正解: 6ヶ月
CDLは商用トラック運転免許証の略です。 トラック運転手になりたい場合、この免許は必須の前提条件となります。 トラック運転免許を取得するには、トラック運転免許学校に通わなければなりません。
連邦自動車運送事業者安全局 (FMCSA) は、アメリカ合衆国のトラック問題を規制する中心的な組織です。 国内でトラックを運転するにはCDLの要件が必須です。
トラック運転手訓練学校は、意欲的なトラック運転手に、熟練した自信を持って路上で運転できるようになるために必要なすべてのリソースを提供します。 トラック運転手は強い精神力と健全な健康を持っている必要があります。
CDLスクールの期間はどのくらいですか?
FMCSAはCDLの必要性を義務付けているが、トラック運転手の訓練に必要な期間は明記していない。 中央協会は、トラックの運転技術は、その技術を取得するのに必要な時間よりも重要であると考えています。 これにより、訓練期間が 6 日から XNUMX か月にわたるさまざまなトラック自動車学校が誕生しました。
商用トラック運転免許証には、ニーズに応じて XNUMX 種類あります。 これらのライセンスは、クラス A、クラス B、およびクラス C に分類されます。それぞれのライセンスには、異なるトレーニング期間の要件と、取得するための異なるスキルがあります。
| CDL トレーニングの種類 | 所要時間 |
| CDL A トレーニング | 3から5週間 |
| CDL B トレーニング | 1から2週間 |
| CDL C トレーニング | 4から6週間 |
CDL A トレーニングは、トラック運転トレーニングの最も単純な形式です。 期間は 3 ～ 5 週間の範囲です。 全体として、このトレーニング証明書を取得するには少なくとも 40 時間の時間が必要になる場合があります。
CDL B トレーニングは、大型車両、特に重量が 26,000 ポンドを超える車両の運転に必要です。 このライセンスのトレーニングは、CDL-A タイプのライセンスのトレーニングよりも時間がかからず、費用もかかりません。 この証明書を取得するには、XNUMX ～ XNUMX 週間のトレーニングが必要です。
ドライバーが 16 人以上を運ぶ車両を運転したい場合は、CDL C ライセンスを取得する必要があります。 このようなライセンスのトレーニングには 4 ～ 6 週間の期間が必要となる場合があります。
CDL トレーニングにそれほど時間がかかるのはなぜですか?
トラックの運転は簡単な仕事ではありません。 トラックの重量は 15,000 ポンドに達する場合があります。 追加の負荷を伴うこのような大型車両を制御するには、特別なトレーニングを通じて習得した適切なスキルと知識が必要です。
商用トラック運転手の訓練はこの条件を満たします。 この制度は、自発的にトラック運転免許を取得し、それで生計を立てたいと考えている適格かつ意欲的なドライバー全員に免許を与えるものです。 ただし、このライセンスは、スリルや情熱を求めてトラックを運転したい人であれば誰でも申請できます。
さらに、工業製品を輸送する車両の中には、重量が 27,000 ポンドに達するものもあります。 これは一人でトラックXNUMX台に乗せて運べるほどの重さです。 トラック運転免許証を取得するには特別な訓練が必要です。
これとは対照的に、スクールバスを運転したい場合は、CDL C ライセンスが必要になる場合があります。 当局により、バスに 16 名を超える乗客を乗せる場合、運転手は CDL C 証明書を取得することが法的に義務付けられています。 これに加えて、そのような運転手はスクールバスの運転手として雇用されるための承認も必要になります。
将来のトラック運転手は、最も過酷な地形や条件で任務を遂行できるように訓練を受けています。トラック運転手は、遠方の地域へ継続的に移動する必要があります。適切なトレーニングは、同じように心を訓練するのに役立ちます。
まとめ
トラック運転手はトラックを運転するために CDL ライセンスを取得する必要があります。 CDL A 免許があれば、普通トラックと小型または中型トラックを運転できます。 大型車両を運転する場合、ドライバーは CDL B ライセンスを持っている必要があり、スクールバスを運転する場合、ドライバーは CDL C ライセンスを持っている必要があります。
CDL ライセンスは、ドライバー候補者の適切なトレーニングと能力開発を経た後にのみ取得できます。 それに応じて心を訓練し、適切なライフスタイルに適応するのに役立ちます。
参考文献
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/0001457596000139
- http://jcsm.aasm.org/doi/full/10.5664/jcsm.26865
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