Koliko dugo traje folija za automobil (i zašto)?

Točan odgovor: 5 do 7 godina

Omotač za automobil je vinilni pokrov koji se koristi kao alternativa automobilskoj boji. To je naknadna praksa i uključuje ili prekrivanje vozila folijom druge boje ili iste boje s drugačijim završnim slojem. Naziva se i vinilnim omotom, omotom za promjenu boje i omotom boje.

Porijeklo auto folija bilo je u Njemačkoj kada je njemačka vlada propisala bojanje taksija u bež. Taksisti nisu htjeli bojati svoja vozila jer bi to smanjilo vrijednost automobila u daljnjoj prodaji. Kao rješenje za ovaj problem poslužio je izum auto folija koje su se mogle odlijepiti po želji vozača.

Koliko dugo traje zamatanje automobila?

Životni vijek auto obloga ovisi o mnoštvu čimbenika. Razdoblje tijekom kojeg je zavoj automobila traje nusprodukt ovih čimbenika. Zbog toga bi bilo izuzetno teško navesti jedno pravilo koje bi uvijek vrijedilo. Naprotiv, na temelju prošlih iskustava rukovatelja folijama za automobile, očekivani životni vijek folije za promjenu boje može se staviti u određene raspone.

Prosječni životni vijek auto folije je oko 3 do 5 godina. Međutim, neki su ljudi izvijestili da im oblozi za automobile traju i dulje od toga. U tim slučajevima, maksimalni vijek trajanja obloga za automobile je oko 7 do 8 godina. Ovo nisu čvrsta i brza pravila, već se mijenjaju s promjenama u uvjetima okoline.

Nekoliko je prednosti korištenja folija za automobile. To je korisno i za kućanstva i za poslovne menadžere. Osim toga, služi i kao dobro sredstvo za zaštitu automobila.

For individuals, car wraps are greatly useful for decorating or designing them as per a person’s desires. It also serves as an instrumental factor in protecting the original paint of the car wrap by safeguarding it from scratches and fading. Moreover, as compared to traditional car paint, car wraps are quite cheaper.

Okovi za automobile također služe kao dobar medij za oglašavanje za poslovne menadžere. Privlači tisuće pogleda u pokretu i uz minimalne troškove. Dakle, auto folije su dobro sredstvo reklame i promicanja poslovnih interesa.

Zašto obloge za automobile traju tako dugo?

Učinkovit vijek trajanja obloga za automobile ovisi o mnogim čimbenicima. To uključuje vremenske uvjete, količinu njege koja im se pruža i kvalitetu materijala od kojih su ti omoti.

Vremenski uvjeti uključuju izloženost suncu automobilskim oblogama i temperaturne uvjete. Temperatura sunca vrlo je važan faktor koji utječe na njihov život. Ultraljubičaste sunčeve zrake posebno oštećuju ove obloge, pa prekomjerno izlaganje suncu može smanjiti njihov vijek trajanja.

Važnu ulogu igraju i temperaturni uvjeti okoline. Oba ekstrema u temperaturnim rasponima su štetna i štetna za obloge. Dok visoke temperature čine omot savitljivim, ekstremno niske temperature mogu uzrokovati pukotine.

Briga koja se posvećuje automobilu također igra ključnu ulogu u utjecanju na njegov vijek trajanja. Ako je automobil dobro održavan i dobro njegovan, sigurno će trajati dulje od svog prosječnog vijeka trajanja. Međutim, loše održavanje može skratiti njihov životni vijek čineći ga ispod prosječnog životnog vijeka.

Kvaliteta materijala korištenih za izradu obloga za automobile i tvrtka proizvođača još su jedan niz ključnih čimbenika. Ako je proizvodna tvrtka poznata i koristi dobre materijale za izradu, folija za automobile imat će dugi rok uporabe. S druge strane, ako su korišteni materijali ispod standarda, obloge za automobil mogu trajati vrlo kratko.

Zaključak

Auto folije su dobar način da zaštitite originalnu boju automobila od ogrebotina i oštećenja od tuče. Također je od velike vrijednosti u stvaranju različite boje automobila prema nečijim željama. Tvrtke ga koriste za oglašavanje svojih proizvoda i usluga.

Prosječni životni vijek auto folije je oko 3 do 5 godina. Na ovo uporabno razdoblje utječu čimbenici kao što su izloženost suncu, temperaturni uvjeti, kvaliteta materijala folije za automobil te njega i održavanje automobila.

Reference

1. https://elibrary.ru/item.asp?id=4016101
2. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2015-01-1461/