Mất bao lâu để lái xe sau khi đặt lại máy tính để vượt qua bài kiểm tra khí thải (và tại sao)?

Câu trả lời chính xác: Lên đến 100 dặm

Khoảng thời gian trước khi thực hiện bài kiểm tra khí thải luôn cố định đối với tất cả các loại ô tô con và xe tải. Điều quan trọng là phải biết thời gian lái xe sau khi đặt lại máy tính để vượt qua bài kiểm tra khí thải và tránh bị phạt nặng. Việc đọc xe đóng một vai trò quan trọng trong các bài kiểm tra khí thải.

Người lái xe phải lái xe trong một khoảng thời gian cụ thể để đưa ra kết quả chính xác trước khi kiểm tra khí thải. Chỉ số của ô tô hiển thị trên các cảm biến phải đáp ứng các tiêu chí được đặt ra để vượt qua bài kiểm tra khí thải. Có một số xe có thể thực hiện bài kiểm tra khí thải sau khi lái xe được 50 dặm.

Trong một số trường hợp, những chiếc xe được yêu cầu lái khoảng 100 dặm để vượt qua bài kiểm tra khí thải. Nguyên nhân dẫn đến sự không nhất quán và khác biệt giữa thời gian lái xe để vượt qua bài kiểm tra khí thải là do nhiều yếu tố sẽ được giám sát bởi hệ thống an toàn.

Mất bao lâu để lái xe sau khi đặt lại máy tính để vượt qua bài kiểm tra khí thải?

Độ chính xác của bài kiểm tra khí thải phụ thuộc vào màn hình sẵn sàng. Hiệu suất của màn hình phụ thuộc vào loại và kiểu xe. Chiếc xe cần vượt qua nhiễm trùng carbon sau khi đặt lại. Nếu xe không được thiết lập lại đúng cách, thì nó sẽ bị nhiễm carbon. Đôi khi, ô nhiễm phát ra từ ống xả của một chiếc ô tô cụ thể có thể là một vấn đề.

Vấn đề này sẽ gây ra lỗi giữa các bài kiểm tra. Để tránh tất cả những tình huống này, việc đặt lại ô tô là rất quan trọng. Việc đặt lại xe sẽ có tác động tích cực đến tình trạng của xe. Đặt lại ô tô có thể giúp giải quyết các sự cố kích hoạt mã. Bạn sẽ phải cho động cơ xe nghỉ ngơi nếu máy tính gửi một mã khác mà không có bất kỳ lỗi nào.

Các bộ phận của xe có thể phải thay thế nếu nó kết thúc các mã khác nhau nhiều lần. Để tránh tình huống như vậy, người đó có thể kiểm tra toàn bộ chiếc xe. Có nhiều điều kiện cần thiết để vượt qua bài kiểm tra khí thải. Đó là:

CổngOBD phải hoạt động và đèn cảnh báo “Check Engine” sẽ hoạt động.

Đèn cảnh báo “kiểm tra động cơ” phải tắt trong quá trình kiểm tra khí thải. Các màn hình (OBD-II) phải được hoàn thành.

Đảm bảo rằng việc kiểm tra khí thải của ô tô được thực hiện sau khi đáp ứng tất cả các yêu cầu. Bất kỳ điều kiện nào không được đáp ứng có thể không vượt qua xe trong bài kiểm tra khí thải.

Tại sao phải lái xe lâu như vậy sau khi đặt lại máy tính để vượt qua bài kiểm tra khí thải?

Nhiều người nghĩ rằng việc đặt lại chỉ là bán thêm các bộ phận và dịch vụ. Đặt lại giải quyết nhiều vấn đề về mã lớn khác có thể làm xáo trộn cấu trúc hoạt động của ô tô. Chiếc xe được cho là sẽ chạy trong khoảng 100 dặm hoặc ít hơn, tùy thuộc vào kiểu xe mà người ta đang lái. Khoảng cách mà tất cả các ô tô phải đi được cố định theo các tiêu chí của bài kiểm tra khí thải.

Điều quan trọng là phải xóa bất kỳ mã sự cố nào có trong ô tô để vượt qua bài kiểm tra khí thải. Đôi khi, sau khi xe được sửa chữa, nó vẫn có thể bị lỗi trong bài kiểm tra khí thải. Không thể tự kiểm tra nếu xe không được lái trên đường cao tốc. Có một số xe được cho là đã lái vài chu kỳ để tiến hành tự kiểm tra.

Tất cả những nhiệm vụ này được yêu cầu để làm cho màn hình của xe sẵn sàng. Trong khi người đó đang lái xe, động cơ đạt đến nhiệt độ bình thường rồi nguội đi. Điều này sẽ dẫn đến việc kiểm tra động cơ của ô tô trước khi kiểm tra.

Kết luận

Để đặt màn hình sẵn sàng, điều quan trọng là phải chạy xe trong một thời gian. Nếu ai đó bỏ qua phần này, thì chiếc xe sẽ không đạt bài kiểm tra khí thải vì màn hình sẽ không sẵn sàng. Sau khi lái xe trong một khoảng thời gian, đèn kiểm tra động cơ sẽ tắt. Điều này cho thấy mã sự cố đã bị xóa và màn hình (sẵn sàng) được đặt lại. Đây là điều kiện sống còn để vượt qua bài kiểm tra khí thải.

dự án

1. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7958580/
2. https://pubsonline.informs.org/doi/abs/10.1287/mnsc.1120.1680