aerosola u manjim rupama ili bilo kojim drugim problemima s gumama odmah će popraviti gume. Vozila će se svakodnevno suočavati s mnogim vrstama problema s probušenim gumama ili gumama. Fix-a-flat je olakšanje za vozača jer bi ovaj sprej spriječio curenje guma.

Koliko dugo možete voziti na gumi uz popravak probušene gume?

Postupak fix-a-flat ne bi imao utjecaja na veličinu rupa. Fix-a-flat metoda može zatvoriti rupe ako nije veliko oštećenje gume. Metoda bi pomogla u napumpavanju gume, ali nije slična pumpi. Ljudi bi trebali upotrijebiti i razmotriti metodu popravljanja gume kako bi privremeno popravili rupu u gumama.

Nijedan vozač to ne bi trebao učiniti trajnim rješenjem za rupe. Ozbiljnost ili intenzitet štete od požara pomogla bi u predviđanju koliko će dugo trajati metoda fix-a-flat. Ako postoji oštećenje bočne stijenke, tada postupak fix-a-flat možda neće raditi ispravno. Metoda je korisnija za rupe napravljene malim čavlima ili oštrim predmetima.

Vrsta ceste na kojoj osoba vozi automobil utjecat će na trajanje razdoblja popravka. Ako bi vozač vozio vozilo cestom s puno kamenja ili oštrih predmeta. Tada možda neće dopustiti da flasteri traju dulje od nekoliko sati.

Prljavština na cesti smanjila bi trajanje popravka stana. Uvijek se preporučuje promijeniti gumu ili je dobro popraviti kako biste izbjegli bilo kakve neugodnosti nasred ceste. Godišnje doba ili vrijeme još su jedan uvjet koji utječe na trajanje metode popravka.

Niska temperatura ili hladna klima nisu povoljni za brtvene zakrpe. Kao što bi se flaster trebao početi smrzavati ako su klimatski uvjeti hladni. Ako se brtvilo smrzne na sredini ceste, to bi stvorilo neravnotežu između guma.

Zašto možete ovoliko dugo voziti na gumi s popravkom probušene gume?

Vozač ne smije voziti ako je brtvilo iz bilo kojeg razloga oštećeno. Ako je brtvilo oštećeno, daljnja bi vožnja uzrokovala unutarnje oštećenje gume. Korištenje točne količine aerosola ključno je za sprječavanje neuravnoteženosti guma nakon popravka gume. Pretjerana uporaba brtvila poremetila bi poravnanje i oblik gume.

Korištenje manje količine brtvila od potrebne bi u nekim slučajevima povećalo veličinu rupa. Provjera PSI prije punjenja rupe je važna. To bi pomoglo vozaču da zna točnu razinu zraka u gumi. Vozač bi uvijek trebao postaviti vozilo na sigurno područje kako bi izvršio postupak popravka.

Brtvljenje rupa u gumama nakon punjenja rupe bitno je za izbjegavanje bilo kakvog curenja. Proces bi zahtijevao da vozač vozi vozilo odmah nakon što je pečaćenje obavljeno. Kako bi se brtvilo prilagodilo kada bi vozilo bilo u pokretu.

Najbolji dio postupka popravljanja kvara je to što je vrlo pristupačan i vozač može izvršiti taj proces bez ikakve pretjerane pomoći.

Zaključak

Fix-a-flat proces ima i mane i prednosti. Fix-a-flat može biti izvrsno trenutno rješenje za manje rupe. Metoda fix-a-flat uzrokovala bi oštećenje kotača ako se ne izvede ispravno. Nitko ne može vjerovati metodi popravka stana tijekom zimske sezone, jer nikad ne znate kada se mogu početi smrzavati.

Postupak popravljanja gume ne znači da osoba ne bi trebala popraviti gumu. To znači da osoba može sigurno doći do najbližeg servisa. Od vitalnog je značaja popraviti ili promijeniti gume nakon što se završi metoda popravka prazne gume.

Reference

1. http://isab.delattre.free.fr/IMG/doc/How_to_fix_a_flat_by_Thosmas_L._Friedman.doc
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8093797/