Koliko je dugo trajala izgradnja Panamskog kanala (i zašto)?

Točan odgovor: 10 godina

Panamski kanal smatra se jednim od najvećih izuma i otkrića dvadesetog stoljeća. Ovaj ne tako beznačajni dio infrastrukture pokriva Panamsku prevlaku, povezuje Atlantski i Tihi ocean i štedi vrijeme i novac vladama i tvrtkama diljem svijeta.

Panamski kanal je vodeni put koji prolazi preko Panamske prevlake, a izgradila ga je prvo Francuska, a potom Sjedinjene Države. Kanal je 50-milja-dugi kanal koji omogućuje brodovima da zaobiđu dugu i opasnu rutu Cape Horn oko najjužnijeg vrha Južne Amerike, kao i još manje popularnu rutu preko Arktičkog arhipelaga i Beringovog prolaza.

Koliko je dugo trajala izgradnja Panamskog kanala?

Francuzi su počeli graditi kanal 1881. godine, ali ga nisu mogli dovršiti zbog bolesti i problema s gradnjom. Kanal su 1904. godine započele graditi Sjedinjene Države. Kanal je konačno otvoren 15. kolovoza 1914., nakon deset godina mukotrpnih napora.

Korištenje električnih romobila ističe Panamski kanal je konstruiran kako bi se smanjile smetnje, troškovi i vrijeme potrebno brodovima za prijevoz tereta između Atlantskog i Tihog oceana. Brodovi su morali oploviti Južnu Ameriku prije nego što je kanal izgrađen. Prelazak preko kanala spasio je brod koji je išao iz New Yorka u San Francisco, 8,000 milja i 5 mjeseci putovanja. Panamski kanal dao je značajan poticaj svjetskom gospodarstvu i trgovini.

Budući da je Panamska prevlaka relativno kratak pojas između dva mora, ona je odabrana kao mjesto za kanal. Iako je kanal ostao ogroman tehnički pothvat, ovdje je bilo "najlakše" mjesto za njegovu izgradnju.

Tisuće zaposlenika iz cijeloga svijeta pridonijele su izgradnji kanala. U projektu je u jednoj fazi sudjelovalo čak 45,000 muškaraca. Kanal su sponzorirale Sjedinjene Države, a glavni inženjeri kanala također su bili Amerikanci. Među njima su bili ljudi poput Johna Stevensa, koji je uvjerio predsjednika Teddyja Roosevelta da kanal treba podići, William Gorgas, koji je osmislio komarac-metode ubijanja i George Goethals, koji je nadgledao projekt od 1907.

Kanal je izgrađen za 375 milijuna dolara. U današnjem novcu to je više od 8 milijardi dolara. Preko kanala nije jeftino. Prosječna cestarina je 54,000 USD, a neke cestarine prelaze 300,000 USD. To je još uvijek puno jeftinije od putovanja diljem Južne Amerike.

Zašto je trebalo toliko vremena da se izgradi Panamski kanal?

Nije bilo jednostavno izgraditi kanal. Bolesti, blato, smrtonosne zmije, škorpioni i loši uvjeti stanovanja bili su izazov za radnike. Izgradnja kanala zahtijevala je neke od najvećih inženjerskih sposobnosti i kreativnosti dostupnih u to vrijeme. Dok su Francuzi radili na kanalu, više od 20,000 5,600 radnika je umrlo (uglavnom od bolesti). Približno XNUMX zaposlenika umrlo je tijekom izgradnje kanala u Sjedinjenim Državama.

Za izgradnju kanala poduzeta su tri glavna građevinska projekta:

• Izgradnja prevodnica – brave s obje strane kanala podižu i spuštaju ukupno 85 stopa. Brave su ogromne. Svaki blok ima širinu od 110 stopa i duljinu od 1,050 stopa. Imaju masivne betonske barijere i čelična vrata. Čelična vrata su visoka 60 stopa i debela gotovo 6 stopa.
• Kanal Culebra Cut – Ovaj dio kanala morao je biti prokopan kroz planine Paname. Najizazovnija i najopasnija faza izgradnje kanala bilo je suočavanje s odronima i kamenjem.
• Branu Gatun sagradili su projektanti kanala koji su željeli napraviti veliko umjetno jezero usred Paname. To su učinili pregrađivanjem rijeke Gatun i izgradnjom jezera Gatun.

Brodovi koji su išli iz Atlantskog u Tihi ocean prvo bi prošli kroz prevodnice, koje bi ih podigle 85 stopa. Nakon toga bi se probili do jezera Gatun kroz uski Culebra Cut. Prešli bi jezero, a zatim otišli do Tihog oceana kroz više prevodnica.

Zaključak

Kanal je bio najveći i najsloženiji tehnički pothvat svog vremena, koristeći sustav brava za podizanje brodova 85 stopa (26 mt) iznad razine mora.

Godine 1999. Sjedinjene Države predale su vlasništvo nad kanalom panamskoj vladi. Kanal je još uvijek važan dio današnje svjetske trgovine. Svake godine kanalom se preveze gotovo 200 milijuna tona robe s oko 12,000 brodova. Panamski kanal zapošljava oko 9,000 radnika.

Reference

1. https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=uVaeIXMxJpQC&oi=fnd&pg=PT6&dq=panama+canal&ots=BdHOZR1T2z&sig=o_cxWcSwJ9H-eA2sdWubwE9mUXc
2. https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/0306312712440166