Qualunque sia la parte dell'automobile, la lubrificazione è un meccanismo protettivo che la predispone per un funzionamento regolare. Ogni motore richiede una qualche forma di lubrificazione per funzionare incessantemente evitando l'attrito. In questo caso, stiamo parlando di olio lubrificante per motori in base alle loro proprietà di “viscosità” negli inverni gelidi a diversi livelli di temperatura.
5w30 contro 10w30
La differenza principale tra 5w30 e 10w30 è che la viscosità del 5w30 è inferiore a quella del 10w3, rendendolo ideale per l'utilizzo in luoghi con basse temperature.
Inoltre, la lettera "w" indica il grado di viscosità in inverno. Inoltre, il numero (5) che precede "w" indica la consistenza del lubrificante a basse temperature, mentre il numero (10) che segue "w" si riferisce alla sua consistenza a temperature più elevate.
Il lubrificante 5w30 ha un grado di viscosità di "5" (bassa viscosità) a temperature più basse e "30" denota il suo livello di viscosità (alta viscosità) a temperature più elevate. La "bassa viscosità" significa consistenza sottile, che favorisce un facile flusso nel motore. Allo stesso modo, possiamo dire che possiede una consistenza più densa e un'elevata viscosità a temperature più elevate.
Il lubrificante 10w30 ha un grado di viscosità di 10 (bassa viscosità) a temperature più basse e "30" denota il suo livello di viscosità (alta viscosità) a temperature più elevate. Questo lubrificante è fluido a tali temperature e viceversa. Forma uno strato sopra le parti mobili del motore per ridurre l'attrito.
Tabella di confronto tra 5w30 e 10w30
| Parametri di confronto | 5w30 | 10w30 |
| Livello di liquidità | È più sottile a temperature più basse. | È più spesso a temperature più basse rispetto a 5w30. |
| Livello di viscosità | Ha una viscosità inferiore. | Ha una viscosità maggiore. |
| Temperatura | Funziona in modo efficiente nell'intervallo di temperatura da -30 gradi Celsius a 35 gradi Celsius. | Funziona bene nell'intervallo di temperatura da -18 gradi Celsius a 30 gradi Celsius. |
| Tipo di veicolo | Viene utilizzato nei motori a benzina e diesel leggeri. | Viene utilizzato dai motori per il trasporto di carichi pesanti. |
| Caratteristiche | 5w30 fornisce un buon avviamento con tempo freddo. | 10w30 fornisce una migliore azione di tenuta. |
| Utilizzo ideale | Il suo utilizzo aiuta a ridurre il consumo di carburante. | Può essere utilizzato anche nei motori che consumano biodiesel. |
Cos'è 5w30?
5w30 è un olio motore multigrado utilizzato per lubrificare i motori di veicoli come le automobili commerciali. È noto anche come SAE 5w30 perché è denominato e numerato secondo le regole stabilite dalla Society of Automotive Engineering. Il nome del lubrificante 5w30 viene utilizzato in questo modo per rappresentare il clima adatto, l'attitudine al flusso (viscosità) e la densità dell'olio.
5w30 è più adatto per le automobili negli inverni freddi poiché ha una temperatura di viscosità minima di -35 gradi centigradi. 5 è il livello di viscosità di questo olio. Inoltre soddisfa anche i requisiti dell'ASI AS.
Forma uno strato continuo di parti complessive del motore per ridurre l'attrito tra le parti mobili. Riducono l'usura del motore durante l'operazione di avvio/arresto mantenendo il motore fresco. Ha anche una capacità termica superiore, il che significa che può mantenere le sue proprietà anche a temperature fluttuanti. Una piccolissima quantità di 5w30 è sufficiente per lubrificare l'intero motore in una sola volta.
Cos'è 10w30?
10w30 viene utilizzato anche nei motori di vari veicoli per evitare l'usura delle parti del motore. È noto anche come SAE 10w30 secondo le regole stabilite da SAE. 10 è il livello di viscosità del carburante, il che suggerisce che sia più denso di 5w30. Pertanto, viene utilizzato preferibilmente in carrozze pesantemente caricate e merci commerciali. La viscosità di questo olio diminuisce con l'aumento della temperatura atmosferica.
Ironicamente, viene utilizzato principalmente nelle giornate estive a causa della perdita di viscosità a temperature più elevate, contrariamente a quanto suggerisce il nome. Lubrifica le parti in profondità ed efficacemente nelle giornate estive, ma viene utilizzato anche in inverno. Inoltre viene utilizzato anche per lubrificare i vecchi motori.
L'olio motore 10w30 soddisfa anche le esigenze di ASI AS. Questo olio aumenta anche la durata e la durata dei motori proteggendo il motore dall'arrugginimento. Mantiene la sua viscosità anche quando la temperatura subisce fluttuazioni. Questo lubrificante è ideale per essere utilizzato anche in motori con biodiesel/biocarburante.
Principali differenze tra 5w30 e 10w30
- 5w30 viene utilizzato in una gamma più ampia di temperature per lubrificare i motori. 10w30 è un olio lubrificante simile utilizzato per un piccolo intervallo di temperature.
- La differenza più visibile tra i due risiede nella viscosità dei livelli. Il 10w30 è più viscoso e più spesso del 5w30, quindi il 5w30 può raggiungere le parti difficili del motore grazie alla sua magrezza e portata.
- Confrontando i due sulla loro fluidità e temperature, 5w30 copre una gamma più ampia di temperature. Da un lato, il 5w30 rimane meno viscoso da -35 a 35 gradi centigradi. D'altro canto, 10w30 copre un intervallo di temperature più ristretto, da -16 a 30 gradi centigradi.
- Poiché 5w30 copre una gamma più ampia di temperature, è adatto come olio motore per veicoli nelle giornate invernali. Sebbene 10w30 sia applicabile per un intervallo di temperature più limitato, è comunque utilizzabile nelle giornate estive con temperature più elevate.
- Questi due sono utilizzati per diversi set di veicoli. Il 5w30 è utilizzato principalmente per i veicoli commerciali e leggeri, mentre il 10w30 è utilizzato nelle carrozze pesantemente caricate e nei vecchi motori.
Conclusione
Riassumendo, 5w30 e 10w30 sono entrambi oli motore utilizzati principalmente per lubrificare i motori dei veicoli. Il loro utilizzo dipende dal tipo di clima in cui ci si trova, poiché la viscosità di questi due oli varia a seconda della temperatura. Questo lubrificante diminuisce l'attrito tra le parti del motore e previene la ruggine dello strato più alto dei motori. È possibile scegliere tra questi in base al veicolo, alla temperatura e al tipo di motore.
Riferimenti
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