正解:XNUMX〜XNUMX分
電車は線路の上を走り、エンジンの力を借りて牽引される一種の交通機関です。電車は乗客や貨物をある場所から別の場所に輸送するために使用されます。電車は長距離の移動に利用されます。以前はストリーム推進エンジンが列車に使用されていましたが、現在はディーゼルエンジンと電気エンジンに置き換えられています。
電車という言葉はラテン語の「Trahere」から派生したもので、引っ張ったり引いたりすることを意味します。 線路は熱間圧延鋼でできており、約1.435メートルの事前定義された間隔を持つXNUMX本の平行な走行レールで構成されています。
電車が止まるのにどれくらい時間がかかりますか?
列車のサイドボード、屋根、床パネル、カントレールなど、列車には多くの部分があります。 列車のすべての要素は、主に鋼とアルミニウムで構成されています。 エンジンは列車を駆動し、速度、ハンドル、ブレーキなどのすべてのコントロールを備えています。 エンジンは電車の頭脳のようなものです。 鉄道は最も広く利用されている輸送施設のXNUMXつであるため、列車を適切な位置に維持することが重要です。
列車は複数の台車を次々とつなぐことで構成されています。 台車は、乗客が座るために使用する車輪付きワゴンまたはトロリーの一種であり、または商品は輸送のために台車に入れられます。 列車が異なれば、目的も異なります。 一部の列車は、ある場所から別の場所に乗客を運ぶためにのみ使用されます。 同時に、セメントや石油などの材料を輸送するための特定の列車があります。 特別郵便列車は、ある場所から別の場所に郵便物を輸送するためにすべての部分から走っています。
電車の種類 | 停止にかかる時間 |
貨物列車 | 一分 |
旅客列車 | XNUMX分半 |
急行列車 | XNUMX分 |
貨物列車は、商品を運ぶために時速24マイルの速度で走り、40分後に停車していました。 旅客列車は貨物列車よりも速く、時速60マイルの速度で走るため、ブレーキをかけてから約XNUMX秒で停止します。 急行列車は最速で時速XNUMXマイルで運行しており、停車するのにXNUMX分かかります。
なぜ電車が止まるのにそんなに時間がかかるのですか?
電車は面倒で、かなりの重量があります。 電車を止めるのは簡単ではありません。 列車は赤い信号がある場合にのみ停止します。 赤い警報を受け取った後、運転手はブレーキをかけ、列車は減速し始めます。 列車の停車にかかる時間を決定する重要な要素のXNUMXつは、列車の速度です。 列車の速度が速いほど、列車を止めるのに時間がかかります。 ブレーキがかかった後、列車は マイル 完全に停止する前に。
列車は非常に高速で運行しているため、一度にすべてのブレーキをかけると線路から列車が脱線して事故につながるため、ブレーキも徐々にかけていきます。 休憩遅延時間は、列車がいつ停車するかを決定する上でも重要な役割を果たします。 ブレーキ遅延時間は、ブレーキがかけられたという回路信号を受信するためのエンジンの時間です。
さまざまな種類の列車がさまざまな時間間隔で停車します。 歴史的に、蒸気エンジンは現代のエンジンよりも停止するのに長い時間がかかりました。 ディーゼルまたは電気モーターの発明後、列車は停止するのにかかる時間が短くなりました。 電気エンジンを搭載した列車が最速です。 磁気浮上式鉄道として知られる磁気列車は、鉄道の最新の導入です。
まとめ
列車は世界中で最も広く使用されている輸送機関のXNUMXつであり、さまざまなセクションで構成されています。最も重要なのはエンジンです。 列車は鋼とアルミニウムでできており、線路を走っています。 貨物列車、旅客列車、急行列車など、いくつかの列車があります。 電車が異なれば、停車する時間も異なります。
すべてのブレーキを一度にかけることはできないため、列車が完全に停止するまでに平均してXNUMX〜XNUMX分かかります。 停止時間を計算する際には、休憩遅延時間も考慮されます。 エンジンが作動する燃料も、列車を制御する上で重要な役割を果たします。
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