Koliko dugo traju kočni rotori (i zašto)?

Točan odgovor: 35000-75000 milja

Vaša sigurnost ovisi o kočionom sustavu vašeg vozila. Kako biste izbjegli nesreću ili nesreću tijekom vožnje, morate biti u mogućnosti zaustaviti se ili usporiti u bilo kojem trenutku. U situaciji panike i zaustavljanja, ako vaše kočnice ne rade ispravno, neće raditi. Kočioni sustav automobila sastoji se od mnogo različitih komponenti koje sve moraju funkcionirati zajedno kako bi omogućile sigurno zaustavljanje. 

Dakle, ne možete si priuštiti kompromise kada su u pitanju kočnice. Budući da stvaraju toplinu za zaustavljanje vašeg automobila, rotori disk kočnica ili diskovi se troše. Previše prašine na kotačima i čudni zvukovi itd. mogu biti znakovi da ih trebate zamijeniti.

Koliko dugo traju kočni rotori?

Vaš kočioni sustav jedan je od najvažnijih dijelova vašeg automobila i dizajniran je da izdrži najekstremnije uvjete. Čak i kratki izleti do supermarketa zahtijevaju 50 zaustavljanja, tako da možete zamisliti količinu trošenja koja podnose tijekom vremena. Njihovo održavanje u dobrom radnom stanju uvijek bi trebao biti glavni prioritet za vašu sigurnost i sigurnost onih oko vas.

Kada većina ljudi pomisli na servisiranje kočnica, pomisle na kočione pločice, i to s dobrim razlogom: one su prvi dio kočionog sustava koji se istroši. Većina ljudi zna da su kočioni rotori također uključeni u ovaj sustav, i iako oni nisu primarna komponenta koju treba zamijeniti, potrebno ih je redovito provjeravati.

Uvijek je dobra ideja redovito pregledavati svoje kočnice. Kada ovo kažemo, mislimo i na vizualni pregled debljine kočione pločice i kočione papuče. Cilindri kotača i drugi dijelovi moraju se provjeriti na vrijeme i moraju biti u ispravnom stanju. Ne samo to, kočione rotore također treba pregledati da se vidi ima li vrućih područja. Osim toga, treba provjeriti razinu kočione tekućine, kao i senzore kočnica i antiblokirajuće kočnice.

Rotore kočnica potrebno je s vremenom zamijeniti budući da su stalno u upotrebi dok vozite. Trošenje nastaje kao posljedica kontinuiranog trenja i traje između 35,000 i 75,000 kilometara. Također imaju tendenciju da se deformiraju kada se zagrijavaju trenjem i voze kroz vodu, zbog čega je potrebna kupnja novih rotora. Primijetit ćete istrošenost i druge probleme kada je riječ o kočionim rotorima. To je uglavnom zato što kočni rotori igraju važnu ulogu u radu automobila.

Zašto kočni rotori traju toliko dugo?

Životni vijek kočionih rotora ovisi o nekoliko stvari. Trošenje je uzrokovano težinom vašeg vozila, kao i tereta ili putnika. Teška opterećenja zahtijevaju veći pritisak kočnice da bi se zaustavio. Kada vučete prikolicu, dodatna težina je glavni faktor u razmatranju. Pomaže što moderne prikolice imaju zasebne kočione sustave koji su u interakciji s nekim automobilima.

Na istrošenost kočionog rotora također utječe vaše ponašanje u vožnji. Ako vozite brzo, vaše kočnice moraju raditi jače. Prije nego što aktivirate kočnice, pokušajte voziti u prazno, također poznato kao kočenje motorom, i dopustite prirodnoj težini vašeg vozila da vam pomogne u usporavanju. Naučiti ga slijediti na sigurnoj udaljenosti i predvidjeti kada ćete se morati zaustaviti, kao i voziti sporije, pomoći će vam u vožnji uzastopno.

Važno je uzeti u obzir kvalitetu rotora. Građevine i materijali višeg stupnja trajat će dulje od onih niže kvalitete. Kočioni rotori vrhunske kvalitete također su učinkovitiji. Korištenje jeftinijih rotora moglo bi vas dugoročno koštati više jer se brže troše. Iako su vaši rotori jedan od najizdržljivijih elemenata vašeg vozila, gore navedene varijable mogu ograničiti njihov vijek trajanja. 

Ovisno o gore navedenim kriterijima, vaši bi rotori trebali trajati između 30,000 i 70,000 kilometara. Samo rotori bez pukotina i hrđe itd. mogu se obnoviti. Nikada nemojte obnavljati rotor iznad minimalne debljine koju je odredio proizvođač. Rotori koji su strojno obrađeni iznad svoje minimalne debljine ne mogu odvoditi toplinu, što rezultira dužim zaustavnim putovima i opasnošću od kvara diska.

Zaključak

Rotori apsorbiraju i distribuiraju toplinu koja se stvara tijekom kočenja, iako je toplina primarni uzrok trošenja i savijanja rotora. Kada se vaši rotori kočnica pregriju tako da metal očvrsne do glatkog sjaja, kočione pločice više ne mogu uzrokovati trenje kada su stegnute oko rotora, to je poznato kao glaziranje.

Pretjerano trošenje rotora može biti uzrokovano mehaničkim problemima kao što su zaglavljivanje kočionih čeljusti, neispravan ležaj kotača ili polumetalne kočione pločice koje su možda bile postavljene u nekoj fazi. Neravnomjerno ili pretjerano zatezanje matica s udarnim ključem također može deformirati rotore, što se obično zanemaruje. Dakle, nadamo se da su sada svi vaši upiti o kočionim rotorima jasni i da znate o vijeku trajanja kočionih rotora. 

Reference

1. https://search.proquest.com/openview/fe12df4a6c61ded8df6d1e1bcb564996/1?pq-origsite=gscholar&cbl=18750&diss=y
2. https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acssuschemeng.9b05302